齊魯網·閃電新聞4月6日訊 今年的《政府工作報告》提出，“推動各類生產設備、服務設備更新和技術改造”“鼓勵和推動消費品以舊換新”；3月，《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《方案》）印發，進一步細化了推進各項工作的具體要求。
設備更新與消費品換新的諸項舉措中蘊藏著巨大的消費潛力，將成為撬動今年消費市場的兩大關鍵杠桿。兩個“新”字何以有這樣的分量？我們又為何要求“新”？
市場有需求。
從生產領域來看，設備更新是推動產業轉型與經濟循環效能提升的重要推動力，在新型工業化、城鎮化建設、綠色交通體系、現代農業機械化等多個維度發揮著關鍵作用。
面對新質生產力的崛起，其與傳統產業的關系并非簡單的、完全的替代，而更接近“賦能升級”。也就是說，我們可以運用新設備與技術深度改造傳統產業，促使其邁向高端、智能、綠色的新階段，讓“舊”的土壤生出“新芽”。
從這一角度來看，設備更新實則是技術創新與市場需求的深度耦合——新設備與技術快速響應著市場變化，而市場反饋又催生供給端的持續創新，兩者相互作用，構筑了產業升級與消費品質躍升的良性循環，從而有力驅動產業發展，并不斷拓寬高品質、智能化產品的市場邊界。
而從生活層面出發，更新、換新也是提升公共服務水平與滿足消費者個性化需求的一個有效切入點。
一方面，諸如老舊小區改造、住宅電梯升級、供水供熱系統優化等舉措，均為強化公共服務基石、補齊民生短板提供了實質性推進力。堅持“人民性”，就是要更周全地考慮到社會生活的方方面面、各個群體，如用加裝電梯來化解老齡人口、殘障人士上下樓難的“懸空”問題，從細枝末節處改善老百姓的居住環境和出行條件，讓人民群眾享有更高品質的生活。今年《政府工作報告》也指出，要積極推進新型城鎮化，推動解決老舊小區加裝電梯、停車難等難題。
另一方面，消費品換新不但有助于整體推進解決家用產品超期服役問題、化解潛在的安全風險；汽車、家電、家裝等大宗消費產品迭代迅速，更是幫助廣大消費者親密擁抱智能時代不可或缺的介質，帶來品質生活的提升。2023年底，我國民用汽車保有量達到3.36億輛，冰箱、洗衣機、空調等家電保有量超過30億臺，汽車、家電更新換代有著萬億規模的市場空間。
山東有條件。
在耐用消費品行業，山東無論從生產端還是消費端都扮演著舉足輕重的角色。
山東家電制造業基礎雄厚，孕育了海爾、海信等業界翹楚。這些知名品牌提供的穩定產能，不僅鞏固了山東在全國乃至全球家電產業鏈中的領先地位，也為應對不斷攀升的家電消費需求構筑了堅固的基石。
尤其是考慮到家電產品的生命周期規律，山東每年淘汰的廢舊家電數量可達數千萬臺，這在客觀上形成了對家電市場報廢換新的剛性“硬需求”，同時也為產品技術創新與迭代升級預留了廣闊的“軟需求”發展空間，二者相輔相成，共同促進了家電循環經濟的發展和產業升級。
不僅如此，山東在新能源汽車產業的謀篇布局也充分體現了戰略眼光與執行力。
比亞迪、吉利等新能源汽車頭部企業成功入駐濟南，筑夢這座省會城市打造一座“新能源汽車之城”，進一步提升了山東在全球新能源汽車產業鏈的地位。截至2023年，山東省新能源汽車產量已突破40萬輛大關，預示著在新一輪以舊換新的浪潮中，山東將繼續發揮其強大的產能優勢，積極響應國家節能減排政策，有效滿足市場上對新能源汽車日益旺盛的需求，從而有力推動社會經濟綠色低碳轉型和可持續發展進程。
循環有能量。
“換新”所釋放出的設備、消費品余量，也將助推循環經濟的發展與二手市場的勃興。
二手交易作為綠色消費的一種重要形態，充分利用了物品的剩余價值，有效地延長了物品生命周期，這完全符合循環經濟中的“減量化、資源化、再利用”三大原則；與此同時，推動消費端減排，也是經濟社會綠色低碳轉型不可或缺的一環。
僅舉一例，2023年，山東省二手車出口數量2.2萬輛，出口金額5.8億美元，數量和金額均同比增長超過3倍；今年3月1日起，二手車出口資質全面放開，無疑為山東的二手車出口打開了更為廣闊的增量空間，加速其出口業務的高質量發展。
而在今年1月印發的《健全廢舊家電家具等再生資源回收體系典型建設工作指南》中，也將完善的回收網絡布局、創新的回收模式、做好回收分類處理和二手流通、較為完善的保障措施作為衡量典型城市建設的指標。
這意味著，在促進消費品更新換新的過程中，消費者不僅能更加便捷地淘汰舊物、接納新品；廢舊家具等物品也能被更有效地納入再生資源回收體系、或是經過篩選后作為二手商品重返市場流通，從而大大降低了資源的無效消耗和浪費。如此一來，既保證了資源得到最大限度地重復利用，又減少了消費過程中不必要的損耗，從而在實質上促進了資源節約和環境友好型社會的建設。
近日，山東將發布《山東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，依照省情進一步細化設備設施、消費品等領域“煥新”的推進舉措，在為企業與消費者謀求更廣泛、更實惠的福利的同時，也為擴大消費、經濟綠色轉型不斷挖掘新的增長點。
