原標(biāo)題：突破400億件 快遞業(yè)提速向好

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)

原標(biāo)題：突破400億件 快遞業(yè)提速向好

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量增速逐月提速向好，僅用4個(gè)多月就完成400億件，折射出我國(guó)居民消費(fèi)信心增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的積極信號(hào)。

快遞業(yè)務(wù)量，是觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)獨(dú)特窗口。今年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)整體呈企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量增速逐月提速向好。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月4日，2023年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)400億件，比2019年達(dá)到400億件提前128天，比2022年提前24天。

國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人曾軍山表示，一季度，郵政行業(yè)增速逐月提速向好，部分指標(biāo)增速重回兩位數(shù)，開(kāi)局運(yùn)行良好。這不僅為全年郵政行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也折射出我國(guó)居民消費(fèi)信心正在增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖態(tài)勢(shì)明顯。

“流動(dòng)”的商品

火爆的假日經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步推動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。剛剛結(jié)束的五一假期，人潮在涌動(dòng)，商品在流通，勾勒出一幅煙火氣滿溢的繁榮景象，展現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性和活力。

數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，全國(guó)共攬收快遞包裹14.96億件，日均攬收量比去年五一假期期間增長(zhǎng)11.64%；投遞快遞包裹15.99億件，日均投遞量比去年五一假期期間增長(zhǎng)8.78%。

據(jù)悉，在山東淄博，快遞企業(yè)抓住機(jī)遇升級(jí)服務(wù)，通過(guò)設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)、流動(dòng)攬收、改善冷鏈包裝等方式，將當(dāng)?shù)匾患熬W(wǎng)紅”小吃寄往全國(guó)各地。在貴州多地，快遞企業(yè)主動(dòng)與景區(qū)、商業(yè)街、酒店、交通樞紐等開(kāi)展合作，提供“現(xiàn)買現(xiàn)寄”的包郵服務(wù)，方便游客輕松出行。

事實(shí)上，不僅是服務(wù)假日經(jīng)濟(jì)，快遞企業(yè)還不斷升級(jí)完善寄遞解決方案，加快服務(wù)地方特色產(chǎn)業(yè)。在廣東茂名，荔枝即將迎來(lái)銷售旺季，快遞企業(yè)深入原產(chǎn)地，從資源、包裝、品牌等多角度，推動(dòng)荔枝產(chǎn)業(yè)綠色化、特色化、優(yōu)質(zhì)化、品牌化發(fā)展。同樣的場(chǎng)景正在全國(guó)各地發(fā)生，江蘇睢寧的家具、浙江慈溪的小家電、新疆吐魯番的哈密瓜……快遞拓寬了特色產(chǎn)品的銷售渠道，推動(dòng)了一大批具有地域特色的產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大。

專家表示，隨著一系列促消費(fèi)、暢流通政策的實(shí)施，快遞行業(yè)與地方特色產(chǎn)業(yè)緊密融合，服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性作用進(jìn)一步發(fā)揮。

“流動(dòng)”的市場(chǎng)

值得關(guān)注的是，當(dāng)前，重要城市的快遞服務(wù)已基本飽和，“下沉”市場(chǎng)，尤其是農(nóng)村地區(qū)成為未來(lái)快遞企業(yè)發(fā)展的重要方向。

今年以來(lái)，快遞進(jìn)村提檔升級(jí)，不斷“下沉”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，越來(lái)越多的消費(fèi)品走進(jìn)農(nóng)村，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品和地方特色產(chǎn)品得以通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò)迅速送達(dá)全國(guó)各地，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)已累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心和27萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，平均每天有超過(guò)1億個(gè)包裹在農(nóng)村寄遞。據(jù)曾軍山介紹，與去年同期相比，一季度郵政快遞業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中部和西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)的比重分別提升1個(gè)百分點(diǎn)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。西部快遞業(yè)務(wù)量增速是全國(guó)平均增速的近兩倍，成為全國(guó)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。

另外，曾軍山表示，城市間均衡性持續(xù)改善，非省會(huì)城市占比持續(xù)提升。一季度，非省會(huì)城市快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)13.4%，占全國(guó)的比重上升至66%，同比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)。

專家表示，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局建設(shè)下，以及建設(shè)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)的背景下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)需求得以挖掘，同時(shí)農(nóng)村市場(chǎng)也加速融入國(guó)內(nèi)大流通體系，農(nóng)產(chǎn)品上行將進(jìn)一步帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)。

“流動(dòng)”的活力

快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費(fèi)需求，被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)活力的“晴雨表”。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前表示，2022年，中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.4%。中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)七年位居全球第一。近期，多個(gè)物流行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)釋放積極信號(hào)，“流動(dòng)”的活力逐漸恢復(fù)，整體上運(yùn)行向好的基礎(chǔ)在繼續(xù)鞏固。

今年4月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。部分行業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)總量指數(shù)，保持在50%以上擴(kuò)張區(qū)間。其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政快遞業(yè)指數(shù)超過(guò)53%。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)恢復(fù)帶動(dòng)下，電商物流指數(shù)也呈現(xiàn)連續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。4月份，中國(guó)電商物流指數(shù)為109點(diǎn)，比上月提高0.7個(gè)點(diǎn)。電商物流總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月上漲，電商物流總業(yè)務(wù)量增幅擴(kuò)大，農(nóng)村電商總業(yè)務(wù)量增速重回20%以上。另外，物流市場(chǎng)信心也在繼續(xù)增強(qiáng)。4月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)接近60%，其中鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)繼續(xù)處于60%超高景氣區(qū)間。

不僅如此，快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)效提升，為推動(dòng)中國(guó)消費(fèi)回暖注入了新動(dòng)力。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，快遞服務(wù)公眾滿意度和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率分別為81.6分和75.4%，同比提高1.6分和3.4個(gè)百分點(diǎn)。一季度，同城和異地快遞平均單價(jià)分別為5.53元/件和5.62元/件，同城平均單價(jià)同比回升1.3%，異地平均單價(jià)基本持平。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥表示，“十四五”期間，中國(guó)物流業(yè)仍處于增量階段，仍有足夠的發(fā)展動(dòng)力與拓展空間。在構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，由“物流大國(guó)”邁向“物流強(qiáng)國(guó)”的新征程中，中國(guó)物流業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。（依琰）

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