原標題：青島國際郵輪港區(qū)：城市“新窗口”生機勃勃

來源：青島日報

原標題：青島國際郵輪港區(qū)：城市“新窗口”生機勃勃

來源：青島日報

一座用世界眼光、國際標準謀劃的現(xiàn)代化新城初現(xiàn)雛形，一批有特色、發(fā)展好、潛力足的大項目好項目集聚——

青島國際郵輪港區(qū)：城市“新窗口”生機勃勃

形如“眼睛”的“世界之眼”，是青島國際郵輪港區(qū)規(guī)劃中重要的商業(yè)中心和旅游集散中心，也是極具設(shè)計感的地標性建筑，寓意世界了解青島、青島走向世界的窗口，一如郵輪港區(qū)對自身的角色定位——現(xiàn)代化國際大都市“窗口示范區(qū)”。

打造現(xiàn)代化國際大都市“窗口示范區(qū)”，在郵輪港區(qū)宣傳推介的冊子上，這幾個醒目的字眼，是期待、憧憬，更是方向、路徑。它意味著百年老港從功能到發(fā)展模式的全面升級，意味著港口主動融入城市發(fā)展進程的迫切，意味著先行先試、以更開放的姿態(tài)擁抱未來。

今年以來，郵輪港區(qū)開工項目、建設(shè)進度、投資增長均實現(xiàn)質(zhì)效躍升，多個項目提前完成年度目標，從空中俯瞰，一座用世界眼光、國際標準謀劃的現(xiàn)代化新城初現(xiàn)雛形。而與其龐大體魄相稱的是，一批有特色、發(fā)展好、潛力足的大項目、好項目集聚，臨港產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟發(fā)展初具規(guī)模；郵輪遠航的汽笛聲在膠州灣畔響起，郵輪旅游迎來拐點，郵輪產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)……

啟動區(qū)建設(shè)蹄疾步穩(wěn)

在“世界之眼”項目現(xiàn)場，工人們正緊鑼密鼓地從事鋼結(jié)構(gòu)吊裝和焊接工作吱吱啦啦的電焊聲入耳，熾熱的火星飛濺。“明年5月，項目鋼結(jié)構(gòu)施工完成，將接續(xù)幕墻安裝工作，明年年底項目就能基本完工。”青島環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)有限公司總工程師趙明杰介紹，今年啟動區(qū)建設(shè)進入施工高峰期，有1000余名工人全力以赴奮戰(zhàn)在一線。

拔節(jié)生長的新城是他們的杰作——今年，隨著青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施地下空間項目完成主體封頂和驗收，啟動區(qū)開發(fā)建設(shè)逐步由“地下”轉(zhuǎn)為“地上”，告別昔日貨運碼頭身份的6號碼頭，已完成餐飲集市項目建設(shè)和中港灣環(huán)境品質(zhì)提升工程；055地下空間、“世界之眼”、山港航運金融中心、健康管理中心等項目加速推進。

按照計劃，郵輪港區(qū)啟動區(qū)（樂海坊）預(yù)計2025年基本建成，還有四大坊（探海坊、尚海坊、通海坊、創(chuàng)海坊）等待落地生花，可以說在相當長一段時間內(nèi)，更新建設(shè)仍是港區(qū)的工作重心，如何讓港區(qū)這一現(xiàn)代城市門戶早亮形象，劃定城市獨一無二的天際線？青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局規(guī)劃建設(shè)部副部長王文超介紹，明年，港極路一期等4個項目將開工建設(shè)，同時推動規(guī)劃中的筒倉酒店、筒倉博物館和源倉餐飲集市早開工、早落地。

產(chǎn)業(yè)落地多點開花

9月29日，“藍夢之星”號在青首航，青島成為北方首批實現(xiàn)國際郵輪復(fù)航的城市；11月26日、12月1日，“地中海”號為青島及周邊賓客帶來到訪長崎和濟州的郵輪風情之旅，沉寂許久的港區(qū)再現(xiàn)往日的繁忙與活力。

“地中海”號郵輪停靠郵輪母港。

隨之而來的是新的挑戰(zhàn)和期待。郵輪市場至少還需兩年才能迎來黃金發(fā)展期，在這期間“港多船少”的現(xiàn)象如何應(yīng)對；“南上海北天津”格局下，青島郵輪市場如何再突圍？這些都讓郵輪港區(qū)服務(wù)管理局郵輪文旅部的工作人員絲毫不敢有歇息的時間。

