齊魯網·閃電新聞11月16日訊 今天早上7點32分，G6911次列車緩緩開出濟南火車站，駛往青島，這是首趟經過黃東聯絡線運行的列車。運營初期，濟南局安排開行濟南西至青島北G6911次、G6925次，青島北至濟南西G6926次、G6912次動車組列車4列。連接濟南火車站和濟南東站的黃東聯絡線通車運營，不僅實現了這兩座火車站的直通，也讓濟南城區三大火車站互聯互通。

濟南東站值班站長徐飛告訴閃電新聞記者：“本次通車運營，大大縮短了運行時間，原來的濟南東繞行濟南西，需要42分鐘左右的時間，現在的話，黃東聯絡線開通以后，從濟南站到濟南東站只需要17分鐘。”

“我家是濟南站，去濟南東上班要從濟南西繞個圈，現在開通線路以后，從濟南站直接可以到濟南東站了，省了好大一部分時間了，路費費用這一塊也省了好多。” 在運行列車上，一位旅客向閃電新聞記者。

黃東聯絡線自膠濟鐵路黃臺站東端引出，接入濟青高鐵濟南東站，線路全長10.5公里。由于經過濟南主城區，建設過程中，施工單位不僅克服了黃臺站改和膠濟線改造、跨膠濟鐵路特大橋等高難度施工，還在靠近學校和社區的區間建設了山東省首條“靜音隧道”。

中鐵十局黃東聯絡線施工指揮部黨工委書記劉中林表示：“黃東聯絡線全封閉聲屏障，全長976米，結構高度8.6米，其外覆式吸聲結構，采用雙層玻璃絲棉，外加一層隔音板，這一結構外形美觀，經久耐用，平均降燥可達10-20分貝，能夠最大程度降低高鐵運行對周邊居民產生的噪聲影響。”

據悉，黃東聯絡線建成通車后，濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環狀客運布局，京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵在濟南將構成的“十”字型高速鐵路網的互聯互通，旅客乘高鐵列車進出濟南中心城區將更加便捷，濟南至青島北也由最快2小時18分縮短至1小時45分。