原標題：濟南布局“六橫十一縱”救援干道網(wǎng)絡(luò)

來源：山東商報

原標題：濟南布局“六橫十一縱”救援干道網(wǎng)絡(luò)

來源：山東商報

商報濟南消息 2023年的濟南市政府工作報告中，“韌性”一詞出現(xiàn)了四次，其中提及“全力建設(shè)韌性城市，抓好城市體檢”，從提高城市治理現(xiàn)代化水平方面來進行的布局。近期，《濟南市韌性城市建設(shè)專項規(guī)劃(2022年-2025年)》征求意見，面向內(nèi)澇災(zāi)害、城市火災(zāi)和其他風(fēng)險規(guī)劃制定針對性的提升措施，并制定近期十大行動計劃。

根據(jù)規(guī)劃，是指能夠有效抵御和應(yīng)對外部重大突發(fā)風(fēng)險與沖擊、在風(fēng)險沖擊打壓下快速恢復(fù)正常運行、通過學(xué)習(xí)與創(chuàng)新提升整體功能和運行水平的城市。

據(jù)悉，2020年在新冠疫情發(fā)生之后，在國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出了韌性城市，之后住建部2020年城市體檢也將安全韌性作為城市評估的一個方面。2021年北京市、山東省、鄭州市等省市均以文件的形式開展或者推動韌性城市的建設(shè)。

規(guī)劃對既有城市安全防災(zāi)規(guī)劃、預(yù)案體系進行補充，基于韌性城市理念，實現(xiàn)空間韌性與設(shè)施韌性的耦合，打造“區(qū)域-市域-片區(qū)-社區(qū)”的四級空間層次。其中，形成相對獨立、具有一定自救能力的災(zāi)害防控區(qū)域，以西繞城、二環(huán)西路、二環(huán)東路、東繞城等四條分界線，將規(guī)劃范圍中心城區(qū)劃分為長清片區(qū)、西城片區(qū)、老城片區(qū)、東城片區(qū)、孫村片區(qū)等五個片區(qū)。

韌性城市規(guī)劃草案面向內(nèi)澇風(fēng)險的韌性提升措施，將構(gòu)建四級排水系統(tǒng)，結(jié)合中心城區(qū)建筑類型，風(fēng)險等級、人口分布，韌性城市規(guī)劃草案共選取246個洪澇避難據(jù)點；洪澇高風(fēng)險地區(qū)71個，洪澇中風(fēng)險地區(qū)175個。

面向火災(zāi)風(fēng)險的韌性提升措施，消防站的布局一般應(yīng)以接到出動指令后5分鐘內(nèi)消防隊可以到達轄區(qū)邊緣為原則確定。在現(xiàn)有30座消防站的基礎(chǔ)上，建議新增28座消防站，責(zé)任區(qū)基本覆蓋中心城區(qū)建設(shè)用地，5分鐘可達范圍覆蓋所有高風(fēng)險區(qū)域。

在初步建立好疏散通道網(wǎng)絡(luò)后，濟南擬根據(jù)不同災(zāi)種特點，賦予每條疏散通道不同的防災(zāi)機能，更好地發(fā)揮其疏散功能。通過增加防災(zāi)次要疏散通道，重新連接由于災(zāi)害中斷的城市主要疏散通道，保證在最大災(zāi)害發(fā)生時至少有兩條疏散次干道可以到達災(zāi)區(qū)以外的城市主要疏散通道。

結(jié)合濟南市路網(wǎng)和重要交通設(shè)施布局特點，構(gòu)建包括高鐵站、快速路、高速公路以及主要交通干道在內(nèi)的救援網(wǎng)絡(luò)體系，形成“六橫十一縱”的救援干道網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃草案，東繞城高速、鳳凰路、春暉路、南繞城高速等作為對外疏散、快速救援綜合防災(zāi)疏散通道，二環(huán)東、西、南高架、順河高架、北園高架—工業(yè)北路、歷山路為對外疏散、城市疏散、快速救援等綜合防災(zāi)疏散通道。

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 史尚靜

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