齊魯網·閃電新聞3月20日訊 今晚7點，《問政山東》進行第187期直播——問政濟南市。

濟南黃河國際會展中心位于濟南新舊動能轉換起步區崔寨片區，是國內室內展館面積最大、全球綜合規模最大的會展中心之一。自2023年11月投入使用以來，中心舉辦各類會展活動近40場次，整體帶動會展經濟規模約200億元，為濟南市乃至山東省的會展經濟注入了強勁動力。然而，今年的頭兩月，黃河國際會展中心沒有舉辦任何展會，成績在濟南大型會展中心里排名墊底。運營方表示，這都是被交通配套不足拖了后腿。

濟南黃河國際會展中心運營方工作人員介紹：“過年前后舜耕會展中心辦年貨節，我們這邊沒這個動作，就是受到了交通條件的限制。”

濟南黃河國際會展中心的運營方告訴記者，起步區是一個全新功能區，距離老城區較遠，周邊也沒有大型交通樞紐，很難吸引到年貨節這樣的消費類展會，直接導致他們一季度成績不佳。3月4日，濟南黃河國際會展中心迎來了開年來的首場大型展會。活動結束后記者看到，很多人無法打到出租車，只能依靠打車軟件從5公里外緊急調度車輛，周邊的公交接駁區則是排起了長隊。

參展人員對記者說，用打車軟件需要排隊排很久，再就是公交班次太少了。

大型會展特別是汽車和家具等消費類會展，非常需要城區市民的參與支持。濟南黃河國際會展中心周邊目前只有K263和K905兩條公交線路，分別為每小時一班和每天兩班，最遠只能到達濟南東站和濟南長途汽車總站，這使得居住在二環內的濟南老城區居民，很難通過公交到達這里，影響了更多市民參觀展覽的熱情。

一些外地參展商還向記者反映，濟南國際會展中心周邊的食宿配套也存在不足。

節目現場，連線濟南新舊動能轉換起步區黨工委委員、管委會副主任徐春義。他表示：“短片反映的，和我們調研分析基本上是一致的。我們開啟公交行動計劃，新增至少兩條公交線路。有軌電車有望今年通車，而且在會展中心就有一個站點。酒店方面，一座建設中的酒店計劃明年上半年運營。會展中心對面，今年開工建設配套酒店群。所以說，未來兩三年內，交通和餐飲住宿配套設施會一年比一年好。”

針對片中反映的問題，濟南市委副書記、市長于海田表示：“起步區，是黨中央、國務院批復的一個新區。因為它在黃河以北，我們要加強跨河通道的建設，把教育、醫療、交通等基礎服務設施也要建好。下一步，要加強一些標志性的項目建設，把產業建好。有了產業，才能把人氣兒聚起來。同時還要把規劃做好，加大企業的建設力度，多措并舉，把起步區建設好。”