齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月19日訊 初春時(shí)節(jié)，齊魯大地一片拔節(jié)生長(zhǎng)的景象。

4月16日，山東濟(jì)南，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式揭牌，這意味著國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式落戶(hù)山東，萬(wàn)眾期待的燃料電池發(fā)展也按下了“加速鍵”。

同一天，由科技部和山東省政府聯(lián)合打造的“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程框架協(xié)議簽署，山東成為又一個(gè)“國(guó)字號(hào)”項(xiàng)目的先行者和探路者。該工程將充分依托國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心資源整合、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展實(shí)施，旨在為“碳達(dá)峰““碳中和”探索新路徑。

一個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，一個(gè)國(guó)家級(jí)科技示范工程，同一天與山東結(jié)緣。憑借得天獨(dú)厚的氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和日新月異的科技創(chuàng)新實(shí)力，山東當(dāng)之無(wú)愧占據(jù)了未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“C位”。

圖/4月16日，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)推進(jìn)座談會(huì)暨“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程啟動(dòng)會(huì)在濟(jì)南舉行。

“氫”裝上陣，山東搶占“氫能高地”

眾所周知，氫能具有零碳、高效、可儲(chǔ)存、安全可控等顯著優(yōu)勢(shì)，可以廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、家庭用能等領(lǐng)域，已成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。

目前，美國(guó)、日本、歐盟等主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均已將氫能納入能源發(fā)展戰(zhàn)略，氫能由示范應(yīng)用逐步走向規(guī)模化推廣。據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)價(jià)值，在全球能源消費(fèi)中所占比重有望達(dá)到18％。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已有20余個(gè)省市出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)政策約42個(gè)，其中山東、廣東、浙江、江蘇等省份，都將核心聚焦在氫燃料汽車(chē)的推廣、氫燃料電池核心技術(shù)研發(fā)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施以及氫能示范城區(qū)的建設(shè)等方面。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬(wàn)噸，到2050年，氫能將在中國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10％，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。更有專(zhuān)家表示，發(fā)展氫能技術(shù)，是我國(guó)尋求解決能源與資源危機(jī)、加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，如期實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。

山東是能源生產(chǎn)和消費(fèi)大省，但能源消費(fèi)中煤炭比重偏高、電力消費(fèi)中煤電比重偏高的問(wèn)題突出。毫無(wú)疑問(wèn)，推廣氫能應(yīng)用將對(duì)山東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來(lái)前所未有的新機(jī)遇。

那么，山東的氫能“家底”如何呢？

相關(guān)資料顯示，山東氫氣來(lái)源廣泛，氯堿、焦化等行業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，化石燃料制氫規(guī)模較大。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)初步測(cè)算，山東年產(chǎn)氫氣260萬(wàn)噸左右，居全國(guó)首位，且大部分為工業(yè)副產(chǎn)氫，品質(zhì)好、價(jià)格低，具備大規(guī)模利用的成本優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)軍氫能，山東起步較早、成效顯著。

2018年初，山東省啟動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，將氫能產(chǎn)業(yè)定位為超前布局的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

2019年8月23日，在濰坊創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴氫燃料電池公交車(chē)正式運(yùn)營(yíng)儀式上，30輛氫燃料電池公交車(chē)正式批量運(yùn)營(yíng)。這批車(chē)輛搭載的濰柴燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)了高低溫、可靠性和耐久性驗(yàn)證，最大續(xù)航里程350km以上，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為濰坊創(chuàng)建氫能示范城市注入了綠色“新動(dòng)力”；

2019年10月，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司參與研發(fā)、測(cè)試的3臺(tái)氫能源集卡車(chē)正式投入實(shí)景測(cè)試運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)同行業(yè)中，率先成為氫能源集卡車(chē)運(yùn)行應(yīng)用的碼頭；

2020年6月17日印發(fā)實(shí)施的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》提出，發(fā)揮山東綜合優(yōu)勢(shì)，把發(fā)展氫能作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要引擎，創(chuàng)建國(guó)家氫能及燃料電池示范區(qū)。“十四五”以及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，行業(yè)東風(fēng)和利好政策的助推，將對(duì)山東氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

圖/2020年6月，又有150輛濰柴氫燃料電池公交車(chē)投放濰坊，助推“氫能城市”建設(shè)。

兩大“國(guó)字號(hào)”項(xiàng)目青睞山東，“氫能社會(huì)”引人遐想

4月16日，由濰柴動(dòng)力牽頭承建的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式落戶(hù)山東。通過(guò)實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，該創(chuàng)新中心計(jì)劃在3-5年內(nèi)突破一批燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，全面提升我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。

與此同時(shí)，由科技部和山東省政府聯(lián)合打造的“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程框架協(xié)議的簽署，意味著山東成為全國(guó)首個(gè)、也是目前唯一的一個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用示范省份，將肩負(fù)起為實(shí)現(xiàn)2060年“碳中和”目標(biāo)探索新路徑的重任。

“山東是氫能生產(chǎn)大省，能夠在100公里以?xún)?nèi)實(shí)現(xiàn)氣態(tài)氫輸送，所以山東最有可能和希望把氫燃料電池產(chǎn)業(yè)做起來(lái)，把氫能的理念帶入到發(fā)展綠色社會(huì)中來(lái)。”山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光對(duì)氫能在汽車(chē)領(lǐng)域的前景相當(dāng)看好，“‘碳達(dá)峰’‘碳中和’將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響。將來(lái)，乘用車(chē)、城市用的物流配送車(chē)都會(huì)使用新能源，包括現(xiàn)在探索的氫能。”

圖/國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心由濰柴動(dòng)力承建。

國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家陳文淼更是表示，“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程對(duì)山東而言是一個(gè)超級(jí)“大禮包”：“‘氫進(jìn)萬(wàn)家’工程很重要的一點(diǎn)，是把之前一系列的研究成果，在（國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心）這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行系統(tǒng)化的工程運(yùn)用，將現(xiàn)有研究成果用系統(tǒng)工程的思路串接起來(lái)，為未來(lái)我們可能的氫能社會(huì)，打造一個(gè)樣板。”

閃電新聞?dòng)浾吡私獾剑皻溥M(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程實(shí)施周期5年，主要在山東濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市開(kāi)展示范工作。以“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”為建設(shè)目標(biāo)，加快氫能進(jìn)入居民能源消費(fèi)終端。在不久的將來(lái)，在傳統(tǒng)工業(yè)、建筑等領(lǐng)域脫碳中，氫能都有望扮演重要作用。未來(lái)，更可以催生出氫能社區(qū)、氫能電站、能源互聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。尤其是在“碳達(dá)峰”和“碳中和”的大背景下，氫能經(jīng)濟(jì)大有可為，“氫能社會(huì)”引人遐想。

在“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程聯(lián)合專(zhuān)家組組長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平看來(lái)，在氫能源發(fā)展領(lǐng)域，山東有著十分清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃，從資源，到裝備制造再到布局與應(yīng)用，山東都做好了充分的準(zhǔn)備。

按照規(guī)劃，今年，山東將加力推進(jìn)40余個(gè)新建、續(xù)建、技改等氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，總投資規(guī)模超過(guò)300億元。“十四五”期間，山東預(yù)計(jì)累計(jì)建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車(chē)10000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。預(yù)計(jì)到2025年，每年將新增氫氣消費(fèi)約5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約70萬(wàn)噸。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，借助“氫進(jìn)萬(wàn)家”這一未來(lái)“氫能社會(huì)”的樣板工程，山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將增添強(qiáng)勁動(dòng)力。