魯網2月6日訊（記者 殷會麗）今天下午，在山東省十二屆人大六次會議臨沂代表團討論省《政府工作報告》時，臨沂市委副書記、市長張術平表示，臨沂積極響應國家“一帶一路”發展戰略，加快“走出去”，在推進臨沂商城國際化方面取得了突破性進展。去年臨沂商城實現市場交易額3784億元、電子商務交易額942億元、物流總額5826億元，分別增長18.1%、63.2%和16%。

布局新建海外倉、邊境倉 擴大臨沂商城商品覆蓋面

張術平介紹說，近年來臨沂布局新建了一批海外倉、邊境倉，現已建成近300處，有效擴大了臨沂商城商品的覆蓋面，現在臨沂出口商品已經覆蓋120多個國家和地區。其中匈牙利中歐商貿物流合作園區被認定為首個國家級境外商貿物流型經貿合作區，吸引180多家企業入駐。

目前，在巴基斯坦、德國、白俄羅斯等地正在建設6處“海外臨沂商城”，占地1平方公里的巴基斯坦瓜達爾港項目，今年5月份將建成6800平方米的商品展示中心和14000平方米的倉儲中心。同時，新開行臨沂至成都、重慶、南寧和經喀什至巴基斯坦瓜爾達港4條國際國內貨運班列，貨運班列累計達到10條。

去年，臨沂共舉辦一定規模的各類展會109個，臨沂商博會國際化水平有了新的提升，每年前來采購的外商有1000多人，涉及50多個國家和地區，帶動了第三產業的健康發展。

融入“一路一帶”戰略 政府牽頭組織企業抱團走出去

張術平表示，臨沂在主動走出去融入“一路一帶”戰略方面，探索積累了一些有效做法。

聯手央企國企走出去。眾所周知，央企有資源、有實力，與“一路一帶”國家打交道具有諸多優勢。臨沂商城的優勢是業戶數量多、規模大，市場機制靈活，與央企合作，可以實現優勢互補。

為此，去年臨沂市與招商局物流集團合作，在中白工業園起步區建設臨沂商品展示交易中心，今年上半年有望建成；與林德國際物流集團合作，利用帕西姆機場和法蘭克福機場保稅園區，開展保稅倉儲、保稅展覽等業務，目前正開始招商，部分布展已經完成。

政府牽頭組織企業抱團走出去。臨沂商城經營業戶數量多，但真正走出去還是勢單力薄，抱團走出去游群單，單個走出去無孤膽。針對這種情況，臨沂市充分發揮政府引領和臨沂商城控股公司的作用，組織了一批外貿企業和商城業戶，到境外考察市場、洽談業務、建設商城，推動臨沂主導產業、骨干企業和優勢產品攜手開拓國際市場。去年，臨沂豪德建材城十幾家企業連續四次到巴基斯坦考察，這些企業聯合出資在拉哈爾市合作建設了“海外臨沂商城”，今年年底有望取得實質性進展。

通過提升物流業態走出去。臨沂物流業結構以公路物流為主、占總量的70%以上，鐵路物流僅占20%左右，航空物流、臨港物流占比不到10%，是突破的短板。

為此，臨沂開展全國物流標準化試點、全國智慧物流配送示范城市創建工作，統籌發展公路、鐵路、航空和臨港“四大物流”，加快推進路南鐵路物流園、高速物流園、航空物流區和貨運樞紐工程等一批重點項目建設，構筑海陸空“三位一體”的現代物流體系。目前，全市國家2A級以上物流園區及物流企業達到19家，數量居全省首位。

建議加大臨沂現代物流體系建設力度 建設立體大交通體系

盡管臨沂從去年底到現在僅2個多月時間，就完成出口業務225票、總貨值2407萬美金，張術平坦言，臨沂在落實試點政策中還存在一些問題。比如，海關、商檢、稅務、銀行等有關方面協調不夠，出口貨物通關效率有待提高；外匯收匯率偏高，江蘇一些地方如海門為40%左右，而臨沂為100%；海關、商檢力量還是按原有業務量確定的，難以滿足快速增長的外貿出口業務需求。

為此，張術平建議省有關部門加強協調聯動、形成合力，用足用活用好“市場采購”貿易方式這一政策，促進臨沂工程物資集采集供和便利化出口；請省海關、商檢等部門在查驗機構設立、人員編制等方面對臨沂予以加強；請外匯管理部門適當降低外匯收匯率。

同時，張術平建議省直有關部門在支持臨沂現代物流體系建設上進一步加大力度。望省直有關部門把臨沂鐵路口岸開放事宜列入重要日程，爭取盡快予以批復；請濟南鐵路局優化貨運班列運營，給予運價下浮政策和空車調配支持，爭取臨沂開行更多貨運班列，請省直有關部門協調國家有關部委盡快研究批復臨沂航空口岸永久性開放，推動臨沂國際貨運航線盡快開通。

另外，張術平建議省直部門在臨沂建設立體大交通體系上給予更多支持。去年以來，魯南高鐵臨沂－曲阜段已全面開工建設，希望省里協調有關方面盡快開工魯南高鐵臨沂－日照段。魯南高鐵東到日照、與半島城際鐵路圈相連，西至蘭考、與中原鐵路網相通，只有全線互聯互通，綜合效益才能發揮出來。東到日照、西到曲阜，如果能在2019年建成運營，對臨沂發展乃至全省發展是個重大利好。請省里將京滬高鐵二通道山東段建設擺在重要日程，爭取將臨沂到江蘇新沂這一段優先進行可研，在“十三五”期間先行開工建設。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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