原標題：打破新能源內卷格局 哪吒S增程版對比試駕會暨哪吒GT濟南首秀

來源：大眾報業·齊魯壹點

原標題：打破新能源內卷格局 哪吒S增程版對比試駕會暨哪吒GT濟南首秀

來源：大眾報業·齊魯壹點

記者 張永森

選擇燃油車型還是選擇新能源車型，曾經一度成為眾多購車用戶的首要難題。對于那個時候首選燃油車的用戶來說，新能源車的優勢確確實實地擺在面前，購車優惠多、用車成本低、行駛過程中的噪聲小，都成為他們糾結的理由；而對于當時首選新能源車的用戶來說，眾多有關新能源的輿論不斷出現，新能源技術不成熟、新能源車型沒有燃油車耐用等等，都使得廣大用戶內心的天平又偏向了購買傳統燃油車那一側。但是，隨著新能源技術的不斷發展，加之各大廠商對自身技術的不斷鉆研，新能源車型的成熟度在不斷提高，“在駕駛過一次新能源的車型后，就再也回不到燃油車的時代了。”“體驗過新能源車型的座艙后，坐進BBA的座艙內也感覺不到所謂的豪華了。”這是當下很多用戶在對比過傳統燃油車車型和新能源車型后給出的評價。

在傳統燃油車一去不復返的當下，新能源各廠商內部，又開始了自己的內卷，價格和配置的戰爭打得熱火朝天，讓不少用戶都挑花了眼。那么，究竟誰才是當下競爭格局里的最優解呢？

作為“B級燃油車”顛覆者的哪吒S自然成為此時此刻大眾的首要關注點。它的實力究竟如何？我們就從其與傳統燃油車和其他新能源車型的橫向對比中尋找下答案。

B級燃油車的顛覆者，名副其實

對比傳統的燃油車，哪吒S在用車成本和智能方面的優勢自然無需多言。哪吒S增程版有著310公里的純電續航，也就是說一周只需要一杯星巴克的錢就能夠滿足日常通行，而且增程版1160公里的綜合續航，甚至超過了大多數燃油車的續航里程，讓用戶在想要出遠門的時候也不會產生續航的焦慮。相較于傳統燃油車只有一塊能夠提供導航和空調控制的基礎屏幕，哪吒S直接把屏幕的設計做到了極致，一塊17.6英寸的中控屏還不夠，還加上了一塊12.3英寸的副駕屏，在高通驍龍8155車機芯片的加持下，這兩塊屏幕能夠在聽、看、玩等多個維度實現全面的享受。更重要的是，哪吒S全系標配了NETA PILOT3.0智能輔助駕駛硬件及功能，這是在傳統燃油車上想都不敢想的。

一輛車的加速性能直接關乎到了一輛車的駕駛感受，即使是像BBA這樣的豪華大牌想要突破6秒大關都要絞盡腦汁，而哪吒S依托新能源車型自身的優勢，加上自己研發的動力系統，在增程版車型上將百公里加速提升到了3.9秒，直接達到了燃油跑車的加速水準。即使是普通的純電車型百公里加速時間也在6.9秒，超過了市面上絕大部分的燃油車。

再說到舒適性，在傳統燃油車時代，大家比拼的都是所謂的“豪華”，買車的用戶都在看，誰的車看起來更有面子。但是在新能源時代，大家更加看中的是誰的車更舒適，誰給的功能體驗感更好。比起其他品牌簡單的“堆料”做法，哪吒S將每一處的細節都做到最好，實現了最低價格內，最舒適的功能體驗，前排座椅按摩、后排座椅電動調節以及主副駕頭枕音響等等，真正將用戶日常的使用場景搬到了車內，實現物超所值的體驗。

