齊魯網3月23日訊 3月23日，山東省政府召開常務會議，原則審議通過了《山東省民用機場布局規劃（2017-2035年）》。規劃提出，到2022年，山東每個設區市將擁有一個以上的運輸機場或者通用機場，民用航空服務實現市市通。

（資料圖：青島新機場）

民航業是國民經濟和社會發展的重要戰略產業，是現代綜合交通運輸體系重要組成部分，是助推山東新舊動能轉換的重要引擎。目前，我省共有濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、濟寧、日照、濰坊、東營9個運輸機場；有煙臺蓬萊、萊蕪雪野、濱州大高、濟南平陰孝直、平陰農用、德州平原6個頒證通用機場。《規劃》提出了我省民用機場的發展目標。

2022年，民用航空服務實現市市通

到2022年，全省民用機場達到57個，其中運輸機場12個（新增3個），通用機場45個（新增39個）。每個設區市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場，民用機場50公里服務覆蓋全省所有設區市、全部5A級景區、國家級旅游度假區、多數農產品主產區和主要林區，民用航空服務實現市市通。

2035年，民用航空服務實現縣縣通

到2035年，全省民用機場達到110個，其中運輸機場16個（新增7個），通用機場達到94個（新增88個）。民用機場50公里服務覆蓋全部縣級行政區、4A級以上景區、農產品主產區和主要林區，現代化的機場群基本完善，民用航空服務實現縣縣通，民航綜合保障能力位居全國前列。

山東將實現以通用航空為主的省內航空服務全覆蓋，全省形成以縣城為中心的縣域 15分鐘空中交通圈，以設區市為中心的市域0.5小時空中交通圈，以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈；以運輸機場服務為主，實現與全國城市3小時通達；以濟南、青島等機場為主，實現與世界主要城市12小時通達。

《規劃》還明確了我省民用機場近期建設任務，到2022年，建成青島膠東國際機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，完成濟寧、濰坊機場遷建和煙臺、威海、東營、日照等機場改擴建，濟南國際機場二期擴建工程開工建設，適時啟動部分機場新建、遷建前期工作。

閃電新聞記者 王春令

[責任編輯：楊凡、崔維莉、王春令]

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