原標題：黃金坐標南北收

來源：人民政協報

原標題：黃金坐標南北收

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盛夏時節，走進山東省梁山縣煤鋼物流園區內，來自馮家川站的自營高硫混煤、神木西的煤炭集裝箱和徘徊北的鋼卷專列，正準備發往陜西西能榆燃、望亭電廠、青島沿海、南京赫揚等地，碼頭現場繁忙有序，活力涌動。

2015年4月，濟寧把建設公鐵水多式聯運的梁山港作為新舊動能轉換的重要突破口，開挖了17.5公里航道，建設了9.18公里鐵路專用線，讓我國“西煤東輸”重要的運煤鐵路——瓦日鐵路與京杭運河在梁山縣“手挽手”，打通了“工”字形多式聯運的大通道。

同樣，在位于濟寧市任城區的京杭大運河支流龍拱河畔上，一個智慧化集裝箱內河港口已然成形。軌道吊車升降騰挪裝卸集裝箱，無人卡車載著集裝箱來回穿梭在港口和堆場之間，貨輪、進港車輛的汽笛交織回響，一片繁忙景象。

位于京杭大運河通航最北端的濟寧，是國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一，轄區航道里程1100公里，是“北煤南運、南貨北調、北糧南運”的物流樞紐型城市，堪稱運河上的“黃金坐標”。

然而，當地人都知道，就在幾年前，梁山港只是一片水洼地，龍拱港也只是一個僅有傳統散貨泊位的小港?！敖ㄔO智慧港航系統，打造港航物流中心，打造北方最大內河航運中心……”在濟寧市政協十四屆一次會議上，多名委員聚焦內河航運布局、智慧港航物流等提交提案，為推動內河航運擴能升級，在全國打響新時代“運河之都”新名片呼吁發聲。

轉型、升級、提質、突破……委員們對濟寧市加快發展內河航運充滿期待、寄予厚望。市政協將這些委員提案合并立案為重點提案，以“建設智慧港航系統，打造港航物流中心”為題，列入年度協商計劃，成為“濟事商量”協商平臺的年度重點議題。隨后，組織委員深入任城區、鄒城市、微山縣、梁山縣等地的2處智慧平臺、6個港口、7家相關企業進行實地調研。

“要以梁山港鐵水聯運物流園為載體，拓展加工、貿易、金融等業態，建設煤炭、鋼鐵、建材等大宗物品集散交易中心。”“通過鐵路專用線以鐵水聯運的方式將臨港物流園區與國家鐵路網連接，實現齊魯號中歐班列與京杭運河的銜接，將濟寧融入國家‘一帶一路’與南北內河航運大通道?！薄谑姓f“建設智慧港航系統，打造港航物流中心”協商議政會上提出建議。

建議提得好，落實快準穩。如今，“全國第一家實現無人智能運輸常態化運行的內河港口”“全國唯一實現自動化系統全域國產化的集裝箱港口”“北方規模最大、自動化程度最高的集裝箱內河港口”等成了龍拱港最耀眼的新身份，實現了從散貨小港到智慧新港的完美蛻變。梁山港建成亞洲最大的單體鋼結構封閉式儲煤棚，靜態可容納90萬噸煤堆放；擁有11個2000噸級泊位，配備全國首臺接卸C96雙翻卸車機，全國最先進、每小時2500噸—3000噸的自動化堆取料機，梁山港也由此被業內人士稱為不產煤的“地上煤礦”。

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