齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月10日訊 5月10日零點(diǎn)30分，濟(jì)鄭高鐵山東段跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線（72+128+72）m連續(xù)梁通過轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接，這是濟(jì)鄭高鐵山東段正線跨度最大、重量最大的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

跨地鐵1號(hào)線連續(xù)梁，是濟(jì)鄭高鐵山東段的重難點(diǎn)控制性工程，連續(xù)梁梁部為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長272m，橋?qū)?2.6m，單個(gè)轉(zhuǎn)體重量11300噸，采用雙幅同步順時(shí)針轉(zhuǎn)體施工。

5月9日晚上11點(diǎn)50分，中鐵廣州工程局濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目管理人員通過計(jì)算機(jī)控制精度，嚴(yán)格控制點(diǎn)位，開始轉(zhuǎn)體。單個(gè)重達(dá)11300噸的兩個(gè)連續(xù)梁在兩臺(tái)連續(xù)千斤頂及牽引索的拉動(dòng)下，開始徐徐順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過40分鐘的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體橋成功完成57°37’的優(yōu)雅轉(zhuǎn)身，精準(zhǔn)到位。過程中項(xiàng)目部采用三維可視化監(jiān)測等智能化技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測，確保了轉(zhuǎn)體施工進(jìn)度可控、合龍精度高、施工質(zhì)量優(yōu)、安全系數(shù)高、線形美觀。

此次轉(zhuǎn)體成功，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為實(shí)現(xiàn)濟(jì)鄭高鐵如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)鄭高速鐵路，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。建成后，濟(jì)南至鄭州列車運(yùn)行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)，極大推進(jìn)河南中原城市群與山東半島城市群的交流發(fā)展，有效促進(jìn)沿黃地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。