齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月27日訊 4月27日出版的《光明日報》在第3版專欄《筑夢現(xiàn)代化 共繪新圖景·勞動者之歌》，點贊方圓集團有限公司建設(shè)機械二廠車間主任張偉有幾年如一日的韌勁，通過細致入微地研究，不厭其煩地糾偏，加工的零件以超高精度通過檢測檢驗，填補了國內(nèi)企業(yè)加工核電站核心部件的空白。

以下是報道全文↓

自2002年參加工作以來，方圓集團有限公司建設(shè)機械二廠車間主任張偉始終堅守在機械加工制造生產(chǎn)第一線。“我每天最大的樂趣，就是學習鉆研每一個零件的加工制造過程。”張偉說。

憑借這股韌勁，張偉嚴格審核監(jiān)督每一個細節(jié)，不放過任何一個紕漏，并大膽推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，創(chuàng)造出一項項實用型創(chuàng)新成果。2018年，“張偉工匠孵化工作室”成立。作為工作室?guī)ь^人，他利用集團的鏜銑加工中心、五面龍門加工中心等高精尖加工設(shè)備硬件平臺，帶領(lǐng)團隊開展攻關(guān)，出色地完成了一系列高難度加工任務。

2022年，張偉帶領(lǐng)團隊參與完成了中科宇航力箭一號遙二運載火箭發(fā)射箭體支撐環(huán)的加工項目。支撐環(huán)是火箭發(fā)射起升的基礎(chǔ)，材料本身具備耐高溫的特殊性質(zhì)，同時對加工尺寸變形要求苛刻，一直是極難突破的技術(shù)門檻。

“不達目的誓不罷休！”張偉帶領(lǐng)團隊制定系統(tǒng)吊裝方案、分析裝夾變形趨向，從加工參數(shù)、編程方式、機床幾何精度、加工定位精度等各方面進行綜合分析……一次次嘗試下來，雖然零件的精度有所改善，但并不穩(wěn)定。于是，張偉又帶領(lǐng)團隊對夾具進行修復，有效保證了支撐環(huán)的精度，助力力箭一號完美升空。

2023年，張偉又接到了一個艱巨的任務——為引力一號運載火箭加工推進劑箱體。“箱體的新材料既足夠薄又相當韌，不同于以往接觸到的金屬材料，加工難度很大。”張偉解釋，以往的鋼、鋁、銅等都有相當?shù)膭傂裕灰压ぜ潭ㄔ谵D(zhuǎn)臺上勻速旋轉(zhuǎn)，控制刀頭就能穩(wěn)定切出剖面。可箱體的新材料剛性極差，固定在加工設(shè)備的轉(zhuǎn)臺上就會有凹凸不平的現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)切削一圈就變得厚薄不均。這樣的部件連出廠都不合格，更別提上太空了。

連續(xù)幾天的反復琢磨、嘗試總是以失敗告終。張偉決定換一個思路——不斷優(yōu)化原有工裝的精度控制程序，遴選出合適的刀頭以貼合箱體材料特性，再改進刀具的彈簧機構(gòu)。最終，經(jīng)過一個多星期的艱苦技術(shù)攻關(guān)后，箱體的各項參數(shù)宣告達標。

方圓集團地處山東省海陽市，這是一個人口不到60萬的海濱小城，卻因核能供熱和商業(yè)航天而聞名國內(nèi)。海陽核電反應堆閘門齒輪傳動機箱體，是反應堆內(nèi)部關(guān)鍵閘門的傳動裝置。機身是核級材料，加工的精度標準對泄露和運行穩(wěn)定性要求極高，加工周期長、合格率低，成了制約核電機組密封設(shè)備生產(chǎn)的“瓶頸”。

在張偉看來，“瓶頸”就是用來打破的。為此，他對傳動機箱體進行逐一分解，細化各部分的分體加工；改進工裝，定制刀具，優(yōu)化工藝，反復試驗……細致入微地研究，不厭其煩地糾偏，最終加工的零件以超高精度通過了檢測檢驗，填補了國內(nèi)企業(yè)加工核電站核心部件的空白。