原標題：青島地鐵《2023社會責任報告》昨發布

來源：青島晚報

原標題：青島地鐵《2023社會責任報告》昨發布

來源：青島晚報

日均客運量129萬人次、單日最高公共交通分擔率達59%、成功搶救乘客生命13次……16日，青島地鐵集團發布《2023社會責任報告》，以圖文結合的形式展現了2023年青島地鐵的發展歷程，彰顯“軌道上的青島”闊步向前姿態。去年，青島地鐵全力匹配城市發展戰略，聚焦城市更新和城市建設三年攻堅行動，錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”發展目標，在建設、運營、開發、經營和資本運作“五大賽道”，以實際行動交出國企答卷，成為近年來全國發展最快的地鐵之一。

去年青島地鐵建設全面提速

去年，青島地鐵積極開展“強黨建、興國企”行動，嚴格落實“第一議題”制度，全覆蓋完成黨建入章、三張清單。全面深化改革，完成130余項國企改革量化指標，規范法人治理體系，健全現代企業管理制度。秉承“為人民建地鐵 為城市建地鐵”的理念，錨定“走在前、開新局”“打頭陣、當先鋒”，持續強化目標牽引，世界一流地鐵建設實現新突破。2023年青島地鐵建設全面提速，三期7條線工點進場率97.62%，94座車站進入主體施工階段，施工率93.07%，14座車站實現主體結構封頂。2023年在建地鐵線路數量10條（段），里程188公里。同時，青島地鐵在建設領域不斷拓展，承建的遼陽快速路2023年底實現全線開通，遼陽路行車速度提升47%，主城區東西向通行時間節省近30分鐘。累計開發運作TOD項目25個，TOD開發總規模約為142萬平方米。

11項指標全國排名第一

去年，青島地鐵“暢達幸福”服務品牌獲全國交通行業“先鋒品牌”（全國僅7個）等多項國獎。截至2023年末，青島地鐵已開通運營線路7條318公里。2023年，青島地鐵總客運量達4.7億人次，最高日客運量224萬人次，日均客運量129萬人次，單日最高公共交通分擔率達59%，日均公共交通分擔率達到42%，線網平均運距達14.93公里，位列全國大城市前列，假期及極端天氣延時期間累計服務120萬人次，地鐵已成為最佳出行選擇。

2023年成功搶救乘客生命13次，用“溫度和速度”守護乘客安全，見義勇為模范不斷涌現，25名員工獲評見義勇為榮譽稱號。地鐵熱線咨詢事項直接答復率99.7%，乘客滿意度連續7年保持“非常滿意”水平。青島地鐵以班組建設作為深化管理創新模式的核心基石和有力抓手，打造全國質量信得過班組16個，中安協安全管理標準化班組34個。全面推廣班組建設和部室建設，形成了抓黨建、促發展、激活力、增干勁的“三位一體”路徑及“二三四五”工作法和一套科學、民主的基層自治管理體系。推動黨建優勢轉化為加快“雙一流”地鐵建設的發展優勢，競爭優勢。

全年線網節電4743萬度

青島地鐵推行數字化轉型發展，成功研發全國首個地鐵列車全自主運行系統（TACS）。相比傳統CBTC系統，TACS系統建設成本降低15%，維護工作量減少30%，折返效率提升17%，出入庫能力提高45%，全生命周期綜合成本降低20%，標志著我國在城軌領域取得了自主創新的重要成果，實現了中國軌道交通裝備由“從無到有”到“技術領跑”的跨越。在地鐵建設過程中推廣應用裝配式建造和飾面高性能混凝土，大幅減少工程建材使用，實現不滲不漏、內實外美、綠色低碳的目標。自主研發的飛輪儲能技術和永磁牽引技術，將顯著節省線網用電，減少二氧化碳排放，全年線網節電4743萬度，光伏發電400萬度，減排二氧化碳5.1萬噸。青島地鐵發揮“鏈主”作用，大力支持本地200多家單位參與地鐵建設，同時主動利用千億級地鐵場景和市場，吸引一流企業來青投資。以“國產自主化、智能智慧化、綠色低碳化”為方向，圍繞新能源應用、數字化建設、人工智能等領域加大投資力度，實現“補鏈、強鏈、延鏈”目標，對外投資總額達16.20億元。搭建產業交流平臺，牽頭19家地鐵公司組建產業聯盟，實現產業互補、場景賦能；成功舉辦北京——青島國際城市軌道交通展覽會。

多樣化服務守護市民出行

青島地鐵秉承“和諧、美好、共享”理念，服務社會建設，積極開展公益活動，在冊志愿者達1.5萬人，累計志愿服務時長超過43萬小時，納入院前急救體系的AED設備265臺，全力保障市民安全出行。時刻關注乘客出行需求，推出“差異供冷車廂”“無障礙折疊墊板”“母嬰室”“高考綠色通道”等暖心服務，服務輪椅乘客無障礙乘車1.8萬余人次，守護準媽媽安全乘車2000余人次。策劃主題車站打卡、中小學研學、節假日主題活動等330余場，覆蓋近百座車站，吸引25萬余名乘客參與，豐富市民文化生活，提高市民出行幸福感。據了解，青島地鐵集團社會責任報告由概覽篇、責任聚焦專篇、主題篇、后記篇四個部分構成。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中

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