原標題：60秒下線一輛新能源車 比亞迪濟南基地二期年內將投產

來源：大眾報業·經濟導報

原標題：60秒下線一輛新能源車 比亞迪濟南基地二期年內將投產

來源：大眾報業·經濟導報

4月18日，經濟導報記者跟隨“黃河新動能·沿黃共未來”講好新時代黃河故事暨濟南新舊動能轉換起步區媒體采風行活動走進比亞迪濟南基地。經濟導報記者在總裝車間注意到，每60秒就能下線一輛新能源汽車，整個產線正滿負荷作業。相鄰的二期項目正加快建設，年內有望投產，預計全部建成后將帶動直接就業超3萬人。

濟南新舊動能轉換起步區自獲批設立以來，聚焦新一代信息技術、智能制造與高端裝備、新能源新材料和現代服務業“3+1”主導產業方向，招引落地比亞迪新能源汽車項目，助力濟南按下工業強市快進鍵。

據了解，比亞迪濟南基地由比亞迪股份有限公司投資建設，總投資150億元，總占地面積500多公頃，已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房，以及電機、電動總成、空調、車燈等核心零部件生產車間，是濟南起步區投資規模最大、示范引領最強的重大產業項目之一。

2022年，比亞迪新能源乘用車及零部件產業園一期項目落戶濟南起步區，從項目供地到2022年11月首臺整車下線，僅用時11個月。此后兩年間，比亞迪濟南基地的產能不斷爬坡，成為拉動區域經濟持續增長的強勁引擎。

如此發展速度背后，離不開良好的營商環境。

比亞迪濟南基地作為新能源汽車產業龍頭項目，濟南起步區成立專門服務專班，實行“一周一調度”工作機制，統籌全區資源，集中力量推動項目簽約落地各項工作有序開展。濟南起步區產業促進部副部長潘兵介紹：“我們梳理了比亞迪200余家配套企業信息，成功推動部分供應商在起步區落地生產線，助力其做大做強；同時我們密切跟進企業生產經營，協助其開展招工工作，解決了企業用工難題；并指導其建立工會組織，保障了企業安全穩定運營。”

起步區創新土地拍賣模式，減少10天公示期，創造了產業用地大規模征供地用時最少的紀錄，目前累計服務比亞迪一期項目與二期項目供地近400公頃；重點保障比亞迪濟南基地用工需求，比亞迪園區累計入職21902人，員工總人數達26000余人；起步區優化辦事流程，創新打造新能源汽車產業等重點項目全生命周期“一類事”，整合31個辦理事項和8個增值服務，可實現辦理時限平均壓縮比48.05%，最大壓縮比92.30%。

如今，比亞迪濟南基地產能仍在持續提升。不斷攀升的產能背后，與智能化的生產密切相關。

據比亞迪濟南基地相關負責人介紹，濟南基地通過OTD與MES系統深度協同，實現產線動態重組與多車型柔性共線；運用AI機器視覺構建三維質量防線，推動產品檢測從人工判定向智能識別的范式轉變；通過TMS物流中樞與AGV集群的動態調配，打造物料精準流動的智慧脈動網絡；依托RFID技術構筑全要素數據鏈，實現從零部件到整車的全生命周期溯源。該體系已經形成“智能感知—柔性制造—數字管控”的閉環，樹立汽車智造新標桿。

在一期項目滿負荷生產之際，比亞迪濟南基地二期正加緊建設，今年年內有望實現投產運行。該項目全部建成后預計帶動直接就業超過3萬人。

隨著比亞迪濟南基地在起步區發展壯大，一批產業鏈項目也紛紛落地。比如，與之配套的比亞迪智能車零部件配套產業基地項目，總投資50億元，預計2025年上半年主生產廠房將投產；與之配套的比亞迪半導體芯片和比亞迪動力電池等零部件項目陸續投產。一條新能源汽車產業鏈正在黃河北岸逐步形成。

除比亞迪外，目前濟南起步區圍繞光伏、氫能產業領域，引進落地了愛旭太陽能高效電池組件、山東能源鈣鈦礦光伏電池、國家電投黃河流域氫能產業基地等龍頭企業項目。其中愛旭一期投產下線了我國長江以北首個BC電池組件；山東能源鈣鈦礦光伏電池項目成為北方第一條落地的100MW中試量產線，并成功申報山東省科技示范工程；濟南綠動氫能科技有限公司制造的“氫騰”燃料電池成功應用于中國南極秦嶺科考站新能源系統。這些優質項目為下步濟南起步區新能源產業高質量發展奠定了堅實基礎。

（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇 見習記者 賈義航）

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