齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月10日訊 今天上午，山東省生態(tài)環(huán)境廳召開環(huán)境空氣質(zhì)量約談會議，對大氣污染防治問題突出的棗莊市嶧城區(qū)政府進行約談。

會議通報，2020年以來，棗莊市嶧城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量排名持續(xù)下滑。2020年1月排名棗莊市倒數(shù)第3位，2月排名倒數(shù)第2位，3月、4月均排名倒數(shù)第1位。省生態(tài)環(huán)境廳督察組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嶧城區(qū)存在建筑工地、道路運輸揚塵污染突出的問題。主要工業(yè)污染源排放量未明顯下降，廢棄礦山整治污染防控措施流于形式，機制砂、建筑骨料生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境管理水平不高等突出生態(tài)環(huán)境問題。

約談會議上，省生態(tài)環(huán)境廳督察辦向棗莊市嶧城區(qū)相關(guān)部門負責人展示了近期發(fā)現(xiàn)的部分案例：

（一）城區(qū)揚塵污染問題突出。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，嶧城區(qū)國控站點周邊拆遷工地和建筑工地遍布，建成區(qū)內(nèi)在建工程15處，建筑面積約209萬平方米，拆遷面積10余萬平方米。很多施工現(xiàn)場并未嚴格落實“六個100%”的揚塵防治要求。嶧城區(qū)國控站點周邊有15處渣土堆，多數(shù)存在覆蓋不規(guī)范、不完全問題。出入工地的渣土車僅沖洗輪胎，車身帶泥上路；渣土運輸過程中存在覆蓋不嚴、渣土拋漏問題。

（二）道路運輸污染防治水平低下。據(jù)統(tǒng)計，206國道和棗臺路重型柴油車輛每天有3萬余輛通過，大量運輸石子、機制砂等物料的車輛拋撒遺漏突出，路面揚塵污染嚴重。走航監(jiān)測結(jié)果顯示，車輛運輸是造成嶧城區(qū)顆粒物濃度偏高的重要原因之一。

（三）抽查礦山開采和廢棄礦山整治項目沒有嚴格執(zhí)行揚塵污染防治措施。嶧城區(qū)2家水泥企業(yè)配有自備礦山，年開采礦石高達900萬噸，5個廢棄礦山修復治理項目正在施工，經(jīng)抽查，現(xiàn)場雖然配置了揚塵防治設(shè)施，但在開采及施工過程中裸露地面覆蓋不全，抑塵、收塵措施不到位現(xiàn)象普遍存在。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，嶧城區(qū)峨山鎮(zhèn)薄山礦路邊噴淋設(shè)施在檢查人員到達后才臨時開啟。

（四）企業(yè)環(huán)境管理水平不高。嶧城區(qū)機制砂或建筑骨料生產(chǎn)企業(yè)，年利用處置山石或建筑垃圾2770萬噸，企業(yè)復產(chǎn)復工后，個別企業(yè)忽視環(huán)境保護和污染防治，治污主體責任缺位，有的企業(yè)粉塵治理設(shè)施不完善，粉塵污染嚴重。

棗莊市嶧城區(qū)委副書記、區(qū)長張熙濱表示，對這次約談會議指出的問題，嶧城區(qū)將照單全收、深刻反思、堅決整改。對污染嚴重、久拖不決的，全部列出清單，采取分管領(lǐng)導包案制，一案一策，嚴查嚴打嚴罰，堅決整治到位。下一步嶧城區(qū)將落實“黨政同責、一崗雙責”，嚴格落實嶧城區(qū)生態(tài)環(huán)保量化問責辦法，對“尋源治污”執(zhí)行不力、敷衍塞責、推諉扯皮、行動遲緩、標準不高的責任單位、責任人，嚴厲問責，堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)。

據(jù)悉，會議結(jié)束后30日內(nèi)，嶧城區(qū)需書面報送整改落實情況。

閃電新聞記者 耿琰  報道

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