2022年1月4日，元旦假期后上班第一天，濰柴集團在濰坊總部生產車間舉行儀式，慶祝濰柴集團2021年產銷發動機105萬臺。在員工和客戶代表的見證下，譚旭光將“第105萬臺發動機”交付給陜重汽。

濰柴集團在2020年產銷突破百萬臺的基礎上，持續發力、逆勢突圍，交出了2021年亮麗成績單，再次刷新全球柴油機行業新紀錄，標志著濰柴“全球最大柴油機產業集群”的龍頭地位愈加穩固，“多元均衡去周期”的發展曲線愈加清晰，為山東省裝備制造企業高質量發展作出了表率、打造了樣板，成為了全球行業最亮麗的風景線。

狙擊細分市場

“動力帝國”勢如破竹

2021年是極不尋常的一年，行業下行、競爭加劇，反復不定的疫情加劇全球供應鏈危機。面對國內外環境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰，濰柴果斷出擊，在奮力拼搏中“跑”出了逆勢增長——年產銷發動機105萬臺。

非凡業績得益于搶抓細分市場的戰略布局，得益于對客戶需求的精準理解。2021年濰柴全系列全領域發動機遍地開花、群星閃爍。

無獨有偶，同在山東重工集團旗下的“兄弟企業”中國重汽也交出了一份亮眼的成績單——2021年發動機產銷22萬臺。由此，山東重工集團2021年度產銷發動機累計達127萬臺，掌舵人譚旭光成為了當之無愧的“世界動力之王”。

創新驅動 激發磅礴新動能

在嚴峻的疫情形勢下，連續兩年跨越“百萬臺”大關的背后，是濰柴始終瞄準科技創新最前沿，保持研發高標準、大投入，近3年累計研發投入達到103億元。2021年，由濰柴動力牽頭承建的全國唯一國家燃料電池技術創新中心落戶山東；濰柴牽頭組建的國家內燃機產品質量檢驗檢測中心順利通過評審；濰柴雷沃重工發布國內首款自主CVT重型智能拖拉機，填補了國內技術空白。同時，濰柴率先實施“揭榜掛帥”機制，創新活力競相迸發，發動機熱效率、燃料電池、商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成等核心技術不斷突破，實現了以創新鏈帶動產業鏈，加速邁向價值鏈中高端。

一手抓科技，不斷筑牢科技護城河；一手抓轉型，重大項目星羅棋布，新動能快速釋放。回首2021，濰柴在新舊動能轉換、推動產業轉型升級方面，同樣成績不俗。

山東省把加快新舊動能轉換作為貫徹新發展理念、推動高質量發展的“牛鼻子”，持之以恒做優高端裝備在內的“十強”現代優勢產業集群。濰柴作為山東發展“十強”產業、推動新舊動能轉換的重要承接者之一，不斷加速布局新業態、新科技，培育新動能，持續為山東裝備制造業高質量發展注入新活力。

在新舊動能轉換重大項目方面，2020年以來，濰柴集團圍繞智能制造、高端動力、新能源產業及科研能力提升等，實施了一系列項目建設，投資總額達330億元，開工建設16個重大項目。截至目前，已完成12個，完成投資額230億元。其中，在建的4個項目，投資100億元，將于2023年前全部建成達產、投入使用。

在新業態、新科技方面，2021年濰柴氫能產業進入了“開花結果期”，陸續開展氫能園區、高速、港口示范，成功打造了山東半島“氫動走廊”。其中，新開發的162kW大功率氫燃料電池成功應用于北京2022年冬奧會雪蠟車，實現了中國首創、世界先進、完全國產。同時，濰柴全面布局車聯網、智能駕駛、電控系統等新興業務，持續大投入打造新業態產品、零部件及關鍵技術核心競爭力，朝著引領全球行業發展目標更進了一步。

2022年，中國經濟穩字當頭。“制造穩，工業基本盤才能更穩”，肩負重擔的濰柴，已吹響在山東裝備制造業高質量發展中走在最前的沖鋒號，發出了在高端動力、新能源動力、智慧農業等“六個走在最前”的動員令。2022新征程，濰柴必不負重托、不辱使命！

閃電新聞記者 周迎春  報道

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