青島新聞網10月27日訊（記者 孫志文）今天上午，中鐵建工集團青島新機場高地鐵站房工程取得階段性勝利，圓滿完成高地鐵站房封頂，這是地鐵8號線在建站房中首個完成封頂的站房。

下一步，項目部將正式轉入高地鐵站房精裝、安裝階段。新機場高地鐵站主體工程將于今年11月底完工，濟青高鐵機場站將于2018年9月30日前全部完工。

青島膠東國際機場，這座現代化的機場，是以建設“五個一流、四個典范、百年機場”為總目標，其建設標準高、定位高，是國內首家引入高鐵、地鐵同時穿越航站樓，并在地下設站的機場，也是國內首個全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心，青島新機場高地鐵采用并行設計，高地鐵同時并行穿越航站樓的模式尚屬全國首例。

青島新機場高地鐵站房與青島新機場同期建設，于2016年4月正式施工，并從北向南依次下穿航站樓、高架橋、GTC綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺四線正線長度1850米，站房面積73100㎡；地鐵一島兩側式站臺，正線長度1031米，站房建筑面積31000㎡。本工程將青島新機場、濟青高鐵、青島市地鐵8號線、市域快線有機的組合在一起，完工后將實現高鐵、地鐵、航空全方位換乘，屆時將實現一小時內青島環城、一小時內抵達濟南，極大方便市民出行。

2016年6月25日下午，項目部突然接到了指揮部下發的高鐵圍護樁圖紙，指揮部下達了6月30日必須完成航站樓穿越段高地鐵圍護樁的施工任務。從下發圖紙到交工，時間只有短短五天，項目部深知考驗公司和項目部實力的時刻到了，為完成此工期節點，立即組織項目技術人員加班加點，對樁基圖紙進行會審，對本段施工組織進行周密的策劃，并制定了詳細的24小時不間斷施工進度計劃。

6月25日，項目部正式啟動“奮戰100小時，確保高地鐵航站樓穿越段樁基工期目標”的勞動競賽，6月29日順利完成了航站樓穿越段圍護樁施工。面對各種紛繁復雜的施工難點，緊張的施工時間，項目部不僅完成了預定施工任務，而且提前1天順利完成了建設指揮部交代的任務，高地鐵航站樓穿越段圍護樁全部施工完成。圍護樁作為基礎工作的提前完成，為后序工作贏得了時間，保證了整個新機場的施工工期，項目部不負眾望，實現了開門紅，贏得了滿堂彩。沒有規矩不成方圓，100小時完成175根圍護樁這個好的開端，為項目部提振士氣樹立了榜樣。這支訓練有素、軍紀嚴明的鐵軍，沒有打不贏的攻堅戰。

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[責任編輯：徐紅梅]

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