跨江而踞、擁江而興的南京，是江蘇省省會，也是全國重要的科教中心、首批國家歷史文化名城，同時也是GDP超萬億的經濟重地，在長江經濟帶上是一個獨特的標志性城市。

9日，“大江奔流”采訪團沿江而下抵達這里。新華日報派出多位記者，跟隨采訪團分赴三條采訪專線，請看他們發回的“南京與長江，相依更相生”的精彩故事。

“產業強音”振奮人心

請看記者吳瓊采自第一條專線的報道——

南京浦鎮車輛有限公司  宋寧 攝

南京產業脈動的強音振奮人心。

在中車南京浦鎮車輛有限公司入口處，有一個巨大的地球儀，上面標注出了印度、格魯吉亞、馬來西亞等國家。“我們的列車賣到哪里，我們就把哪里標注出來。”公司總工程師施青松介紹，作為國家鐵路客車、城際動車和城市軌道交通裝備專業化研制企業、系統集成供應商及城市軌道交通運行方案解決者，企業形成了城軌車輛、城際動車組、高檔鐵路客車、重大核心部件、數字工業等產業板塊，海外市場分布于“一帶一路”國家和地區。

位于長江北岸的南京市浦口區，創新活力迸發。除了中車公司，還有一處發展勢頭迅猛的產業技術研創園，已集聚英國ARM、展訊通信、新思科技、中德IPK智能制造研究院、省大數據管理中心等一大批重點龍頭項目。

兩年前，駱敏舟辭去中科院的職務，應聘江蘇省產業技術研究院“項目經理”，來到研創園，成為智能制造技術研究所所長。研究所成立一年多，即研制出輕型協作機器人、精準輔助穿刺機器人、汽車拆解機器人等極具市場前景的高新技術產品，今年合同收入有望達到1.4億元。

南京聯成科技原本從事信息安全軟件集成開發，兩年前入駐研創園后，開始自主研發安思易智慧系統運營云服務平臺。公司董事長凌云介紹，以往用傳統的安全軟件服務客戶，12年時間累計服務了五六千家客戶，現在使用云服務平臺，計劃三五年內服務10萬客戶，且服務品質比過去實現極大提升。

落戶研創園的展訊通信是我國集成電路設計產業的領軍企業，南京展訊公司業務規模將僅次于上海總部，主要承擔以CPU、5G、移動智能終端系統及軟件為核心內容的研發，計劃于明年下半年開發出基于展訊5G芯片的商用終端。研創園副主任苗天寶介紹，聚焦新技術，園區重點發展集成電路(IC)設計、人工智能、大數據云計算三大主導產業，正成為江北新區創新策源地。

長江南側，位于南京南站與祿口機場“金軸”之上的江寧開發區同樣蓄積著發展的強大勢能，這里集聚了45個國家和地區的4000多個項目，其中上市企業55家、世界500強企業61家，形成了先進制造業和現代服務業雙輪驅動的發展格局。

位于園區的南瑞集團，經過多年持續自主創新，科技實力居于行業領先地位。公司首席水電專家施沖介紹，企業在特高壓、智能電網、新能源、軌道交通等領域取得了一批具有國際領先水平的核心技術，實現了從“南瑞制造”到“南瑞創造”再到“南瑞引領”的跨越。

在南瑞，有個神秘的國家重點實驗室，由薛禹勝和沈國榮兩位院士領銜的100多個專家，專門負責把脈并治療電網系統中的各種疑難雜癥，多項技術世界第一，不僅可以自動發現電網故障，還能在20毫秒內處理完畢，保障整個國家大電網“不停電”。實驗室研究員曹團結說，這里的寶貝可不少，有一臺小火車車廂大小的設備，可以測試150℃高溫、零下70℃低溫以及濕度和震動“大跳水”環境下設備的使用情況，每次測試需要72小時，通過它考驗的設備拿到地球上任何一個地方都能安全穩定運行。我國至今未發生大面積停電事故，正是由于有了這個國家重點實驗室的專家精心研制的3道保護系統。

“文旅惠民”沁人心脾

請看記者趙偉莉、實習生狄涵采自第二條專線的報道——

9日8時，南京博物院門口已經聚集了等待進館的觀眾。8時50分，與這批觀眾一起進館的，還有“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”主題采訪活動第二組的記者們。

經濟日報的直播團隊急匆匆一頭扎進了展廳：西漢時期的金獸、西晉青瓷神獸尊……“赴一場千年之約”，在微博上引起網友的圍觀。

文化，是一座城市的精神底蘊；博物館，則是展現城市文化的載體。

南京博物院，這座擁有80年歷史的博物館，用豐富藏品、特色展覽，將南京乃至江蘇的歷史文化一一呈現。走過歷史館、藝術館、特展館、數字館、民國館、非遺館，仿佛穿越了時空，暢享了豐盛的文化大餐。

暑期，每天有1.6萬名觀眾進館參觀。今年上半年，參觀人數同比增加了11%。“沒想到，南京不僅有這些歷史的文化內容，而且保護得很好、展示得很好，這很了不起。”中央廣播電視總臺記者靳丹妮說。

