原標題："公轉鐵+水轉水"！山東港口煙臺港鐵路疏港效率UP!

來源：大小新聞客戶端

原標題："公轉鐵+水轉水"！山東港口煙臺港鐵路疏港效率UP!

來源：大小新聞客戶端

今年以來，山東港口煙臺港深入落實推動交通物流降本提質增效工作要求，通過創新多式聯運模式、構建高效物流通道、實施智慧化系統升級，實現鐵路運輸效率的大幅躍升，據統計，一季度西港區鐵路裝車量同比增長53.1%，其中鋁土礦鐵路發運同比實現翻倍增長，以“鐵路+水運”深度融合的模式打造高效、低碳環保的港口集疏運體系，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。

大宗貨物運輸“公轉鐵”，是推動交通物流降本提質增效的重要方式。目前，通過“水水中轉”“海鐵聯運”模式，煙臺港西港區大宗散貨發運已擺脫公路運輸受車輛組織、氣象影響的桎梏，實現全天候、低成本、高效率的鐵路運輸。依托“煙臺—淄博南定站”鋁土礦發運通道，一季度，煙臺港通過“水鐵聯運”模式，8小時即可直達魯中工業區，助力“國外礦山-港口-國內加工”全產業鏈高效運轉。自去年10月項目開通以來，累計發運量已超百萬噸，為淄博地區企業節省大量運輸與時間成本，有力支撐企業降本增效。

同時，煙臺港礦石公司、聯通國際件雜貨碼頭公司及鐵路公司營銷團隊強化內部服務集成，以“供應鏈體系建設”“物流通道建設”為突破點，聯手推介“西港區-萊陽站”敞頂箱運輸煤炭方案，爭攬萊陽地區煤炭發運業務，構建起“港口-鐵路-終端客戶”保供直通車，進一步完善鐵路干散貨供應鏈綜合物流體系，持續鞏固煙臺港“全球鋁土礦進口第一港”的地位。

為進一步釋放鐵路運力，突破運輸瓶頸，煙臺港鐵路公司自去年底開展技術攻關，與國鐵部門對接，通過設備升級、作業優化、路港聯動，將開車最大牽引定數提升500噸，實現運力大幅提。為保障客戶需求，路港集疏運中心搭建“客戶需求響應24小時機制”，整合車源、貨源、港口流向信息，實現運力匹配效率提升20%。此外，積極走訪百余家重點客戶，定制近50個個性化服務方案，客戶滿意度達98%，有效保障了腹地企業基地的穩定原料供應，推動區域產業鏈協同發展。 自主研發上線智能調度系統，調車計劃編制效率提升20%，車輛在港停時壓縮1.6%，年可節約成本近200萬元。軌道衡超偏載儀 AI 視覺識別與動態稱重系統的應用，使車輛載重、偏載數據實時采集與智能預警成為現實，檢測效率提升約30%，誤差率控制在0.1%以內，進一步提升疏港效率，降低物流成本。

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