齊魯網7月9日訊（記者 賈方政）7月9日上午10時，被譽為“山東第一隧”的濟南市漿水泉隧道全線貫通。漿水泉隧道單洞長3100米，凈跨度達16.75米，洞內最大開挖斷面達219.8平方米，是目前全國最長的雙向八車道山嶺公路隧道，也是京滬高速公路濟南連接線項目控制性工程。漿水泉隧道是由山東高速集團投資建設，中鐵四局負責施工，隧道于2016年3月27日進行首次爆破施工，歷經469天的艱苦施工，提前計劃工期8個月實現安全貫通。

漿水泉隧道穿越濟南市黃金谷山水畫廊風景區，設預應力混凝土連續梁棚洞橋一座，棚洞橋左線71米，右線55m。下部結構采用擴大基礎，一字墻式橋臺，橋墩為雙向擴頭花瓶式固結墩。上部結構采用單箱四室魚腹式預應力箱梁。遮光棚采用拱形鋼架結構。

京滬高速公路在濟南東郊的港溝立交設有出入口，出入濟南市的車輛主要通過現有的經十路與旅游路上下京滬高速公路，且需要繞行較長路段才能與濟南二環路對接，也造成了經十路與旅游路成為濟南最為擁堵的交通路段。而濟南連接線項目的建設，是將京滬高速公路與濟南二環東路和二環南路直接相連，項目建成后市民不需要繞城市區道路便能直達京滬高速道路。

[責任編輯：楊凡、韓薇、賈方政]

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