齊魯網·閃電新聞12月29日訊 12月29日，由山東高速集團投資建設的榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程、臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段建成通車。至此，山東高速集團全面完成2023年度高速公路各項建設任務，助力全省高速公路通車里程突破8400公里，為山東加快構建綜合立體交通網作出新的貢獻。

煙威改擴建是山東首個濱海高速改擴建項目，全長47.02公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。項目建成通車后，對于促進山東半島藍色經濟區和煙威一體化發展，推動優勢互補、協作聯動，增強區域整體競爭力具有重要意義。

建設過程中，煙威改擴建項目充分結合老路結構多樣化特點，研發多元路面結構拼接技術，老路結構再利用率超80%。國內首次成功實施新型聚氨酯路面結構試驗段，抗高溫車轍能力提高10倍，抗疲勞特性提高2倍，施工過程減少碳排放90%。將“減量化、再利用、再循環”原則貫穿改擴建全過程，圬工料、中分帶苗木實現100%利用，全線舊橋梁板利用超過900片，減少碳排放約3000噸。

臨淄至臨沂高速公路北接青銀高速，南至日蘭高速，全長192.6公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道。本次通車的金山互通至中莊互通段途經淄博市臨淄區、淄川區、博山區、沂源縣，全長87.7公里。項目建成通車后，對于優化完善全省路網布局、推動省會經濟圈和魯南經濟圈協同聯動等具有重要意義。

臨臨項目穿越自然保護區、巖溶發育區，隧道數量多、體量大、建設難度高。建設過程中，項目全面貫徹新發展理念，在省內率先采用互通立交與服務區合址建設方案，對隧道洞渣和路基石質挖方進行資源化利用，推廣應用太陽能光熱養護棚、植物纖維毯等多項新工藝，打造起綠色生態長廊。堅持創新驅動，應用隧道施工實時自動變形監測系統，在省內大規模應用高黏高彈瀝青砼路面，研發推廣60余項新技術，榮獲“隧道與地下空間工程創新獎”“金橋獎”等榮譽。

2023年，山東高速集團確定了“四通車、九開工、880億元投資”任務目標。截至目前，除了年初確定的濟南繞城高速公路二環線西環段、濟青中線濟濰段、明村至董家口高速公路、臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段等四條高速按時建成通車外，集團主動擔當、自我加壓，實現煙威改擴建項目提前建成通車，超額完成全年通車目標，助力我省高速公路通車里程突破8400公里。此外，集團9個項目實質性開工建設，預計全年完成交通基礎設施投資896億元，較去年增長30多億元，再創歷史新高，充分發揮了經濟發展“穩定器”“強引擎”作用。

下一步，山東高速集團將繼續聚焦主責主業，扛牢責任擔當，著力打造精品工程、品質工程，為推進中國式現代化山東實踐貢獻山高力量。

閃電新聞記者 劉杰  報道