編者按：
回望，是為了更好地前行。
2024年春節前，閃電新聞《奇思錄》專欄策劃推出“年終觀察”系列文章，以16市為主線，從不同剖面解析齊魯兒女扎實推進高質量發展的生動探索，進一步提振信心。
第6期，走進臨沂，看這座“物流之都”如何構建現代物流新高地，擦亮“臨沂商城 中國大集”金字招牌。
節前，臨沂又迎來了一件喜事——濰宿高鐵山東段正式開工建設，標志著京滬高鐵輔助通道全線開工，預計建成后將打通臨沂市南北大通道，為這座物流之都再添運力。
近年來，臨沂牢記囑托，大力實施商貿物流首善戰略，加快“四個商城”建設，聚焦“商倉流園展”一體化發展，“中國市場名城”“中國物流之都”的城市名片越來越響亮。
01/暢通經濟“經脈”，再造現代物流城
革命戰爭年代，支前小推車在臨沂承擔起了搶運彈藥、送水送糧的運輸使命，而如今，小推車猶在紅色歷史中穿梭，繁忙的現代物流快車早已遍布臨沂街頭巷尾，跑出了新時代的“臨沂速度”。曾經被視為“舟車不通”的“四塞之崮”的臨沂，已然成為全國聞名的“物流之都”。
臨沂商貿物流的通達，一方面，有賴于其在現代交通網當中得天獨厚的區位優勢。臨沂地處魯蘇兩省的交界位置，南北交匯，海陸兼濟，隨著現代交通網絡的漸次鋪設，如今的臨沂高速公路四通八達、魯南高鐵貫通東西、中歐班列暢通內外、機場航線聯通世界。
這座城市不僅擔負著“在魯南經濟圈發展中當引領、作示范”的重任使命，更是山東對接長三角一體化的“橋頭堡”。
而隨著濰宿高鐵山東段的開工建設、萊臨高鐵等線路的引入，“米字形”高鐵網將在臨沂加速塑成，臨沂在全國坐標系中“聯通內外、承東啟西、呼應南北”的戰略樞紐地位將更加凸顯。
另一方面，物流城集約化、內涵式的發展，提升了資源利用效率，增強了產業集聚效應，加速臨沂現代物流業的騰飛。
2023年初，臨沂市委、市政府提出加速建設“臨沂商谷、國際陸港、產業基地、濱水宜居”四大片區，明確“一年成形成勢成城”，再造一座現代化的全新商貿物流城。
傳統物流向現代物流的轉型升級，不僅僅體現在業務規模的裂變增長上。數字賦能，高效物流新模式新業態在臨沂不斷涌現，倉儲智能化擴容提質，物流信息化降本增效，臨沂專線物流價格比全國平均低30%；用好開放平臺，加速布局海外物流業務，密切對外交流，暢通國際物流，2023年1-11月臨沂商城貨運集裝箱場站完成集裝箱操作量53170標箱；營造綠色產業生態，大力發展綠色城配，魯南高新物流產業園獲評“中國一級綠色倉庫”……
從小地攤、到大棚底，從批發市場到現代物流城，臨沂商城的歷次變遷，見證了臨沂城市能級的不斷提升。現如今，許下“再造”之約的，不僅僅是一座單一功能指向的“物流城”。商倉流園展一體、產銷協同、產城融合、智慧綠色的商貿智能體，正在從“愿景”落地變成“現實”。
臨沂現代物流城規劃建設占地176平方公里，截至2023年12月，已落地產業項目108個、總投資534億元；32條新建和21條續建主次干道和片區道路，9處體育中心、學校、醫院、公園進展順利。預計物流城建成后，可實現臨沂老城區32家傳統物流園區、1888家物流公司全部“退城入園”。
物流一頭連著生產、一頭連著消費，是現代經濟的“經脈”，是暢通國民經濟內外循環的重要環節，也是促進形成強大國內市場的重要支撐。在現代物流與先進制造、現代商貿、現代農業的融合過程中，通過高效連接降低了流通成本，提升了實體經濟運行效率，也共同創造了產業鏈增值的新空間。
02/現代物流，賦能工農產業
現代物流在構建現代流通體系、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。
制造業與物流業產業關聯度高，協同發展空間大，物流業作為重要的生產性服務業，對于制造業結構調整和產業升級具有重要作用。《“十四五”現代物流發展規劃》提出，要促進物流業與制造業深度融合、促進企業協同發展。
如將物流服務深度嵌入制造供應鏈體系，有助于增強制造企業柔性制造、敏捷制造能力，提升供應鏈協同效率。臨沂商貿的繁榮興旺，形成了巨大的人流、物流、信息流、資金流，帶動了周邊市場和當地二、三產業的蓬勃發展，在板材、五金、陶瓷、塑料等優勢領域形成了地方特色鮮明，產、供、銷“一條龍”的高效產業鏈集群。
發揮商貿物流優勢，“以三促二”，乘勢而上，臨沂市委、市政府制定了先進工業強市戰略。2023年3月印發的《臨沂市工業“量質齊升、兩年萬億”行動方案（2023—2024年）》提到，要做好工業經濟增量，“發揮臨沂商城‘商倉流’一體化優勢，規劃建設地產品制造園區，精準招引一批地產品鏈主鏈核企業，提高商城產品生產本地化比例，2024年商城地產品率達到43%”。
