原標題：學習互聯網大廠的營銷新思維

來源：中華工商時報

原標題：學習互聯網大廠的營銷新思維

來源：中華工商時報

近日，原本在國內汽車市場上不太響亮的長城汽車，突然成了網紅。不僅在抖音和微博上名聲大噪，而且在股價上也突然躥紅。這直接源于老板魏建軍及時抓住了互聯網帶來的營銷機遇。

互聯網的爆紅爆熱具有極大的偶然性，但對弄潮兒而言卻是難得的發展機遇。魏建軍抓住的這個機會據說是一個小姑娘在網絡上把長城汽車視作“夢中情車”的畫面帶來的熱度，一聲“長城炮”的驚嘆引來了億萬流量，成為流行詞。這個熱度被原本對直播一向冷淡的魏建軍抓住了，居然在4月15日開啟了其個人直播首秀，親自駕車行駛在保定的大街小巷，進行長城智駕系統零失誤挑戰。這場直播，在抖音吸引了超400萬人實時觀看，在微博更是吸引了超1000萬人次觀看，同時還將量身打造一輛長城炮，給那個小姑娘圓夢。

這個舉動在股市上收到了立竿見影的效果。4月8日至11日，長城汽車股價連續四天大漲，從23.86元漲至25.97元，累計漲了2.11元。以長城汽車85.44億的總股本核算，四個交易日市值大漲超180億元。風頭和熱度一瞬間儼然要和小米比高低了。

據悉，魏建軍因愛車、癡車、懂車而出名，執掌長城汽車30多年，使其積累了過硬的技術經驗。但在外界看來，魏建軍一直不愛拋頭露面，不善言辭，只喜歡在幕后造車，以為努力造好車就能賣得很好。但在電氣化轉型大潮之中，面對“蔚小理”等新勢力，長城汽車一度銷量承壓。這顯然讓魏建軍的思維慣性受到沖擊。最近更是通過參加小米汽車發布會受到很大啟發，徹底改變了風格。

隨著小米SU7于3月底上市以來的爆賣，“學雷軍”的熱潮在汽車廠商間掀起熱潮。向余承東學習、向雷軍學習，是最近汽車老板們普遍的時尚。奇瑞控股集團董事長尹同躍走進了直播間；比亞迪董事長王傳福現身山東多個縣市，為騰勢、方程豹、元UP車主現場親自交車，并獻上鑰匙、賀卡和手捧花，與現場車主合影留念等。

小米、華為等作為手機廠商出身的汽車制造商或智能駕駛技術開發商，在互聯網營銷方面有著優異的先天基因，他們將這個優勢轉化到汽車營銷領域，給傳統制造企業帶來了全新的營銷認知。讓大家認識到營銷絕對不僅僅是做廣告、請明星代言這樣寥寥幾招。

而小米等企業的互聯網營銷，其特征是善于利用社交媒體，不斷創造話題和梗吸引用戶關注，讓用戶深度參與進來使其注意力和觀念被一點點吸引和引領。比如具體到小米造車，作為手機廠商跨行業，本身就吸引眼球，而雷軍則利用每一個場合透露諸如造車細節、工廠選址、造車資質、車型配置、車型價格等消息，引導用戶們深度參與討論，三年間熱度絲毫不減。

除了吸引關注，雷軍的營銷處處透露出對消費者的親和力，完全站在用戶的角度講解，這也是傳統車商所缺乏的。直播也拉近了車企品牌與用戶之間的親密度。360創始人、哪吒汽車投資人周鴻祎帶動哪吒汽車CEO張勇一起搞直播，讓張勇學習小米汽車，強調要讓用戶看得懂。

其實，小米汽車并非完美無缺，小米SU7上市一個月來就遇到了掉漆、設計缺陷等問題。但雷軍卻能始終引導話題揚長避短，將不利的負面輿論淡化掉。回顧以往，這事要是發生在傳統車商那里，通常會引起一陣手足無措。

當前，國內車市競爭到了白熱化程度，價格戰打得熱火朝天。價格戰之外的營銷也成了新的競技場。營銷當然不是萬能的，產品質量和售后服務才是根本。但再好的質量，不會營銷的廠家肯定要被埋沒。互聯網營銷已經展示了其前所未有的魔力，不止汽車廠商，所有經營者都有必要學會利用這個營銷神器。

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