原標題：紅島迎來“蛤蜊春耕季”！凌晨出海船老大忙不停，每天50萬斤蛤蜊苗撒入大海

來源：青島晚報

原標題：紅島迎來“蛤蜊春耕季”！凌晨出海船老大忙不停，每天50萬斤蛤蜊苗撒入大海

來源：青島晚報

春季到來，氣溫逐漸升高，喜冷不喜熱的紅島海蠣子逐漸淡出漁民們的視野，蛤蜊成為了碼頭絕對的主角。3月15日上午，記者前往紅島漁港碼頭探訪，這里一片繁忙的景象。一兜又一兜的紅島大蛤蜊被漁民打撈上岸，一鏟又一鏟的像沙子般的蛤蜊苗被撒進大海。漁民凌晨開始作業，分工明確，決戰這一年一度的“蛤蜊季”。

凌晨出海

每艘船一次能撒播3萬多斤

“倒，倒，停！”在紅島漁港碼頭，一輛輛大貨車在指揮之下，小心翼翼地停靠在岸邊。傳送裝置一頭連著海上的漁船，一頭連著大貨車上的集裝箱，幾個師傅跳上大貨箱后，將一袋袋的蛤蜊苗抬上傳送帶，十多分鐘，漁船上便堆起了一座“小山”。隨后，船員便拉著一船的蛤蜊苗駛向大海。一船剛走，另一艘“嗷嗷待哺”的漁船便停靠在岸邊，后面還有幾艘漁船在等待裝貨……從正月十四開始，紅島漁港碼頭的老船長趙揚淵便帶著船員這樣忙碌。

船員將大批蛤蜊苗卸裝在船上。

紅島的蛤蜊苗都屬于底播養殖，在茫茫大海上，如何準確將蛤蜊苗撒向指定的海田？“我們根據定位系統顯示的經緯度到達作業區，然后有經驗的船長通過控制開船的速度跟方向來掌握播種的密度。”趙揚淵說。同時，不少養殖戶也會上船，跟完放苗全程。“撒苗很重要，密度影響著來年的收成，所以我盡量都跟著，自己放心。”養殖戶趙師傅說。

據介紹，每船基本能裝3萬多斤的蛤蜊苗，由于當天天氣好，半個多小時便順利播撒完了。“出海是個辛苦活，有時凌晨就出發，我們不怕冷，就怕有大風和大浪，不然出海比較危險。”

碼頭一片熱鬧景象。

未來一段時間，趙揚淵帶著船員們，還將繼續這樣高強度的撒苗工作，搶抓最佳時機。“陽歷的二三四月份是播種的最佳時機。五月份以后，氣溫就比較高了，蛤蜊苗的成活率會有所下降。”

南苗北養

“南方沙”不便宜一船成本15萬

紅島漁港碼頭撒的蛤蜊苗都是從哪運來的？成本有多少？養殖戶趙師傅介紹，大多是從南方的福建等地運來的，當地漁民管這種蛤蜊苗叫“南方沙”，意思是看起來像沙子一樣。

看著船員站在船上的蛤蜊苗堆上，趙師傅皺了皺眉頭，有點心疼。“一分錢大概4個蛤蜊苗，這還是不算破損的和里面的沙子。船員這一腳，又得踩碎一些蛤蜊苗。”趙師傅買的這一批蛤蜊苗來自福建，每條船能拉約3萬斤，但是里面會有一些雜質。算下來的話，出海一次，蛤蜊苗成本大概15萬元，再加上運費以及人工費，趙師傅此次放苗的成本總共大概要100萬元。“我只是股東之一，我們一起投資了這批蛤蜊，希望來年的收成不錯。”在趙師傅看來，如果能投多少，來年再賺多少，就已經相當不錯。

不論是趙揚淵還是養殖戶趙師傅，都表示已經很少見到紅島原生自然苗種了。“無論是南方來的蛤蜊苗還是原先咱本地的蛤蜊苗都很鮮，關鍵是膠州灣的水質好。”趙揚淵說。

前景展望

“天敵”海星少今年收成不錯

裝滿蛤蜊苗的船只在不斷出海，在紅島漁港碼頭另一邊，一艘艘滿載紅島蛤蜊的漁船也不斷抵港靠岸。吊機吊起滿滿登登的一袋蛤蜊在水里一上一下地沖刷掉泥，然而再將一袋袋蛤蜊吊上停在岸邊的卡車上。工人們爬到車上，幫著吊機設備將大批量的蛤蜊卸載裝車。據批發商王正勉介紹，現在碼頭一天能上岸約50噸的蛤蜊，他一天就能收購幾千斤。由于今年產量整體較高，因此批發價格相比去年略低，大概在4元左右。

為何收成不錯？養殖戶趙師傅表示，可能跟現在海星少有關。海星是蛤蜊的天敵，不僅會吞食掉蛤蜊，還會分泌出一種粘液，導致貝類無法呼吸。從2020年開始，膠州灣海星突然泛濫，給養殖戶帶來了很大損失。近些年，在相關部門的指導下，漁民采取了雇傭潛水員下水捕撈以及重新啟用地籠等措施來遏制海星泛濫。

在紅島漁港碼頭長年收購海星的王師傅也發現，目前的海星比往年同期要少一些。“現在海星不多，潛水員都不夠撈。我這剛剛出了3條船，還有兩條船在岸邊閑著晃悠呢。”王師傅無奈地說。他預測，隨著溫度的升高，到4月份，海星的數量會有所增多，到時候會比現在更忙碌。（觀海新聞/青島晚報/掌上青島記者 欒丕煒 文/圖）

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