“今年，我們已和愛達、藍夢、東方等郵輪公司簽訂航線運營和產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，明年將有20余個郵輪航次在青運營，青島也將迎來疫情后首個訪問港郵輪——德國途易郵輪‘歐羅巴’號。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局綜合部副部長、郵輪文旅部負責人郝東陳介紹。

郵輪只是觸媒，是港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個特色和戰(zhàn)略方向，是打造產(chǎn)業(yè)高地的支點。值得一提的是，今年圍繞航運貿(mào)易金融，郵輪港區(qū)進一步細化產(chǎn)業(yè)路徑，提出打造膠州灣航運服務(wù)引領(lǐng)區(qū)，即構(gòu)建以總部經(jīng)濟為引領(lǐng)，郵輪文旅、數(shù)字科技、船舶管理、航運金融、航運教培等五大賽道，商業(yè)商貿(mào)、工業(yè)研發(fā)、醫(yī)養(yǎng)健康、文化創(chuàng)意等N項產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“1+5+N”產(chǎn)業(yè)布局。

累計落地13個億元以上項目，總投資199億元，其中1個20億元以上項目，3個50億元以上項目，這是郵輪港區(qū)今年的“招商答卷”。

“1萬多平方米的8個展館里人山人海，我們穿梭其中主動推介，和意大利船級社、土耳其航運等公司達成意向。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局投資促進運營部部長宋冰剛從上海2023中國國際海事會展返程，提起此行，他言語中還透著尋求“合伙人”的興奮。作為招商員，宋冰算了算在外招商的時間，基本每個月有半數(shù)時間在外。但正如其所說，“招商不能盲招，要精準精細，才能四兩撥千斤”。

“三區(qū)互融”闊步向前

大港是主城區(qū)稀缺的可規(guī)模化開發(fā)的濱海空間資源，是城市集聚資源要素的關(guān)鍵優(yōu)勢和動力引擎。在港產(chǎn)城融合，港區(qū)、城區(qū)、園區(qū)“三區(qū)互融”等發(fā)展規(guī)劃中，港口都位于第一位，由此，除了產(chǎn)業(yè)真空怎么“填”，平臺的策源力和溢出效應(yīng)怎么“強”之外，港口與周邊區(qū)域及城市發(fā)展戰(zhàn)略怎么“融”，也是郵輪港區(qū)始終在思考的問題。

融合是一個抽象的概念，如何將其具象落地？郵輪港區(qū)創(chuàng)新思路打法——

在體制機制上，郵輪港區(qū)所轄范圍由大港擴展至歷史城區(qū)、臺東片區(qū)，共14平方千米，統(tǒng)籌推進城市更新建設(shè)、招商引資、營商環(huán)境等工作。郵輪港區(qū)、市北區(qū)和山東省港口集團共同組建“三區(qū)互融”理事會，聯(lián)動資源，精準匹配供需；從郵輪港區(qū)以及轄區(qū)部門、街道、平臺公司抽調(diào)精兵強將，組建“三區(qū)互融”專班，系統(tǒng)集成，保障工作落地落實。

在服務(wù)配套上，由郵輪港區(qū)牽頭舉辦的爭創(chuàng)山東省“三區(qū)互融”典范區(qū)推進大會上，50億元“三區(qū)互融”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布，布局新能源儲能、汽車輕量化、軌道交通、數(shù)字化營銷等項目；10余家金融機構(gòu)聯(lián)合簽署“RCEP跨境人民幣服務(wù)中心”合作備忘錄，集群賦能“三區(qū)互融”建設(shè)。

在招商引資上，以市北全域為產(chǎn)業(yè)載體，打造“虛擬園區(qū)”郵輪港區(qū)招商產(chǎn)業(yè)園，目前已經(jīng)累計完成航運、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域的280余家企業(yè)注冊，海空智達跨境電商綜合服務(wù)平臺等一批重點項目，春輝旅行社、上海投資咨詢集團、張江生物銀行青島分行等一批企業(yè)紛紛在市北重點產(chǎn)業(yè)板塊和園區(qū)落子落項。

“在‘三區(qū)互融’中，港區(qū)是核心引擎，我們要以港區(qū)帶動一批投資規(guī)模大、輻射范圍廣的引領(lǐng)性項目，構(gòu)建既有龍頭企業(yè)引領(lǐng)又有優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做實高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)園區(qū)；要把歷史城區(qū)、臺東作為港區(qū)的承接地，聚焦建筑修繕、產(chǎn)業(yè)定位、業(yè)態(tài)導入等，統(tǒng)籌推進老城復(fù)興，做優(yōu)城區(qū)生態(tài)。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局黨組副書記、常務(wù)副局長，市北區(qū)委副書記高波說。（青島日報/觀海新聞記者 余瑞新）

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