齊魯網?閃電新聞9月6日訊 9月6日下午，隨著一列載著500米長鋼軌的列車駛入萊榮高鐵馬格莊鋪軌基地，標志著由山東鐵投集團投資、中鐵四局承建的萊榮高鐵正式進入長軌存儲階段，為后期鋪軌施工奠定了堅實基礎，同時也標志著萊榮高鐵建設進入到沖刺階段。

萊榮高鐵位于膠東半島南部沿海地區，由山東鐵投集團投資，濟青高速鐵路有限公司主導建設，是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網重要組成部分。線路西起濰萊高鐵萊西站，經青島、煙臺、威海接入既有榮成站，正線全長192.814公里，設計時速350公里。中鐵四局八分公司承擔萊榮高鐵2標項目666孔箱梁架設、46公里無砟軌道板鋪設和全線380公里鋪軌任務。

去年6月，萊榮高鐵馬格莊鋪軌基地正式開始籌建，至今年8月初施工完成。基地線路全長6.3公里，設2個長軌存放區，可存放長軌380公里。首批500米長鋼軌進場，標志著萊榮高鐵鋼軌的生產、焊接、運輸渠道已順利打通，為鋪軌施工提供了前提條件。

截至目前，萊榮高鐵路基土方填筑和橋梁下部結構基本完成，箱梁預制完成98%，箱梁架設完成90%，隧道開挖完成93%，無砟軌道、站房、四電工程全面開工，計劃明年4月份開啟鋪軌施工。

據了解，萊榮高鐵建成后，將與濰萊高鐵、青榮城際鐵路共同構成環膠東半島的快速客運通道，有效補齊膠東半島地區全國路網短板，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 畢美娟 馬立 報道

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