“打造四個中心，建設現代泉城”，濟南要求“三年有突破”。中央商務區（CBD）建設自2015年啟動以來，一直備受市民關注，2018年到來了，去年開建的南大門建得咋樣了，地下空間建成啥樣，7×24小時活力中心如何打造；建成后怎樣助力東部新城崛起……本報“跨越2017·CBD大建設”將為您全面解讀濟南中央商務區的最新進展。

去年年中開建的CBD“南大門”，建成后將為周邊超高層提供交通以及停車服務，能與軌交無縫銜接，功能將比泉城廣場還要全面、先進。“南大門”將于2019年年中完工。另外，據濟南城市投資集團介紹，為留住老濟南的記憶，CBD專門保留了二鋼部分老車間，將改建為記錄濟南發展的文化服務中心。

南大門正開挖土方明年年中正式投用

CBD規劃為北起工業南路，南至經十路，東起奧體西路，西至華陽路,總面積約3 . 2平方公里。公共空間地下開發項目主要包括南入口、中央地下廣場和北區地下廣場項目。南入口2017年6月進場施工。2017年12月29日上午，記者探訪了施工中的“南大門”。

南區地下廣場項目位于經十東路以北、解放東路以南，縱四路與縱五路之間綢帶公園地下，作為中央商務區“南大門”，總建筑面積約3 . 85萬平方米，大部分為地下二層，局部地下三層。記者看到，“南大門”南接經十路，目前還是一個南北長232米、東西寬約80米的大坑。施工單位中建三局集團有限公司相關負責人說，“南大門”全稱為“中央商務區南區地下廣場項目”，目前正進行土方開挖和基坑支護。記者看到，沿基坑周邊設置了諸多PVC圍擋，將工地整體圍了起來。施工現場出入口、場內道路、辦公生活區、加工區、料場等均進行了硬化處理，在主施工道路兩側及基坑周邊也設置有噴淋系統及霧炮。目前基坑開挖最深處達18米，與東西兩側在建的中弘廣場和華潤萬象城地下車庫以及軌道交通處于同等標高。“‘南入口’從2017年6月開始施工，按照進度，合同工期到2019年年中。”上述負責人表示。

與地鐵無縫對接兼具多種功能

說起“南大門”的定位和功能，中建三局集團有限公司相關負責人表示：“‘南大門’東側是中弘廣場，西側是華潤萬象城，為入駐的企業提供交通以及人流疏散的配套服務，兼有地下停車、餐飲以及商業等使用功能。”

“南大門”最深的地方不到20米，與地鐵、中弘廣場地下標高相同，就是為了解決交通問題。此外，南大門靠近地鐵環線“歷下廣場”站，能有效解決人流的聚散問題。“進入南大門的方式有多種，經十路路面預留多處路口可以直接進入，另外市民還可通過走臺階或乘自動扶梯到下沉廣場進去，也可乘坐室外電梯直達地下，從兩側華潤萬象城和中弘廣場進入，通過附近的換乘地鐵站進入。”該負責人表示。還有就是停車功能，將來車停在地下車庫，可直接換乘地鐵，還提供餐飲及其他配套服務。

上述負責人表示，“南大門”附近規劃了縱四路和縱五路，都是為中弘和華潤項目配套服務，而且未來和平路東延會建到中弘廣場，直接穿過南大門，也就是和平路東延將對接中央商務區。每個超高層樓下都有出入口，兩邊的商業項目能跟地鐵聯系到一塊。此外，南大門地下有308個停車位。南大門還兼有地上景觀功能，地上是規劃中的綢帶公園，建成后將與綢帶公園融為一體，在這方面它比泉城廣場功能更多、更全面。泉城廣場僅僅是為解決簡單的人流疏導，而南大門則是把幾大商業項目有機連成整體。

二鋼保留軋鋼車間周邊還將建鋼廠公園

為了留下城市發展的記憶，在中央商區建設中，濟鋼二分廠（“二鋼”）的一個車間被保留了下來。2015年6月，濟南中央商務區（CBD）建設啟動，“二鋼”在拆遷范圍，中型軋鋼廠開始停產搬遷。

2016年3月，隨著中型軋鋼廠最后一批鋼材加工完成，“二鋼”完成了它的歷史使命。拆除過程中，能保留下來的骨架均被標注，2016年7月，1970年建的軋鋼車間被保留下來。該車間主體南北總長度246米，東西跨度21米。

2017年12月29日上午，記者在中央商務區文化服務中心項目的施工現場看到，中軋廠標志性的紅磚墻被保留下來，內部已空，施工人員正在做結構加固，原有墻面重新粉刷。

此外，鋼廠外面正在建設一部旋轉樓梯，通體金屬結構，將來還要建玻璃幕墻。現場施工人員告訴記者，樓梯高約20 . 1米，直徑6米多，是全省最大的室外旋轉樓梯，登上樓梯上面還有觀光平臺，整個CBD全貌可盡收眼底。

記者從濟南城市投資集團了解到，保留下來的老廠房將改成濟南CBD第一棟具有文化屬性的公共建筑—— —CBD文化服務中心，周邊還將建設鋼廠公園。文化服務中心位于天辰路以南，新濼大街以北，茂嶺三號路以西，茂嶺二號路以東濟南中央商務區的鋼廠公園內。

“項目建設擬保留原濟鋼二廠西側的軋鋼車間，基本保留原廠房的結構體系，盡可能還原和傳承老廠房蘊含的歷史價值和文化意義，同時融入適應中央商務區發展的新功能。”負責該項目的山東建工集團項目負責人告訴記者。

此外，文化服務中心就位于綢帶公園內，作為未來規劃展示、文創辦公、藝術展覽、商務服務的場所。“二鋼”軋鋼車間將會再成濟南歷史性的地標建筑，繼續見證濟南跨越式發展。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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