來源:大眾日報
2025-04-28 10:15:04
原標題:德州東出山東半島至少縮短1小時
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原標題:德州東出山東半島至少縮短1小時
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□ 本報記者 賀瑩瑩
本報通訊員 石秀秀 龐列森
4月22日,在高青至武城高速公路商河至平原段(以下簡稱臨武高速項目)建設(shè)現(xiàn)場,機械轟鳴、車輛穿梭,路基、路面、橋梁等各項工程施工正緊鑼密鼓地進行。從空中俯瞰,一條東西向橫貫德州市中部的高速通道已見雛形。
“橋梁工程基礎(chǔ)以及下部結(jié)構(gòu)等工程已全部完工,正在開展橋面鋪裝、混凝土護欄等橋面系及附屬工程施工,已經(jīng)完成總?cè)蝿?wù)量的近八成,預(yù)計今年底建成通車。”高德公路建設(shè)(德州)有限公司臨武高速項目現(xiàn)場負責人董磊介紹,項目各參建單位科學(xué)組織、統(tǒng)籌謀劃,持續(xù)加大人員、機械設(shè)備、材料物資等資源投入力度,確保圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)。
臨武高速項目是山東省“四橫五縱沿黃達海”十大通道中魯北通道的重要組成部分,也是德州深化融入京津冀協(xié)同發(fā)展、促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)的重大交通工程。項目起點位于濟南市商河縣張坊鎮(zhèn)孔家村南京滬高速濟樂段,終點位于平原縣紅廟村西北側(cè),途經(jīng)臨邑縣、陵城區(qū)、平原縣。項目路線全長57.267公里,采用雙向四車道高速公路標準建設(shè);路基寬度27米,全線設(shè)大、中橋39座,設(shè)置互通立交7處。
項目建成后,東接高青至商河高速公路,與京滬高速互通,向東直達膠東經(jīng)濟圈,德州東出山東半島至少縮短1小時。向西與京臺高速連接,在商河西、臨邑東、臨邑北、陵城東和陵城南等5處設(shè)“落地互通”。此外,還與濟南至寧津高速、G104等多條國省干線公路組網(wǎng)互通,不僅填補了青銀高速和濱德高速之間的狹長空白,還架起了濟德城市間又一條快速路。
位于陵城區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的德州棗糧先生新零售有限公司,是一家集紅棗產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、進出口業(yè)務(wù)于一體的現(xiàn)代化紅棗食品深加工企業(yè)。“我們與青島的企業(yè)有業(yè)務(wù)往來,以前都是要走S323省道,再到京臺高速,路上至少要跑5小時。”公司物流部負責人李超說,“臨武高速項目不僅經(jīng)過陵城區(qū),還設(shè)有2個出入口,到青島不繞路了,節(jié)省時間還省油錢。”該公司還積極與青島食品企業(yè)洽談聯(lián)合研發(fā)項目,探索“研發(fā)在青島、生產(chǎn)在陵城”的新模式。
不僅如此,臨武高速項目還串聯(lián)起了臨邑高端綠色化工、平原農(nóng)副產(chǎn)品深加工和陵城高端裝備等多個產(chǎn)業(yè)集群,惠及3個縣(區(qū))200多萬人口,是一條名副其實的“金腰帶”,是一條攬海入懷的“快速通道”。
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