可以說，商貿物流成為臨沂發展地產品加工業的強大牽引；而加快發展臨沂地產品制造業，也成了保持商城生機活力、增強商城競爭力的“必選項”。目前，臨沂商城地產品占有率已超40%。
除此之外，電商平臺則為當地產品帶來了更直接、更廣闊的市場空間。如新明輝商城在成長為全國最大的勞保用品垂直電商平臺后，吸引了11個國家近3000家廠商入駐，服務18萬商戶，2023年交易額39億元。
在其影響下，好多寶、鑫美捷、沂川商城等一批新明輝模式企業涌現，初步形成集群效應。此類數字化供應鏈平臺，將數據流、現金流、貨物流深度集成，形成發展勢能，打通了本地企業與各地門店的電商供應鏈渠道，以新業態鞏固傳統產業優勢。
發展現代商貿物流的最終落腳點，在于促進現代物流與區域經濟互促發展、良性互動。不只是工業制造業，鄉村經濟也在商貿物流發展的過程中共享著向上的勢能。
巍巍蒙山高，悠悠沂水長。
臨沂素有“中國蔬菜之鄉”“中國大蒜之鄉”“中國金銀花之鄉”“中國食品之都”“中國肉類產業之都”等美譽。
2022年，臨沂快手農產品帶貨數量全國第一，與北京、杭州一起成為“農產品帶貨之城”。這一亮眼的數據背后，離不開針對特色產業的全鏈條、全過程、整體性打造，其中電商、物流等環節在服務鏈中占據重要地位。
農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道之一，是推進鄉村振興的重要抓手。2023年中央一號文件指出，要加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系、推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。近年來，臨沂高標準推進縣鎮村電商服務站點建設，整合提升農村物流體系，縣域電商公共服務體系進一步完善；全市累計建成縣級電子商務公共服務中心7個、鎮村電商服務站點1300余個。
為加快推動共同富裕，做強鄉村特色產業，臨沂堅持“一縣一品”，通過電商渠道放大“生態沂蒙山、優質農產品”品牌優勢，蘭陵蔬菜、蒙陰蜜桃、沂南黃瓜、平邑金銀花、莒南花生等一批特色產品進一步拓寬了市場。2023年1-11月份，臨沂全市實現農村網零額119億元，居全省第6位，同比增長36.5%，居全省第5位；實現農產品網絡零售額70.3億元，同比增長40.2%，分別居全省第3位和第2位。
在打通鄉村物流“最后一公里”的同時，臨沂通過數字化改造、智慧化升級和服務創新，主動補齊鄉村物流短板，在拓寬居民收入渠道的同時，也推動了農村居民生活方式、消費品質的改善提升。
03/“商城+會展”，激活發展新動能
會展業是衡量城市開放度和城市活力的重要指標，具有“一業帶百業”的經濟衍生效應。在臨沂，“商城+會展”，正在激活乘數效應，逐漸成為拉動經濟增長的新引擎。
截至2023年11月底，臨沂全市共舉辦各類會展活動156場，展會觀眾超過200萬人次，展會交易額突破340億元，帶動批零住餐等行業收入近30億元；會展業競爭力居全國地級市前三強。
不只是主動“走出去”進行海外市場布局，臨沂還通過展會將海外客戶“引進來，擴大國際“朋友圈”，幫助海內外客商找到最佳“展、購、銷”平臺，搭建高效供應鏈，推動臨沂地產品進入更大市場。
如今，會展經濟已經成為臨沂招商引資、助推商貿物流轉型升級的新亮點。去年，首屆臨商大會、第三屆RCEP區域（山東）進口商品博覽會、“好品山東 產自臨沂”食品博覽會等一系列展會在臨沂舉辦，10場國際采購商對洽會，累計邀請650余家國際商協會、采購商到臨沂商城洽談采購，不斷放大“臨沂商城 中國大集”的品牌影響力。
其中，首屆商城國際采購商大會，有來自63個國家的365名國際采購商、22家國際商協會參會，現場簽約項目44個、意向金額22.23億元；依托臨沂首家跨境電商產業園成功舉辦的首屆中國（臨沂）跨境電商博覽會暨中韓貿易交流會，實現交易額2.5億元。
作為商貿服務型國家物流樞紐、齊魯號歐亞班列集結中心，目前臨沂已發展物流園區39處、線路3000多條，通達中國所有港口和口岸、成本低于國內平均30%；開通國際公路運輸項目、中歐貨運班列線路22條，開放航空口岸，布局海外商城（海外倉）17處。也是在2023年，臨沂本土物流企業臨滿歐搶抓機遇申請獲批了TIR資質，開通了臨沂至吉爾吉斯斯坦國際公路運輸（TIR）線路，成為臨沂首家、山東第二家獲批企業。
各類會展介質平臺，通過匯聚各類發展要素、優化要素配置，加速產業鏈、供應鏈流轉，從而為臨沂商貿物流的“基礎優勢”創造更多價值鏈提升的可能。
從地攤上的小生意，做成“買全球、賣全球”的大市場，臨沂在推動傳統物流提質增效、提檔升級的同時，積極培育新模式、發展新業態，輻射帶動相關產業“暢通萬家”。
