原標題：黃（渤）海猛禽跨海鳥道：萬猛御風翱翔 山海接力護飛

來源：光明日報

原標題：黃（渤）海猛禽跨海鳥道：萬猛御風翱翔 山海接力護飛

來源：光明日報

【多樣的生物 多彩的世界】

入冬以后，北風漸緊。隨著零星幾只雀鷹劃過天幕，身影迅速消失在海天之間，遼寧蛇島老鐵山國家級自然保護區（以下簡稱“蛇島老鐵山保護區”）2024年秋季遷徙猛禽監測工作正式收尾。2024年8月24日至11月17日，監測團隊共記錄到遷徙猛禽30種，超過11萬只次，其中，2024年9月23日，單日記錄猛禽11175只，創中國大陸秋季猛禽監測首個“萬猛日”，次日，又以17576只刷新紀錄。

猛禽，是對兇猛的肉食性鳥類的統稱，分為晝行性和夜行性兩類。其中，晝行性猛禽包括鷹形目和隼形目，夜行性猛禽為鸮形目，也就是人們俗稱的貓頭鷹。猛禽處于生態系統能量金字塔的頂端，均為國家一級或二級重點保護動物。

連續幾日都是湛藍如洗的好天氣。記者站在老鐵山鳥類監測平臺俯瞰，百米懸崖之下，波光粼粼的海面盡收眼底，長焦鏡頭中，幾頭東亞江豚正在逐浪捕食。順著蛇島老鐵山保護區管理局副局長王小平手指的方向向南遠眺，山東省煙臺市北隍城島的輪廓清晰可辨，宛若渤海海峽上的一葉扁舟。“每年秋天，數以萬計的猛禽會從老鐵山向南飛經廟島群島，到達海峽對岸的山東半島。”

這些猛禽為何會在這里集群跨海遷徙？面對記者的疑問，蛇島老鐵山保護區管理局局長林希震在一塊印有地圖的展板前駐足，解釋道：“你瞧，整個遼東半島輪廓呈漏斗狀，是三面環海地形，老鐵山位于遼東半島的最南端，與山東半島隔海相望，是候鳥通過渤海海峽的最近通道。每年8月末至11月中旬，向南遷徙的猛禽會逐漸在老鐵山地區集結，伺機跨海。因此，經常會出現漫天鷹隼的壯觀場景。”

林希震介紹，近年來，為了確保候鳥平安遷徙，蛇島老鐵山保護區管理局會在遷徙季時組織開展護鳥專項行動，招募志愿者參與猛禽監測和護鳥行動，深入周邊社區開展愛鳥護鳥宣傳教育，還設立了猛禽救助中心，收治傷病鳥類。2022年，蛇島老鐵山保護區實現了非法捕鳥網具“清零”。2024年，遼寧大連蛇島—老鐵山作為中國黃（渤）海候鳥棲息地(第二期)的提名地之一成功擴展列入《世界遺產名錄》，作為全人類共同的財富得到保護，并傳承子孫后代。

猛禽“出海”后能否順利跨海遷徙，同樣牽動著山東長島國家級自然保護區（以下簡稱“長島保護區”）保護監測人員的心。記者搭乘輪渡，前往砣磯島猛禽監測點，在這里見到了青島市觀鳥協會會長薛琳。據他介紹，2024年秋季，青島市觀鳥協會在質蘭基金會的支持下，與長島保護區深度合作，在大黑山島、砣磯島等島嶼開展秋季遷徙候鳥調查與保護工作，并與大連方面建立實時溝通渠道，同步過境猛禽數量、種類等信息。自2024年9月15日至10月25日，共記錄到遷徙猛禽43876只，2024年9月24日，砣磯島迎來了歷史上首個“萬猛日”。

白天的遷徙“大戲”落幕后，夜晚的候鳥“驛站”又是另外一番忙碌景象。從砣磯島轉場大黑山島，凌晨5點，在長島保護區工作人員帶領下，記者驅車經過一段蜿蜒的山路，“夜探”大黑山鳥類環志站。

“有鳥上網了！”長島保護區管理中心資源保護科科長韓雪濤頭戴探燈，手拎“收鳥器”，循聲快步向一段鳥網走去。“落網的是一只成年長耳鸮。”只見韓雪濤一只手小心翼翼地擒住鳥兒的雙腳，以免被利爪抓傷，另一只手將鳥兒從環志專用兜網中輕輕解下。在環志站小屋門前，韓雪濤拿起一個刻有國家鳥類環志中心統一編號的金屬環，套在長耳鸮右腿附趾處。“以后不管這個鳥兒飛到哪，只要有環志站收回了這只鳥，就能解讀出這只鳥是什么時間、什么地點環志的，基本可以了解這只鳥的遷徙路線等信息。”在給長耳鸮做完肛拭子取樣、測量身體數據后，工作人員將其放飛。據韓雪濤介紹，長島候鳥保護環志中心站是我國20世紀80年代較早成立的鳥類環志站之一。自1984年設立至今共觀測和環志候鳥340種，為數萬只猛禽配發了“身份證”。

“要愛鳥護鳥，嚴禁獵捕野生鳥類，違反鳥類保護相關法律法規的，依法承擔刑事責任。”下山途中，路邊一根標記有“長島森林防火”的立式監控攝像頭引起了記者注意，有人經過便會觸發這樣的警示廣播。長島保護區管理中心專職副書記王興周表示，經過多年的建設與發展，該保護區在基礎設施建設、科研水平、管控能力、社區共建等方面取得了一定成效。“通過多年持續不斷地廣泛深入宣傳發動，愛鳥護鳥已經成為海島廣大居民的自發行動，長島保護區每年都會收到當地居民救助的傷病鳥類。‘人愛鳥、鳥護林、林涵水、水養人’的人與自然和諧共生美好畫卷正在逐步形成。”

（本報記者 徐譚）

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