原標(biāo)題：濟(jì)南軌交打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

來源：濟(jì)南日報

原標(biāo)題：濟(jì)南軌交打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

來源：濟(jì)南日報

純電動渣土車低碳環(huán)保。

10月15日，在中鐵四局濟(jì)南軌道交通6號線軟件園站施工現(xiàn)場，幾臺挖掘機(jī)正在緊張地進(jìn)行土方作業(yè)，七八輛純電動渣土車正在一旁準(zhǔn)備渣土外運(yùn)。“目前，我們正處于土方施工的關(guān)鍵期，這些純電動的渣土車運(yùn)輸成本低、無污染，是我們打贏‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’的好助手。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人田勇告訴記者，“傳統(tǒng)燃油渣土車一輛車一天的運(yùn)行成本約為1500元，而純電動渣土車每天運(yùn)行成本不到700元，成本大大降低。此外，一輛純電動渣土車與燃油渣土車相比每年可節(jié)油2.5萬升，相當(dāng)于一年減少20公斤顆粒物、1300公斤氮化物和70噸二氧化碳排放，有效降低了施工過程中的環(huán)境污染。

濟(jì)南軌道交通6號線軟件園站位于高新區(qū)中心區(qū)域，緊鄰齊魯軟件園和三慶齊盛廣場，距離濟(jì)南高新區(qū)國家級空氣質(zhì)量監(jiān)測站不足200米，社會關(guān)注度很高。自進(jìn)場以來，項目部高度重視施工場地的環(huán)保及揚(yáng)塵治理工作，多次召開軟件園站環(huán)境治理會議，科學(xué)策劃，提前組織，通過車輛出入口位置設(shè)置全自動洗車棚、圍擋四周霧森降塵、煙塵作業(yè)全收集、更換純電動渣土車、環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測等多種方式，最大程度降低施工過程中污染物排放，打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

據(jù)介紹，純電動渣土車和傳統(tǒng)渣土車相比具有多重優(yōu)勢：一是綠色零排放，減少運(yùn)輸揚(yáng)塵。與傳統(tǒng)渣土車相比，純電動渣土車在整個運(yùn)行過程中處于“低音”狀態(tài)，沒有傳統(tǒng)柴油車的刺鼻氣味，揚(yáng)塵也相對較少。純電動渣土車采用全新U型大箱+電控伸縮式環(huán)保頂蓋結(jié)構(gòu)，后門加裝橡膠密封條，具有廂體表面光滑不掛土、車廂內(nèi)光滑無積土、頂蓋閉合不拋撒等優(yōu)勢，運(yùn)輸過程中能有效地控制揚(yáng)塵污染。

二是安全性能大大提升。純電動渣土車搭載智能車聯(lián)網(wǎng)平臺，可實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)、車輛載重、車速、作業(yè)范圍等信息，并支持車輛遠(yuǎn)程診斷與服務(wù)、作業(yè)效率分析與線上運(yùn)力調(diào)度。同時，車輛配備盲區(qū)監(jiān)測、無死角掃描、前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)等智能化裝置，可大幅提升車輛運(yùn)輸效率，保障行駛安全。

三是有效提升作業(yè)效率。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，傳統(tǒng)燃油渣土車每日最多作業(yè)8個小時，而純電動渣土車除早晚高峰期外，其余時段都可以上路運(yùn)營，一天最多可以作業(yè)20個小時，作業(yè)時間段是傳統(tǒng)燃油渣土車的2.5倍。

（文/圖 本報記者 戴升寶 通訊員黃勇軍徐亞亞）

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