齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月31日訊 5月31日，隨著最后一車(chē)混凝土順利澆筑入模板，由中電建路橋、水電四局、水電七局聯(lián)合體承建的濟(jì)濱高鐵商惠濱 1 號(hào)特大橋242#墩身順利澆筑完成，至此，濟(jì)濱高鐵4標(biāo)線下結(jié)構(gòu)工程施工全部完成，成為全線首家完成線下結(jié)構(gòu)工程施工的施工標(biāo)段，為接下來(lái)的箱梁架設(shè)、無(wú)砟軌道施工及長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)濱高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬第二通道、沿海通道及山東省城際鐵路網(wǎng)濟(jì)南都市圈城際鐵路的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，對(duì)于實(shí)施國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域資源共享、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化京滬鐵路通道布局、改善區(qū)域交通條件發(fā)揮著重要意義。

該標(biāo)段正線長(zhǎng)度 27.44km，途經(jīng)商河縣、惠民縣，止于惠民縣北閻曹村，有鉆孔灌注樁 6452 根，承臺(tái)、墩身各 810 座。為確保線下結(jié)構(gòu)工程順利完工，在山東鐵投濟(jì)濱高鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)之初，客服諸多不利因素，火速跑步進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)啟建設(shè)“加速度”，以開(kāi)局即決戰(zhàn)、起跑即沖刺的姿態(tài),于2022年9月30日正式開(kāi)工建設(shè)，歷經(jīng)20個(gè)月，在全體參加員工的努力下，以多個(gè)“第一”的成績(jī)，保質(zhì)保量圓滿完成了階段性施工任務(wù)。

據(jù)了解，濟(jì)濱高鐵4標(biāo)段線下結(jié)構(gòu)施工完成后，后續(xù)重點(diǎn)工作將轉(zhuǎn)入箱梁的預(yù)制、架設(shè)及無(wú)砟軌道的施工任務(wù)中，正式開(kāi)啟“鋪架”模式。該標(biāo)段制、架梁共計(jì)786孔，現(xiàn)已完成447孔。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  濟(jì)南臺(tái) 薛松 張德勇 商河臺(tái) 杜春義 報(bào)道