軌道交通M線又有新進展,9日,記者從濟南公共資源交易網獲悉,濟南市軌道交通M2線一期工程沿線巖土工程勘察項目從10日起招標。M2線是貫穿主城區的一條南北向骨干線,此次招標進行的是沿線巖土勘察,包括工可、初勘、詳勘。

此次招標項目濟南市軌道交通M2線一期工程沿線巖土工程勘察項目,招標單位為濟南軌道交通集團有限公司、濟南軌道交通集團建設投資有限公司,計劃總投資額151.65億元,招標項目投資額為2857萬元。

最新公示顯示,M2線是線網中貫穿主城區的一條南北向骨干線,南起南康,沿S103省道、英雄山路、緯二路、濟濼路、G309走行,北至老屯,經市中區、天橋區。全長26.3公里,其中地下線長約15.8公里,地面及高架線長約10.5公里。共設車站18座,其中地下站12座,高架站5座,地面站1座；其中換乘站6座。南端設南康車輛段、北端設老屯停車場,線路中部預留濼口西停車場。

本項目共劃分3個標段,其中一標段23085米,內容為全線工可、對應設計二標、設計三標的六站五區間及車輛段出入段線的勘察工作,同時該標段應配合總體設計單位制定全線標準地層、技術要求,細化勘察管理細則。二標段24085米,對應設計四標、設計五標的六站七區間。三標段26855米,對應設計一標、設計六標的三站三區間、停車場、車輛段、停車場出入線。

一條軌道交通線就能拉大城市框架,優化城市空間格局。值得注意的是,按照最新線網規劃,M2線將北跨黃河。濟南是東西長、南北窄的帶狀城市,從長遠來看,城市建設不可能無限拉伸延長,未來發展必須瞄準和實施“北跨”。剛剛結束的全市經濟工作會上,濟南也提出今年要推動北跨實現實質性進展。根據城市未來發展的框架和結構,規劃建設相適應的綜合交通體系,打造“15分鐘生活圈”,從根本上解決交通擁堵問題,實現城市的合理均衡發展。

[責任編輯：董迪、于國奇]

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