同樣是高通驍龍8155的車機芯片，哪吒S就在算法上做鉆研，實現一芯多屏，把智能體驗做的更人性化，便利化。同樣的是車載音響，哪吒S把音響做在頂棚上、做進頭枕里，把音樂體驗做得更加立體。用車體驗上，哪吒S更是站在用戶的立場上，把用戶的使用場景都列舉全面了。為了彌補純電車的續航焦慮，哪吒S做純電也做增程；為了讓用戶補能更加便捷，哪吒建充電站、配充電樁。只要是用戶提出的問題，哪吒永遠都會努力去滿足。

哪吒GT首秀濟南 17.88萬圓百萬跑車夢

4月18日，第二十屆上海國際汽車工業博覽會在國家會展中心拉開帷幕。車展上，哪吒汽車舉辦了“開啟跑車新紀元”哪吒GT上市發布會，旗下首款純電跑車哪吒GT震撼上市，上市車型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指導售價為17.88-22.68萬元。發布會上，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇公布了哪吒GT限時購車權益——5月31日前，在哪吒汽車APP等官方平臺下定哪吒GT，即可享受：價值10000元的“智駕升級包”，8000元/臺金融貼息，以及包括終身免費三電質保、免費OTA升級等在內的多重福利。此外，對于一直支持哪吒汽車發展的老車主，哪吒汽車將額外提供5000元購車禮金。

哪吒GT，開啟跑車新紀元

曾幾何時，主打高端豪華的跑車只是少數人的大玩具，中國汽車市場一直都沒有出現讓人欣喜的跑車產品。但在新能源汽車時代，電氣架構與軟件架構成為了新的競技場，在這些領域長袖善舞的造車新勢力，得以一展實力。

作為互聯網的原住民，當下年輕人是自信個性的Z世代，他們對跑車的需求也不再滿足于車輛外觀足夠炫酷，還要“內外兼備”，更快、更舒適、更好玩，才是電動時代的消費新主張。

此次哪吒汽車發布的哪吒GT，定位“新一代GT科技電跑”，依托于山海平臺的技術優勢，17.88萬元的售價卻有著百萬級的產品實力，定義了電動時代下一臺更好玩的GT跑車該有的樣子，真正做到了以科技平權，終結跑車特權，成為了“200萬以內最好的跑車”。

純正跑車設計，氣場全開

說起豪華跑車，其精巧絕倫的設計總能在不經意間吸引無數眼球，一閃而過的身影更是能讓人瞬間心跳加速。哪吒GT自設計之初，就深度契合國內外用戶的審美及出行需求，對“自·信·在”設計哲學進行了深度演繹，將自身的超高顏值、運動屬性發揮到了極致。

哪吒GT集成了山海平臺的優勢，采用了雙門四座布局。4715*1979*1415mm的車身尺寸及1.40的寬高比，讓視覺重心更加低趴，個性、運動的氣質更加凸顯。側身0.21Cd的低風阻設計，曲線流暢自然，既兼顧了空氣動力學，又為用戶帶來更穩定、更動感的視覺感受。1.4m超大尺寸的無框車門配合66°最大開門角度，讓用戶可以從容上車，時刻彰顯出哪吒GT的運動氣質與優雅格調。

得益于山海平臺精確定義與純電動汽車的天然優勢，哪吒GT還有著450mm的超低重心，達到了完美的50：50前后軸荷比。低重心、長軸距、寬車肩……完美展示跑車性感身材，車身比例完全突破了用戶對傳統跑車固有比例的既有認知。

卓越跑車性能，超跑級體驗 賽道級駕馭

當然，提起跑車，更多人為之著迷的，還有其強悍動力帶來的“速度與激情”。為了最大程度保證用戶的駕駛體驗，哪吒GT通過多種技術手段提升操控性能。首先，哪吒GT搭載了兼具安全與高效的天工電池和電控系統，加上精益的工程調教，最大功率340kW，峰值扭矩620N·m。充沛直接的動力輸出，使哪吒GT闖進“3秒俱樂部”，零百加速達到了領先的3.7s，是一臺真正的性能猛獸。此外，哪吒GT還搭載了首創的馭電蓄能一鍵彈射模式，啟動彈射模式后，加上聲光電的配合，讓用戶3秒即可體驗澎湃的推背感，駕駛體驗再升一個臺階。