如果說博物院是豐富了眼球，那么音樂會則撫慰了耳朵。南京市民唐旭，是八月古典音樂樂迷成員。她說，之所以叫“八月古典音樂樂迷”，是因為江蘇大劇院在去年8月份啟用，“只要大劇院有古典音樂會，我必來。”

“經濟發展到一定水平，老百姓對于文化生活的需求也會越來越多、越來越高。”江蘇大劇院總經理諸敏說，大劇院要搭建文化交流與文化惠民的平臺。在她看來，城市音樂會就是文化惠民的載體，一場演出的票價僅僅50元，就能夠享受來自世界各地的優質音樂曲目。今年下半年，大劇院安排了近30場城市音樂會。

得益于長江的哺育，山水南京成為旅游勝地。“一座牛首山，半部金陵史”，“金陵多佳山，牛首為最”。對于南京人來說，“春牛首秋棲霞”更像是一種歡迎春天和秋天的儀式。行車于牛首山文化旅游景區，岳飛抗金故壘、南唐二陵、明代摩崖石刻、鄭和墓等歷史遺存次第展現眼前。

傍晚時分，全長11.6公里的南京濱江文旅港灣變得熱鬧，大批市民在綠色步道上悠閑散步。曾經，這里碼頭、沙場集聚，由于地勢低經常被淹，老百姓常說“一步一滑到雙閘”。今年65歲的黃健全是土生土長的南京人，自小生活在這里。“現在還是叫雙閘，過去與現在變化多大！”

蔡國峻是這個港灣的規劃設計者。“如果把濱江建設的一條線壓到江邊，肯定會產生較好經濟效益。但是為了給長江留一個生態環境的緩沖區，給老百姓留一個休閑場所，我們把濱江建設線最多的地方后退了800多米。”

“生態富民”潤澤百姓

請看記者許海燕、實習生雙爽采自第三條專線的報道——

黃龍峴茶文化旅游村 雙爽 攝　

我們這一路記者先后來到南京江心洲、黃龍峴茶文化旅游村、幕府創新小鎮等地，深入探訪南京綠色生態發展的成果。

車輛行駛在江心洲環島路上，路邊樹木蔥翠，放眼遠望，江面波光粼粼，不時有白鷺飛過。數年前，江心洲是主打葡萄種植的農業島，現在江心洲又有了新名字——新加坡·南京生態科技島。

農業島變身生態科技島，如何保證生態環境不受影響？中新南京生態科技島開發有限公司副總規劃師吳凡告訴記者，“全島保留一半土地為非建設區，僅進行土地整治和環境美化，全島綜合建設容積率只有0.5，綠化覆蓋率接近70%。我們對江心洲原有的綠化進行保護，比如江心洲南部有1500多株的池杉完整保留下來。而在產業引進方面，江心洲主導綠色產業，主要是與生態保護密切相關的水科學產業和人工智能產業，我們對環境污染產業零容忍。”

江心洲居民孫興來見證了江心洲翻天覆地的變化。在他的記憶中，以前的江心洲有不少臭水溝，一到雨天道路泥濘不堪，大部分人只能以賣菜為生……“現在大變樣了！過去是平房，現在是高樓，以前出門靠輪渡，現在出門有公交、地鐵！拆遷后我們老兩口分了兩套80多平方米的房子，一套自己住，一套出租，租金每月3000元。我退休金每月6000多元，老伴兒有征地拆遷的補償，每月1000多元。我們的生活太幸福了！”

不僅在江心洲，在江寧的黃龍峴茶文化旅游村，同樣展現了一幅好山好水好致富的新畫卷。

“黃龍峴的‘峴’是一個‘山’再加一個‘見’，我們這里真正是開門就見山。”村里工作人員說。走進黃龍峴，面前是白墻灰瓦的徽派村落，遠處白云依依，種滿茶樹的丘陵倒映在黃龍潭上。但五六年前，黃龍峴還“養在深閨人未識”。江寧區江寧街道牌坊社區黨總支書記王小玲回憶，以前村里的農房比較破舊，道路每逢下雨泥濘不堪，茶樹種植偏散偏亂。2013年，江寧交通建設集團和江寧街道利用近三個月的時間聯手改造該村，改造過程中不搞大拆大建、彰顯生態本色，這才有了如今的黃龍峴。

龍鳳飯店老板邢有龍在村里是最早經營農家樂的，最初家里只有3張桌子，現在有20多張桌子，最多可容納200人吃飯。邢有龍原來是貨車司機，年收入只有三四萬元，后來返鄉經營農家樂，現在和老伴兒兩個人的年收入達到四五十萬元。村里一共52戶人家，現在有49家都在從事農家樂、民宿等行業。

下午，記者團又趕赴南京鼓樓區幕府創新小鎮采訪。眼前一棟紅磚小樓，是企業現代化的科研辦公場所，沒想到以前居然是長安汽車的老廠房。原來，小鎮以“修舊如舊”的手法，對廠房進行了內部改造和外立面出新。南京鼓樓高新技術產業開發區黨工委書記許小衛介紹，“綠色生態是小鎮的名片，正因為我們對生態的重視，我們迎來了好的合作伙伴，8月7日，霍普(南京)生命科學創新研究院的諾獎院士工作站正式落戶小鎮！”

[責任編輯：曹晗]

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