齊魯網·閃電新聞2月18日訊 2月18日，隨著390噸主驅動順利吊裝下井，由濟南城市建設集團投資建設、中鐵十四局承建的濟南航天大道穿黃隧道工程“啟航號”盾構機組裝取得新進展，距離盾構始發節點更近一步。

濟南航天大道穿黃隧道位于濟南高新區、新舊動能轉換起步區，是聯系遙墻國際機場和起步區的重要通道。隧道全長3888米，盾構段長達3252米，管片外徑為14.5米，設計行車時速60公里，雙向6車道，采用雙管單層的盾構形式穿越黃河，施工風險高、難度大。

用于濟南航天大道穿黃隧道施工的“啟航號”盾構機長達161米，總重量約4295噸，盾構機直徑15.06米。此次吊裝下井的主驅動寬7.6米、重390噸，是整個盾構機的核心部件，也是整個盾構機吊裝組裝階段最為關鍵的一環。

據中鐵十四局盾構副經理薛順強介紹，隧道盾構始發坡度達4%，要使“心臟”就位，且對接誤差必須要控制在4毫米內，其難度之大、危險系數之高不言而喻。同時主驅動屬于超大超重部件，工作環境要求嚴、工種人員配合要求高、多工序交叉作業協調難度大。

為了確保主驅動順利下井，項目團隊科學部署、超前謀劃，多次研究施工現場，詳細制定主驅動吊裝下井方案，確保周圍環境符合施工要求。當天上午，隨著指令下達，800噸履帶吊將主驅動平穩吊起，在空中經歷了起吊、翻身、旋轉等一系列高難度動作后，經過現場一點點調整方位后，緩緩送入始發井內，成功與井下盾體結合。

據悉，目前濟南航天大道穿黃隧道工程“啟航號”盾構機總體組裝進度過半，配套設備組裝完成60%，進入了入地組裝的關鍵階段，接下來還將進行盾構機的刀盤下井吊裝工作，并全面開展盾構機始發前的整體安裝調試。

濟南航天大道穿黃隧道工程項目建成后，從濟南遙墻機場可直通濟南新舊動能轉換起步區，進一步完善黃河兩岸城市路網體系，加強城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接，形成“兩岸通達”功能完備的骨干路網。