加速夠快，也必須夠穩！哪吒GT采用了前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，配合11組加強環，車身扭轉剛度高達34000N·m/deg，讓駕駛者即便身處緊湊彎道、連續彎道等極限路況，也能做到游刃有余；32m的百零制動距離則媲美百萬級跑車，讓駕駛者既能放心體驗澎湃的動力輸出，又能在關鍵時刻穩穩剎停，真正做到開得快、剎得住。

百萬GT舒適，舒適私享空間 所想皆可享

享受風馳電掣般的速度與激情，也少不了駕乘過程中的舒適性，哪吒GT在百萬GT舒適性的打造上，為用戶帶來了領先體驗。座艙采用三重靜音設計，擁有太空艙級行駛靜謐性，在60km/h的巡航速度下車內噪音僅有55.2db，靜音水平媲美行政級豪華轎車。1.337㎡全景天幕的加入在凸顯高級感的同時，為車內乘員提供了敞篷般的開揚視野。

在空間構建層面，燃油跑車受限于內燃機和傳動軸的布置，空間可以說“寸土寸金”，很難滿足用戶的儲物需求。哪吒GT除了50升的前備箱，還能通過放倒后座，實現高達 606升的后備箱空間，百變空間靈活組合，旅行壯游說走就走。可以說，哪吒GT為用戶帶來了傳統燃油跑車無法比擬的優勢，駕駛過程中的舒適感、安全性、實用性大大提升，真正做到了所想皆可享。

Z世代智趣體驗，潮玩場景全覆蓋，解鎖更多出行樂趣

對于追求個性的Z世代而言，一輛跑車開起來是否“好玩”同樣重要。這種“好玩”，除了車輛操控性能提升帶來的駕駛樂趣，也包括座艙功能帶來的交互體驗。

哪吒GT配置了高通驍龍8155高性能車載芯片，這也是目前車載芯片的“頂流”，CPU算力達到了105K DMIPS，車機最快啟動時間僅5秒。座艙內還配備了一塊17.6英寸超薄2.5K中控屏，在全場景AI語音助手的加持下，就像用戶的智能管家，實現了座艙內全場景功能的無縫交互，未來感滿滿。

此外，座艙內還有很多獨具巧思的智能設計，例如行業獨創的哪吒大嗓門，可以實現音樂外放和一鍵對外喊話，簡直是妥妥的“社牛搭檔”，娛樂感、趣味性直線升級。還有V2L對外放電功能、4D影院級科技座椅，搭配“聽、看、唱、玩”4大生態APP，去哪都是派對現場，真正做到了出行娛樂場景全覆蓋，為用戶旅途增添更多樂趣。

智能駕駛方面，哪吒GT搭載的是哪吒汽車自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統和雙地平線征程3?芯片，配備了5個高清攝像頭、5個毫米波雷達，不僅為用戶帶來超高的安全感，更能讓駕駛人員獲得輕松愉快的出行體驗。

正如哪吒汽車聯合創始人、CEO 張勇張勇在發布會上所說：“哪吒GT 17.88萬為用戶圓了百萬跑車夢。世界汽車工業發展了百年，但是屬于中國汽車工業的故事才剛剛開始，就讓我們以哪吒GT為契機，開啟跑車新紀元。”

哪吒GT上市即交付，全國超過50個城市、150個店面將陸續到店，填補了市場上用戶對于純電跑車需求的空白，成為眾多年輕人的第一臺GT跑車。對哪吒汽車而言，哪吒GT也將以更大勢能助力品牌向上進階，同時為中國汽車工業發展注入新力量。

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