原標題：荒了17年的“大水坑”要“長”出超高層！記者探訪南京路1號

來源：青島晚報

原標題：荒了17年的“大水坑”要“長”出超高層！記者探訪南京路1號

來源：青島晚報

晨光熹微中，

南京路1號塔吊林立。

這個曾經為老青島熟識的“大水坑”，

在停滯建設17年之久后，

再度開始刷新“進度條”，

2025年

這里將崛起一棟240米的超高層建筑——

航運貿易金融總部大廈，

一座集金融業、航運商貿業、時尚產業等

多種業態融合的高端產業園。

航運貿易金融總部大廈效果圖。

項目目前已完成地下部分建設總進度40%。

01

探訪

“云腦”“天幕”打造智慧工地

1月9日，記者探訪南京路1號，航運貿易金融總部大廈項目正在緊鑼密鼓建設當中。據施工現場工作人員介紹，目前該項目正在進行地下部分施工，已完成地下部分建設總進度40%，建筑主體將于2025年年底前完工，2026年年底前交付使用。

不同于以往的建設項目，記者在基坑四角看到了四個龐大的藍色支護加固裝置。“航運貿易金融總部大廈項目的基坑是在閑置10余年的深基坑基礎上重新開挖，與直接挖掘基坑相比，增加了建設難度。”據項目開放建設方、青島海諾投資發展有限公司工程部項目負責人唐芾非介紹，為了實現基坑開挖支護加固，項目采用了內支撐護坡支護技術為主導的深基坑支護方案，全力確保施工節點。

通過“智慧云腦”大屏幕可了解整個施工現場的數據及情況。張琰 攝

走進項目建設現場的辦公室，區別于傳統模式，這里很像媒體的“中央廚房”。隨著工作人員的操作，墻上的“智慧云腦”大屏幕切換顯示著整個施工現場的所有數據及情況。特別是施工質量管理、環境監測、安全管理、技術管理等方面，可清晰流暢地實現360度無死角遠程觀看，便于工作人員實時掌握施工現場人員和設備安全狀況，以及建設質量和進度。

“智慧工地通過應用物聯網、互聯網、大數據、云計算等技術，能夠在建筑施工過程中進行實時監控、數據采集、分析處理、遠程控制，以實現施工過程的全面數字化、智能化和信息化，全面提升建筑施工過程的管理水平、提高工程質量和安全、降低工程成本和風險、提高施工效率和管理水平的智能化技術和系統。”唐芾非解釋道。

天幕可有效降低揚塵、噪音等污染。

此外，在項目建設過程中，為了減少揚塵、噪音等對周邊環境的影響，實現高溫天遮陽、降溫等功能，海諾公司還在全市率先采用第二代智慧化全封閉繩網聯動式電動防塵天幕系統，天幕面積約7650平方米，實現了對基坑區域的“地毯式”全覆蓋，真正達到了綠色化、低碳化施工。

02

回溯

幾經波折落地重大項目

航運貿易金融總部大廈項目位于香港中路與南京路交匯處，被凱旋大廈、陽光百貨等高層商業樓宇包圍，南面比鄰奧帆中心，位于主城區的黃金地段。就是這樣一處黃金地塊，卻幾經波折，曾經閑置了17年之久。

南京路1號地處黃金位置。

早在2005年，南京路1號就曾開工建設，彼時項目方挖了一個巨大的基坑后，因為種種原因，工程便陷入停滯狀態。由于沒有排水渠道，經年累月此處就形成了一個大水坑，部分市民甚至直接以南京路“大水坑”稱呼此地塊。2018年，基坑進行回填后，曾作臨時停車場使用。直到2022年8月，在青島市市轄區第三批次住宅用地集中拍賣公告中再次出現南京路1號的名字，引發廣泛關注，該地塊最終由海諾公司競得。2022年9月底，市南區城市更新建設和現代都市產業園推進三季度集中開工、簽約儀式在南京路1號舉行。儀式上，航運貿易金融總部大廈、元宇宙產業大廈、福泰廣場商業綜合樓等10個重大項目集中開工，彰顯出市南區城市更新建設的“加速度”。

2022年記者拍攝到的南京路1號地塊。

據了解，作為青島市城市更新和城市建設重點攻堅項目，航運貿易金融總部大廈占地9600平方米，規劃總建筑面積約11.8萬平米，其中地上8.9萬平米、地下建筑面積2.9萬平米，容積率為9.3.建筑高度240米，配套車位600余個，項目投資及擬入駐企業整體規模超過150億元。項目按照市南區“6+1”現代產業布局，將導入金融業、航運商貿業、現代服務業、時尚產業等多種高端業態，集辦公、居住等功能于一體。自項目開建以來，依托市南區產業招引政策，已有企業表達入駐意向。

從航運貿易金融總部大廈，

到青島涉外法務中心，

再到青島深藍中心……

一座座超高層建筑

正描摹著青島的城市天際線。

讓我們一起期待，

更現代更時尚的未來青島。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。