齊魯網·閃電新聞6月20日訊 6月20日，《光明日報》【“海岸與城市”系列報道】 以《海風起兮正揚帆——看青島勇立潮頭書寫發展新篇章》為題整版聚焦青島。全文如下>>
青島海岸邊，海鷗成群飛起，景象壯觀。光明圖片/視覺中國
游客在青島金沙灘海水浴場感受親水樂趣。光明圖片/視覺中國
游客乘坐帆船出海游玩。姚亞奇攝/光明圖片
圖為山東港口青島港全自動化碼頭集裝箱堆場。姚亞奇攝/光明圖片
【“海岸與城市”系列報道】
“碧海青天，不寒不暑；綠樹紅瓦，可舟可車。”翻開書卷，在康有為、老舍、沈從文等名人大家筆下，青島被賦予了濃濃的文藝氣息和深遠的歷史記憶。
走過海濱街巷，一座座老建筑讓歷史文化可觀可觸，一個個產業園、研究院里創新的朝氣撲面而來。40年前，青島成為14個全國首批沿海開放城市之一。黨的十八大以來，按照建設現代化國際大都市、全球海洋中心城市等發展藍圖，青島勇立潮頭，不斷探索創新。美好藍圖如何變成現實？近日，記者在這座海濱城市采訪，聆聽它向海揚帆、搏浪起航的發展故事。
上“云”賦智，建好自貿片區
如果一個中國消費者“海淘”了來自日韓的進口商品，那么包裹的物流軌跡上，它進入中國的首個地點，很可能就是青島港。
依海而生、向海而興，自1892年興建港口以來，青島的航運、進出口貿易不斷發展，而今已經成為我國重要的開放口岸和沿黃流域最大的出海口。
海灣遼闊、巨輪停泊、集裝箱層層疊疊鋪展向遠處，站在碼頭高處放眼遠望，這是青島港給人的第一印象，而更多值得關注的細節則隱藏在碼頭的方方面面。
走進亞洲首個全自動化碼頭，泊位上，一艘載滿集裝箱的貨輪正在裝卸作業。泊位旁，藍色的橋吊從船上抓取集裝箱；碼頭內，一輛輛藍色的自動導引車載著集裝箱忙碌穿梭，軌道吊在堆場往來運輸。碼頭上設備分外忙碌卻不見一人。
“這些設備的作業、每一個集裝箱在碼頭堆場的分布等所有環節的分配管控，都由自動化集裝箱碼頭智能管控系統（A-TOS）控制完成。”山東港口青島港全自動化碼頭操作部副經理王吉升為記者介紹，這個“智慧大腦”由青島港的科研團隊自主研發，達到國際領先水平。“目前，最高作業效率為每小時60.2箱，是最新的世界紀錄。”說起這項全球領先的成績，王吉升語氣中滿是自豪。
除了全自動化無人碼頭，目前青島港還擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，集裝箱航線總數226條，航線數量和密度位居我國北方港口第一。
港口航運是青島鏈接世界的橋梁和紐帶，也推動了開放型經濟的發展。數據顯示，2023年，青島進出口貿易額8759.7億元，同比增長4.6%，高于全國4.4個百分點，有進出口實績的外貿企業已超過2.5萬家。
優越的區位優勢、便利的運輸體系，讓青島擁有全球貿易的天賦，也帶動了跨境電商這一外貿新業態的發展。
走進中日韓消費專區電商體驗中心，貨架上印著不同國家文字的酒水飲料、日化用品等琳瑯滿目。周末去西海岸新區青島自貿片區逛電商體驗中心，購買護膚品、零食等進口產品，成為很多青島市民線下“海淘”的選擇。
“跨境電商把物流、供應鏈等上下游產業鏈打通，為電商平臺企業提供物流、倉儲等服務。”青島西海岸新區保稅物流中心總裁辦主任劉保軍熱情介紹，“這個體驗中心利用跨境電商產業園的貨源資源，采用‘前店后倉+線上線下雙融合’的新零售模式，讓市民可以用優惠的價格、零距離購買海外商品。”
作為推進山東自由貿易試驗區青島片區建設的縮影，今年一季度，青島跨境電商增速持續提高，實現進出口規模64.5億元，同比增長58.7%。在商務部對全國跨境電子商務綜合試驗區開展的建設進展評估中，青島連續兩年列入第一檔。目前，青島跨境電商已實現與193個國家和地區的貿易往來，為進出口貿易發展插上翅膀。
升起風帆，推動體旅融合
海洋塑造了青島開放的心態，也賦予了它浪漫的氣質，因此就有了當地人對這座城市的一個浪漫的比喻——這是一座漂浮在泡沫中的城市，一種泡沫是啤酒沫，另一種是海浪沫。
長久以來，作為一個響亮的旅游“招牌”，“冒著啤酒沫”的青島國際啤酒節每年都吸引著各地游客來到青島，在夏夜的海邊體驗吹海風、喝啤酒的樂趣。而近幾年，坐上帆船，迎著波濤出海，成為青島體育旅游的新亮點。
走近市南區海岸，幾條伸向海面的浮動碼頭旁，一條條白色的帆船隨著碧藍的波浪搖曳，等待著游客到來。不遠處的海面上，閃耀著陽光的帆鼓滿風，正載著游客們乘風破浪。
“青島帆船產業的發展，源于北京奧運會的舉辦。自那時起，青島建設了奧帆基地、運動員訓練基地，適合公眾體驗游玩的相關產業逐漸興起。”講起帆船產業的發展歷程，青島銀海國際游艇俱樂部相關負責人李倍如數家珍。
“很多帆船基地都成為海上體育旅游綜合體，推出游艇旅游、帆船體驗、帆船拓展等項目。為了更好地推廣帆船旅游，我們還推出了很多便民實惠的活動，吸引市民廣泛參與。”李倍說。
