齊魯網·閃電新聞3月17日訊 今天出版的《光明日報》在第7版“人才強國新征程·建設海洋強國”專欄刊文《矢志創新 逐夢蔚藍》，聚焦中國海洋大學海洋工程團隊。30余年來，團隊緊密圍繞海洋強國重大戰略與產業需求，解決了海洋工程設計理論、安全施工與運行中的系列技術難題，為海洋強國建設注入源源不斷的創新力量。
以下為文章全文：
編者按
黨的十八大以來，我國海洋科研水平穩步提升，海洋經濟高質量發展取得新成效，涉海人才事業蓬勃發展。今年的政府工作報告提出，大力發展海洋經濟，建設海洋強國。進入新時代，如何培養更多高水平涉海人才、推動海洋科技自立自強，已成為一項全新課題。即日起，《光明日報》特推出“人才強國新征程·建設海洋強國”系列報道，關注眾多涉海人才如何立足國家需求接續奮斗，做真科研、出真成果，為建設海洋強國作出自身貢獻。
當前，人類已進入海洋保護和開發利用的新時代。在開發海洋空間、獲取海洋資源與能源的過程中，人們建造了大量的海堤、碼頭、人工島、采油平臺以及施工作業裝備等，這些設施與裝備不僅時常受到波浪、狂風、洋流的拍打和沖刷，而且所處的海底地形與地質條件復雜多變，結構物一旦失穩破壞，就會造成巨大的人員傷亡、財產損失和環境破壞。
如何消除隱患，使海中設施與裝備不懼風吹浪打？如何為人類的海洋資源開發利用和海洋權益維護提供堅實的安全保障？30余年來，中國工程院院士、中國海洋大學教授李華軍領銜的海洋工程團隊緊密圍繞海洋強國重大戰略與產業需求，解決了海洋工程設計理論、安全施工與運行中的系列技術難題，為海洋強國建設注入源源不斷的創新力量。
李華軍院士（左三）與團隊成員探討問題。劉玉松攝/光明圖片
奮斗不輟：在蔚藍大海持續創新攻堅
1992年，剛剛步入而立之年的李華軍從部隊轉業到中國海洋大學工程學院任教。“既然到海大來，肯定要研究海洋。既然在工程學院，肯定要走海洋特色的工科發展之路。”李華軍說。
1999年，李華軍在南京開會時，得知渤海南部的埕島油田中心二號平臺存在過度振動現象，但遲遲找不到原因。于是，李華軍與埕島油田取得聯系，希望承擔該平臺的診斷和治理工作。
為了獲得真實的數據，檢測選在風大浪高的冬天進行，團隊成員頂著寒風、迎著波浪在平臺上架設備、布儀器。“每次檢測都要在上面待十幾天，天氣嚴寒和食宿條件差不算啥，更大的壓力是平臺上的工作者不相信我們能解決問題。作為負責人，李老師不斷給我們鼓勁，說我們要用事實和實力說話。”團隊成員、中國海洋大學教授王樹青說。
經過不懈努力，團隊利用自己創新的檢測技術找到了平臺過度振動的原因，并給出了治理方案。1年后，團隊重返埕島油田，受到熱情接待。管理方說，原本打算拆除的平臺保住了，避免了數億元損失。在此基礎上，團隊形成的系列相關成果獲得了國家科技進步二等獎。
“致力攻克海洋工程關鍵技術難題，取得累累碩果……”在中國海洋大學工程學院建置40周年發展大會上，團隊成員、中國海洋大學工程學院院長梁丙臣如數家珍般列舉了學院的十大代表性成果，其中的“海洋工程泥沙輸移與河口海岸演變”創新技術便凝結著他的智慧和汗水。
2016年開工的山東港口日照港石臼港區整治工程是我國首例港口工業岸線退港還海、修復整治生態岸線項目。如何有效應對整治修復前的浪大、流急、亂石堆砌等問題？如何保障在如此惡劣的環境下，人工沙灘能夠穩定？經過多家單位聯合開展方案研究，梁丙臣研發的“區域尺度的浪—流—沙耦合機理及岸灘演變精細化模擬預測技術模型”成功應用，達到了兼顧安全、環保、經濟的工程效果。
30余年來，中國海洋大學海洋工程團隊以蔚藍海洋為主戰場，解決了海洋工程設計理論、安全施工與運行中的系列技術難題，發展了海洋工程安全與防護技術體系。開展系列海上施工作業技術與裝備研發，推動海工裝備產業向高端邁進。團隊承擔了國家自然科學基金委海洋領域首個基礎科學中心項目，牽頭獲國家科技進步二等獎3項，國家級教學成果獎1項，山東省科學技術最高獎1項，省部級科技獎勵10余項。
