原標題：新年首日，他們堅守項目一線

來源：大眾報業·大眾日報

原標題：新年首日，他們堅守項目一線

來源：大眾報業·大眾日報

新年伊始，萬象更新。2023年新年第一天，全省各地重點項目建設一線的勞動者們堅守崗位，在忙碌中度過元旦，力保項目建設進度。

車水馬龍間，地鐵施工忙

新年第一天，從高空俯瞰，省城主干道經十路上車流次序通行，往來不斷。在這車水馬龍間，來自中鐵十四局的上百名建設者奮戰在濟南地鐵4號線泉城公園站施工現場，為早日實現經十路下通地鐵的目標，全力推進建設進度。

1月1日上午，記者在泉城公園站工地上看到，結構防水、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑，各項主體結構施工均在有序推進。鋼筋綁扎工魏紹福在進行側墻拉筋綁扎作業，一分鐘時間他已經安裝了20多個拉筋。

休息時間，魏紹福告訴記者，他老家在菏澤，這是第三年在濟南施工現場過元旦。“一會兒和家里打個視頻電話，給他們說聲，項目部還給準備了假期福利，包了水餃，發了水果，雖然不能回家過節，但從沒覺得自己是個外鄉人。”望著繁忙的經十路，魏紹福說，當地鐵通車那天，一定帶著家人來乘坐體驗，讓他們“檢驗”自己奮斗的事業。

中鐵十四局泉城公園站施工負責人于付明，元旦一早就來“盯現場”了。“一到過節，就得高度緊張，以防出現安全問題。”于付明說，目前，泉城公園站正在進行主體結構施工，計劃2023年3月底完成主體封板，進入附屬階段，千佛山至泉城公園區間盾構機將于2023年上半年始發。

“蜘蛛俠”的新年第一天

當新年的第一縷陽光照向位于濟南高新區科嘉路南側的中國算谷產業園“雙子樓”時，“85后”小伙兒孔濤和搭檔翟金龍已經準備好工具、物料，站在吊籃里，準備上工了。

“早上沒風，適合干活。”作為高空作業的“蜘蛛俠”，他們每天有9個小時站在半空中，進行外立面幕墻施工。

風是高空施工的最大干擾要素。安全帶、安全鎖、安全繩等，哪一個也缺不了。“有時樓下感覺不到風，樓上吊籃已經開始搖晃了，風速超過五級就得停工。”孔濤告訴記者，最近天氣不錯，風小、氣溫高，正適合趕工期。

10分鐘左右，孔濤所在的吊籃就升到了四五十米的高度，此時“雙子樓”周邊已滿是忙碌的“蜘蛛俠”。把鋁制掛件裝到龍骨上，調整好位置，將石材面板固定在溝槽里，然后再涂好膠、擰緊螺栓……為保證石材面板安裝精度，每一個環節都得精益求精。

“中國算谷是部、省、市合作共建的重大產業生態項目，將依托濟南的數字產業競爭優勢，打造全球算力產業新高地。”中國算谷產業園項目經理孫彬介紹，該項目2021年4月開工建設，建設內容包括近百米高的“雙子樓”公寓、展廳、綜合服務中心及標準廠房等。目前，“雙子樓”外立面幕墻正在進行玻璃及石材安裝，內部正在吊頂，并同步安裝管道；兩側的標準廠房均已完成施工，具備竣工驗收條件。按照計劃，中國算谷產業園部分建筑將于2023年上半年投入使用。

讓低效用地再度熱鬧起來

前行、轉彎、避開路障……1月1日，在位于青島市李滄區的樓山青鋼低效片區配套道路施工現場，兩輛壓路機正緩緩行進，用“大噸位”體重壓出平整緊實的路基。

“從進場施工至今，看著自己挖出來的一條條路基，就像看著自己的孩子從學說話、學走路到長大成人一樣，已經有了感情。”青島城投路橋公司項目經理高存貴告訴記者，目前，片區四流北路等首期三條配套道路的底層瀝青已鋪設完成，正在進行路燈、監控等道路交通設施的安裝。為了確保工程進度與質量，元旦期間，青鋼低效片區200余名建設者堅守崗位，全力沖刺6月具備通車條件。

以青鋼為代表的一批大型國企，曾經帶動了周邊工業的發展。隨著城市產業結構升級以及區域功能的調整，企業陸續外遷。2022年，青島市啟動青鋼等10個重點低效片區（園區）開發建設，帶動全市低效用地“鳳凰涅槃”，這里又重新熱鬧起來。

青鋼低效片區項目以“新青鋼·國際文化智慧新城”為總定位，著眼修繕工業遺存、保留城市記憶，結合工業遺產、地鐵站點打造文體休閑特色青鋼遺址公園、城市綜合服務核心、創新智慧產業服務核心三大城市級特色活力熱點。

（大眾日報記者 常青 王健 張曉帆 通訊員 鐘行利 丁之 報道）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。