齊魯網·閃電新聞6月3日訊 今日出版的《經濟日報》在第11版以《智慧化港口建設提速》為題，聚焦日照港等港口如何推進數字化、智能化轉型。文中稱，近年來，日照港以科技創新促進港口智慧化轉型，跑出“數智化”加速度。目前，日照港貨物吞吐量居全國沿海港口第六位、全球的第七位。

以下是報道全文↓

港口連接著數以千萬計的外貿企業和市場，是我國對外開放的門戶和暢通國內國際雙循環的支撐，在加快建設交通強國、服務高水平對外開放、推進中國式現代化中發揮著重要作用。如今，港口正迎來發展新機遇，它們怎樣推進數字化、智能化轉型，在不斷提升航運服務和保障水平方面取得了哪些成效？

智能系統精準操作

走進山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭，遠控岸橋精準抓放，無人駕駛的集裝箱卡車往來穿梭，自動化軌道吊運行有條不紊，整個生產現場井然有序。自投產以來，單機平均效率提升50%，碼頭綜合成本降低70%。

近年來，日照港以科技創新促進港口智慧化轉型，跑出“數智化”加速度。在國內首創“自動裝車系統+電牽智慧”無人化裝車作業模式，自主設計翻車機自動摘鉤機器人、自動清車機器人，建設干散貨碼頭數字孿生體，打造設備自動化、生產智能化、管控一體化的干散貨智能化碼頭，全員勞動生產率為傳統作業區的3倍。

目前，日照港貨物吞吐量居全國沿海港口第六位、全球的第七位。一季度，日照港貨物吞吐量同比增長6.7%，集裝箱量同比增長15.3%，實現首季開門紅。

即使是全球最年輕的5億噸大港，日照港也面臨從傳統港口向現代化港口轉型的壓力。這需要一個強大的碼頭智能操作系統來調度。

日照港與青島港“連鋼創新團隊”聯合進行技術攻關，科研團隊為傳統集裝箱碼頭裝上了高效運行的智慧大腦，碼頭操作核心系統實現了國產化，操作精度達到厘米級，首次融合了5G+北斗的定位技術，建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供了傳統散雜貨碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭方案。

提高港口貨物堆場的運轉效率，可以為客戶提供低成本、更便捷的服務，這也是港口的核心競爭力所在。日照港數字智能化堆場一體化監管平臺融合無人機搭載激光雷達技術，根據作業需求，對港口進行垛位掃描，通過5G技術將數據實時回傳到服務器，并實時對數據進行格式轉換及數據解算。

日照港網絡數據中心項目管理員張福升說，通過數字智能化堆場一體化監管平臺，貨垛預警準確性提升至80%，堆場跑垛識別精度提升至95%，顯著提升港口安全運營能力和堆場利用能力，降低運營成本和安全風險。

據悉，日照港大宗散貨吞吐量超過總吞吐量的50%。加強散裝物料堆場的揚塵管控，是實現綠色發展的“必答題”。在日照港石臼港區南區，工作人員加快生產流程化、智能化，利用物聯網技術聯動的環保設備可實時監測粉塵濃度，實現堆場智慧噴淋；大機自動上水，通過懸臂噴灑抑塵劑；皮帶智能清掃，全過程控制粉塵源；高大的防風抑塵墻，為露天堆場織滿綠色屏障……通過一系列舉措，日照港逐步構建起全流程、立體化智能環保管控體系，推動環境管理不斷向智能化、集約化、精細化轉變，用“智慧”讓港口綠意更濃。

日照港技術創新中心副主任（掛職）徐冠男表示，下一步，將加快傳統碼頭數智化升級、設備智能運維體系建設，以科技創新讓日照港變得更綠色、更智慧，成為經略海洋、向海圖強的重要支撐。