馬鵬浩繪
謀海濟國：以國家重大戰略需求為己任
“服務國家戰略，以工興海強起來”是中國海洋大學海洋工程團隊開展研究的動力之源。
面對共建“一帶一路”的倡議，團隊勇擔使命，積極融入“21世紀海上絲綢之路”建設，為相關海洋工程建設出謀劃策，提供技術支撐。
“從福建廈門跨海三通道，到馬爾代夫的中馬友誼大橋，再到以色列的阿什多德港……‘21世紀海上絲綢之路’相關的一些海洋工程建設我有幸參與其中。”團隊成員、中國海洋大學教授方輝說，李華軍院士時常叮囑團隊成員要牢記“為什么而戰”——為我國海洋工程事業的發展而勇攀科技高峰。
帶著這份使命感，方輝先后形成了“海上結構物跨尺度耦合分析方法及應用”等代表性成果，榮獲自然資源青年科技獎、海洋工程科學技術獎一等獎等榮譽。
團隊成員、中國海洋大學教授陳旭光之前主要從事水利方向的巖土問題研究，在李華軍院士指導下，他跳出舒適區，轉向海洋巖土力學與海底工程研究領域。“跳出舒適區是痛苦的，但搞科研就是要勇于創新。”陳旭光說，深海大洋中蘊含著豐富的清潔能源和稀有礦藏，深海采礦在助力國家實現“雙碳”目標中大有可為，自己愿意通過努力為建設海洋強國貢獻力量。
“我主要致力于新型海上構筑物水動力分析方法與設計理論的研究，在實踐中，我從李院士身上學到了很多隱性知識，比如如何過濾選題，如何將選題有效落地。”團隊成員、中國海洋大學教授劉勇表示，這些隱性知識成為他科研創新路上最寶貴的“財富”。2022年9月，劉勇喜獲“科學探索獎”，這一公益獎項主要面向基礎科學和前沿技術領域，支持45歲及以下青年科技工作者開展探索研究，劉勇也成為學校首位獲得該獎項的科學家。
交叉協作：厚植人才成長沃土
“百花齊放”“為真理而爭辯”“為科技創新打擂臺”……長期以來，中國海洋大學海洋工程團隊開放包容、協同發展的氛圍環境，成為人才成長的沃土。
“你只管大膽地開展研究，有困難來找我，出了問題我擔責。”團隊成員、中國海洋大學教授張其一始終謹記李華軍院士給予他的信任與鼓勵，激勵他在海洋工程領域勇往直前。
懷著“發展海洋土力學，加快海洋資源開發”的夢想，2010年張其一加入了團隊。在寬松自由、鼓勵創新的氛圍中，2013年他自主研制完成首套靜動態多自由度土工試驗加載裝備。不僅如此，在李華軍院士帶領下，張其一和團隊成員乘勝追擊，歷經3年堅持不懈研發，又成功研制出一整套“挖鋪埋一體化管纜作業裝備”體系，備受業內矚目。
“有一段時間，我和劉勇教授經常‘吵架’，他說我理解的不對，我認為他的理解有偏差，‘吵’完了，回去反思，下次接著‘吵’。”方輝笑著說，李院士安排他和劉勇合作，兩人專業背景分屬于固體力學和流體力學，在研究中經常爭論。“在團隊開放的溝通氛圍中，真理越辯越明，分歧越來越小，合作起來就很融洽了。”
目前，團隊已成為院士領銜、層次多樣、學科多元的專家教授核心團隊，成為以校內外和海內外優秀博士為主體的高水平創新研究隊伍，成為國家經略海洋、向海圖強的“海工夢之隊”。2023年，團隊獲評“全國高校黃大年式教師團隊”。
以團隊為依托，2023年11月，中國海洋大學海洋工程裝備基礎科學研究中心、中國海洋大學海洋工程及技術創新研究院揭牌成立，這兩大機構與山東省海洋工程重點實驗室積極瞄準產業鏈堵點、難點和痛點，構建“基礎理論—技術創新—成果孵化”的學術創新鏈，進而搭建起“育人鏈—創新鏈—技術鏈—產業鏈”四鏈融合多學科交叉協作的發展模式。
李華軍表示，這一發展模式立足于學校多學科交叉、海洋特色鮮明的綜合發展優勢，力求打造成為中國海洋大學海洋工程學科的特色亮點，更好服務國家戰略、人才培養和科學研究。
