原標(biāo)題：京杭大運河加快推進生態(tài)廊道建設(shè)

來源：經(jīng)濟參考報

7月21日上午，中鐵二十二局集團工人鋪裝完成京杭大運河滄州段代家園碼頭，至此，京杭大運河滄州段生態(tài)廊道11個碼頭全部建成，為大運河滄州城區(qū)段恢復(fù)通航奠定基礎(chǔ)，標(biāo)志著京杭大運河生態(tài)廊道建設(shè)取得重要進展。

作為世界上距離最長、規(guī)模最大的運河，京杭大運河起自北京通州，南至浙江杭州，至今已有700多年歷史。由于1855年黃河改道，造成河道淤積等原因，只有山東濟寧以南到杭州可通航，濟寧以北至京津河道自20世紀70年代完全斷航。

近年來，國家提出要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好大運河，沿線各地大力加強河道整治，建設(shè)生態(tài)廊道，并以此帶動旅游文化事業(yè)發(fā)展。

中鐵二十二局集團項目經(jīng)理秦永勝介紹，京杭大運河滄州段長253公里，在大運河流經(jīng)的20個城市中里程最長。20世紀70年代以后，滄州段運河已經(jīng)沒有了航運能力，主要作為南水北調(diào)、引黃入津的水道，沿岸基礎(chǔ)設(shè)施非常落后。

滄州大運河生態(tài)廊道項目主要對滄州市渤海路至解放路東西兩岸、解放路至黃河路東岸進行文化戰(zhàn)略生態(tài)修復(fù)與通航建設(shè)，是一項融綠化景觀、生態(tài)功能、體育文化、休閑娛樂為一體的城市生態(tài)走廊系統(tǒng)工程。其與去年完成的滄州大運河文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)修復(fù)提升改造項目——中心城區(qū)運河雙側(cè)堤頂路，共同構(gòu)成滄州大運河“一線多珠”的特色文化旅游格局。

滄州大運河生態(tài)廊道項目共有11個碼頭，中鐵二十二局集團項目部負責(zé)其中的5個。項目部總工程師邢旭亮介紹，為了做好運河生態(tài)廊道綠化，他們制定了專項方案，聘請專家精心指導(dǎo)，適地適樹、因地制宜。技術(shù)人員在充分考慮環(huán)渤海植物群落的運用基礎(chǔ)上，細化層次，精心選擇，多種搭配，不僅營造了立體豐富的綠化景觀，還利用不同植物根系加強防護，減少岸坡水土流失。另外，他們根據(jù)運河沿岸不同的景點特征、空間格局和季相變化等，選擇不同的骨干植物來烘托主題。據(jù)統(tǒng)計，項目部選用的基調(diào)樹種、骨干樹種、主要灌木等達上百種。

項目部依托運河文化，在設(shè)計建設(shè)中注重保護傳承，將新建碼頭與大運河文化帶相融合，重現(xiàn)古代大運河滄州段的繁榮景象。大部分碼頭設(shè)計都沿著原碼頭位置修建，碼頭名稱均沿用千年，保留了厚重歷史感。

據(jù)悉，京杭大運河滄州段全線碼頭開通后，將實現(xiàn)船只通航，游客可乘船游覽13.7公里的城區(qū)段。

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