齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月30日訊 眼下，正在施工的青蘭高速泰安到萊蕪段已經(jīng)進入附屬工程收尾階段，下月底將通車。今天上午，在這條高速上，閃電新聞記者見到了一臺無人駕駛車輛正在給嶄新的路面劃線。

這臺車由山東高速路橋集團和山東交通學(xué)院聯(lián)合研發(fā)，是國內(nèi)首臺智能無人劃線車，在青蘭高速成功進行實際道路劃線測試應(yīng)用，填補了國內(nèi)交安裝備在“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”方面的空白。

山東高速路橋集團和山東交通學(xué)院依托“基于北斗+5G的新基建工程研究中心”和行業(yè)重點實驗室“云基物聯(lián)網(wǎng)高速公路建養(yǎng)設(shè)備智能化實驗室”，共同聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首臺智能無人劃線車，相比較于傳統(tǒng)的人工手推劃線車效率低、速度慢、準(zhǔn)確性低、工人勞動強度實際情況，實現(xiàn)了多人操作的路面清掃與吹掃、底漆噴射、涂料噴涂、玻璃珠撒布等工序全部無人化、AI智能化控制實施。核心是通過基于視覺的AI自我學(xué)習(xí)可實現(xiàn)24小時無人駕駛作業(yè)，并可通過電腦PC端和手機APP實現(xiàn)遠程控制作業(yè)，同時可記錄各項操作作業(yè)數(shù)據(jù)，上傳云端，并進行施工質(zhì)量數(shù)據(jù)分析。該“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”裝備的應(yīng)用，將使劃線效率提高260%，準(zhǔn)確性提高95%，勞動強度降低80%，施工污染為零。

國內(nèi)首臺智能無人劃線車使高速公路的施工建造由傳統(tǒng)的人工與機械相結(jié)合的模式向高端的數(shù)字化、智能化、無人化邁進，實現(xiàn)24小時自動化作業(yè)，將大幅度提高施工效率，提升施工質(zhì)量，增加企業(yè)利潤和效益，增強企業(yè)市場競爭力。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 石磊 報道

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