原標題：山東首條膠輪虛擬軌道中運量線路亮相

來源：大眾日報

原標題：山東首條膠輪虛擬軌道中運量線路亮相

來源：大眾日報

□田磊 孫偉杰

近期，在青島市城市更新建設項目——融合大道“上合之光”中運量交通車輛型式試驗路段上，在“上合之光”號中運量列車往返行駛中，中車青島四方機車車輛股份有限公司的工程師們現場進行牽引、制動、網絡、全軸轉向、噪音、振動、車地通訊、全自動駕駛等一系列試驗，確保車輛能夠順利運行。

據了解，“上合之光”號中運量列車是一種新型的交通工具，相較于傳統的有軌電車建設工期短、造價低、遷線易；相較于傳統公交車運量大、發車效率高。車輛通過車載攝像頭和傳感器識別地面標線或地面磁釘線，結合車輛全軸控，可實現安全無人駕駛，車輛內部加裝了智能運維系統降低全壽命維護成本，而且通過地面信號和控制中心實現車路協同，提高運營效率。中運量公交系統介于地鐵和常規公交之間，同時還具備一定的運行速度和發車頻次等特征，高峰小時單向運能5000～3萬人次。上合新區中運量交通列車命名為“上合之光”號，采用以磁標簽為導向的虛擬軌道膠輪電車，同時利用衛星導航、車輛光學識別車道標線，形成多維度數字化虛擬軌道，最高運行速度70km/h，是山東省首條膠輪虛擬軌道中運量線路。

為進一步提升公共交通出行品質和通行效率，服務“一核三區”高效暢達、智慧互聯，助力現代化上合新區建設，膠州市規劃了“三橫三縱”6條中運量交通線路，總里程約118公里，作為軌道交通線網補充，打造多層級、多制式公共交通系統。中運量交通的建設將推動地鐵、中運量、常規公交多網融合，打造國內領先、世界一流的綠色智能公共交通系統，實現“一核三區”智慧互聯、高效銜接。當前，結合青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動，已啟動了中運量L1（上合大道）、L2（融合大道）線建設。上合新區與中車集團聯合打造的膠輪虛擬軌道自動駕駛車輛——“上合之光”號中運量列車已于8月份正式下線，正在融合大道試驗路段開展車輛型式試驗。

下一步，膠州市將在加快推進中運量L1線、L2線建設的基礎上，結合上合新區總體規劃、綜合交通規劃及居民出行需求，進一步研究其余4條中運量規劃線路方案，推動中運量交通全面發展、全域覆蓋，形成中運量網絡規模效應、TOD集群效應，打造以軌道交通、中運量交通為骨干，常規公交為網絡，出租車、網約車為補充的智慧立體公共交通系統，構建多網融合發展的“公交優先”新體系。“上合之光”中運量交通體系建設將推動地鐵、中運量、常規公交多網融合，成為國內領先、世界一流的綠色智能公共交通，引領上合新區邁入智慧立體交通時代，開啟“智慧出行”新模式，助力現代化上合新區新建設。

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