齊魯網3月23日訊 記者從3月23日召開的省政府常務會議上獲悉，山東將深入推進“四好農村路”建設，開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動，扎實做好農村公路建養管運協調發展工作，健全農村公路運輸服務網絡，力爭到2020年年底，暢通城鄉“最后一公里”，實現具備條件的行政村全部通客車。

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會議提出，山東要深入推進“四好農村路”建設，開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動，新建改造農村公路3.4萬公里，積極開展日常性養護和養護大中修工程，消除路網主要路徑中的大中型危橋，健全完善管養長效機制，提升農村公路技術狀況水平，健全農村客運和物流體系，實施城鄉交通運輸一體化。

會議提出,“四好農村路”建設要與精準扶貧、“第一書記”扶貧、黃河灘區遷建等工作有機結合，進一步加大貧困區域資金扶持力度，加快黃河灘區遷建臨時撤離道路、陸島交通碼頭建設，充分發揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用。

為全面運營好農村公路，會議提出要全面提升客運水平。縣級人民政府要科學制定城鄉交通運輸一體化發展規劃，不斷優化城鄉客運（公交）線網布局，結合每條線路實際確定運營方式、車型、票價，逐步提升覆蓋廣度、通達深度，加快形成以縣城為中心、鄉鎮為節點、覆蓋行政村、延伸自然村的農村客運服務網絡。要積極穩妥地推進農村客運公交化改造，全面提升服務質量、公交化比例、設施供給能力、運力結構，實現城鄉客運服務均等化；對前期完成改造工作的，要進一步提升服務品質，滿足百姓出行需求。要積極采取多種方式推動運營服務，制定運營服務計劃、成本規制辦法、考核獎勵辦法等，確保農村客運線路能夠開得通、跑得住、留得下。同時，縣級人民政府要利用“互聯網+”大力推進智慧管理服務水平，建立城鄉公交車輛智能調度監控系統、手機APP網上查詢系統、預約叫車平臺系統，車輛要安裝4G視頻監控終端。到2020年年底，力爭實現具備條件的行政村全部通客車；農村客運公交化改造比率達到75%以上，到2022年年底，達到90%以上。

閃電新聞記者 王春令

[責任編輯：楊凡、崔維莉、王春令]

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