原標(biāo)題：工程建設(shè)提速！濰宿高鐵至青島連接線工程迎來新進(jìn)展

來源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：工程建設(shè)提速！濰宿高鐵至青島連接線工程迎來新進(jìn)展

來源：青島日?qǐng)?bào)

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞4月13日訊 4月12日，由山東鐵投濟(jì)青高鐵公司投資建設(shè)的濰宿高鐵至青島連接線工程站前4標(biāo)中鐵大橋局2＃混凝土拌和站、3＃鋼構(gòu)加工廠順利通過驗(yàn)收，成為全線首個(gè)通過驗(yàn)收的混凝土拌和站及鋼構(gòu)件加工廠。

濰宿高鐵至青島連接線西接新建濰宿高鐵，東連既有青鹽鐵路引入青島樞紐。線路起自青鹽鐵路洋河口站，向南經(jīng)青島西海岸新區(qū)引入青島西站，向西經(jīng)濰坊諸城市設(shè)諸城南站，再向西引入日照新建濰宿高鐵五蓮北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。設(shè)洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車站，其中洋河口站、青島西站為既有改建站，諸城南站為新建站，五蓮北站為濰宿高鐵新建站。線路全長(zhǎng)108．8公里，其中青島段53．2公里。

為實(shí)現(xiàn)濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目高質(zhì)量開工建設(shè)目標(biāo)，濟(jì)青高鐵公司提前謀劃開工方案，制定了鐵路工地混凝土拌和站標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則及鋼構(gòu)件加工廠驗(yàn)收要求，通過觀摩、培訓(xùn)、考試等一系列措施，對(duì)參建單位進(jìn)行宣貫和技術(shù)交底，明確了大臨設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)過程中，公司嚴(yán)格審核大臨設(shè)施建設(shè)方案，積極落實(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，督促參建單位落實(shí)選址勘察及安全評(píng)估，并通過加強(qiáng)地基檢測(cè)及處理等重要工序過程的檢查驗(yàn)收，確保了相關(guān)設(shè)施滿足安全生產(chǎn)要求。

按照公司高質(zhì)量開工要求，2＃混凝土拌和站設(shè)置了全封閉攪拌樓，配備了智能噴淋除塵系統(tǒng)、龍門式洗車機(jī)、骨料清洗設(shè)備、砂石分離機(jī)、沉淀池等一系列節(jié)能環(huán)保設(shè)備設(shè)施，有效控制了噪聲、揚(yáng)塵、廢水、廢料等污染物的排放，并全面應(yīng)用了山東鐵投工程建設(shè)管理平臺(tái)及拌和站生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)全過程管控，提升了質(zhì)量管理水平。

3＃鋼構(gòu)件加工廠按照工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成了廠建工作，應(yīng)用了智能視頻安全預(yù)警系統(tǒng)、智能物料管理云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了鋼構(gòu)件加工的有效管控。

此次通過驗(yàn)收的2＃拌和站及3＃鋼構(gòu)件加工廠嚴(yán)格落實(shí)了集團(tuán)“高質(zhì)量開工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”總體要求，在濰宿高鐵至青島連接線工程全線建設(shè)中起到了良好的示范引領(lǐng)作用。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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