“帆船進校園”“歡迎來航海”等公益活動走進青島大中小學、企事業單位，帶動越來越多人迎風出海。青島市體育事業發展中心帆船運動發展促進部副部長辛克江告訴記者：“帆船公益活動在全市帶動超10萬人參與，也帶動了帆船學習培訓產業，現在已經從青島走出了一批帆船運動員，部分選手在國際賽事中取得佳績。”
海濱的優美風光、適宜的氣候，為青島發展體育旅游帶來天然優勢。除了帆船產業，不久前，在西海岸新區舉辦的2024青島西海岸半程馬拉松，也吸引了各地跑步愛好者來到青島，伴著海景奔跑。
“西海岸有著優越的海濱風光，我們把賽事舉辦地選在一個四周環海的小島，賽道幾乎全部靠海，在比賽中可以感受美麗海景，為馬拉松賽增添了特色。”青島西海岸半程馬拉松組委會相關負責人張宏說，此外，參賽選手還可免門票或優惠游覽大珠山景區、瑯琊臺景區、青島森林野生動物世界等8家景區，享受奔跑之余，也能收獲充實的旅游體驗。
海濱馬拉松不僅滿足了人們個性化、多樣化的健身需求，也帶動文體旅融合發展。組委會曾做過統計，2023年的馬拉松賽吸引約1萬人參與，拉動經濟規模就達1.45億元。
體育旅游對經濟的拉動效應在今年“五一”期間也可見一斑。“五一”期間，中超、中甲的三支青島球隊在主場舉辦三場足球賽事，吸引近4萬人現場觀賽，體育賽事、旅游、消費市場火熱。
今年4月，青島市提出，2024年計劃舉辦市級以上體育賽事活動221項。其中，國際級賽事活動11項，全國級賽事活動58項，進一步彰顯青島這座城市的活力。青島市體育局副局長張馨表示，青島將通過整合體育賽事資源，打造一個集運動約賽、社群交流、吃住行、游購娛等功能于一體的綜合性定制化服務平臺，將賽事“流量”轉化為文旅“留量”，讓體育賽事“好資源”、碧海藍天“好顏值”轉化為體旅融合“好價值”，激活青島體育旅游市場的巨大潛能。
看向深海，打造“藍色藥庫”
藻酸雙酯鈉片、甘糖酯片、甘露特鈉膠囊……走進青島海洋生物醫藥研究院安靜的科研小樓，大廳顯眼處擺放著各類瓶裝、盒裝的海洋藥品。
“藻酸雙酯鈉片在1985年上市，是我國開發上市的第一種現代海洋藥物，臨床主要用于心腦血管疾病的相關治療。甘露特鈉膠囊在2019年獲批有條件上市，可用于輕中度阿爾茨海默癥的治療，改善患者認知功能。”在展示臺旁，青島海洋生物醫藥研究院副研究員李全才為記者介紹，“目前，國際公認的海洋創新藥物上市了16種，這兩種藥物就是其中之二，都是從管華詩院士團隊實驗室走出的。”
對海洋的經略，是青島科研人不懈的傳承。青島是中國現代海洋科學的發祥地，自1930年蔡元培等學者倡導在青島創設中國海洋研究所以來，青島海濱生物研究所、中國科學院海洋研究所陸續建立，為這座海濱城市植入海洋科研的基因。
相關研究顯示，海洋生物總量占地球生物總量的87%，物種豐富度高，基因資源豐富。海洋藥物研發是一個很有潛力的領域。近年來，青島海洋藥物研究發展迅速。然而，藥物從研發到產業化，還面臨著重重“關卡”。如何推動“藍色藥庫”加快發展？對此，青島市制定出臺了《關于支持“藍色藥庫”開發計劃的實施意見》等創新政策，在藥物研發、平臺建設、金融保障等各方面予以精準扶持補助，海洋藥物研發、成果產業轉化進度不斷推進。
“例如這款BG136藥物，它的基礎研究開始于2004年，2015年來到研究院孵化，2022年獲得了臨床批件，今年5月結束Ⅰ期臨床試驗。在研究院和醫藥企業共同支持下，加快了產業化進度。”指著展臺里的藥瓶，李全才講起它產業化背后的不易，“值得期待的是，BG136有望再為全球貢獻出海洋創新藥物，將成為‘藍色藥庫’開發的一個重要突破。”
從數據中可以直觀地看到青島的海洋科研實力——目前，這里擁有23位海洋領域院士，約為全國涉海院士的30%；聚集了中國海洋大學、中科院海洋研究所等一批海洋科研機構，約占全國涉海高端研發平臺的40%；掌握50%的海洋領域國際領跑技術。此外，這里海洋產業門類齊全，28個海洋及相關產業在青島均有布局。
除了海洋藥物，海洋生物等相關產業也成為青島發展海洋經濟的新增長點。從老牌國企轉型的明月海藻集團通過科技創新，加快海藻高端材料研發和應用，已經成為全球規模最大的海藻酸鈉生產商。不久前，一系列海洋生物制藥相關產業項目在青島落地——青島國際生命科學園項目在西海岸新區開工建設，項目達產后預計實現年產值120億元；修正（中國）海洋生物醫藥大健康科技產業基地落戶西海岸新區，項目達產后預計可實現年產值10億元。
曾經，海風“吹”生了青島；如今，海風為青島發展蓄力。“在海邊的微風里，看高遠深碧的天上飛著雁字，真能使人暫時忘了一切，即使欲有所思，大概也只有贊美青島吧。”正如老舍曾寫下的贊美之言，如今這里依然值得期待。青島正乘風而行，奮發遠航。
