齊魯網·閃電新聞5月10日訊 5月10日零點30分，濟鄭高鐵山東段跨濟南地鐵1號線（72+128+72）m連續梁通過轉體實現對接，這是濟鄭高鐵山東段正線跨度最大、重量最大的連續梁，為后續架梁、鋪軌創造了有利條件。

跨地鐵1號線連續梁，是濟鄭高鐵山東段的重難點控制性工程，連續梁梁部為預應力混凝土箱梁，全長272m，橋寬12.6m，單個轉體重量11300噸，采用雙幅同步順時針轉體施工。

5月9日晚上11點50分，中鐵廣州工程局濟鄭高鐵項目管理人員通過計算機控制精度，嚴格控制點位，開始轉體。單個重達11300噸的兩個連續梁在兩臺連續千斤頂及牽引索的拉動下，開始徐徐順時針旋轉。經過40分鐘的旋轉，轉體橋成功完成57°37’的優雅轉身，精準到位。過程中項目部采用三維可視化監測等智能化技術，對現場進行視頻監控、轉速監測、應力監測，確保了轉體施工進度可控、合龍精度高、施工質量優、安全系數高、線形美觀。

此次轉體成功，標志著項目建設取得新突破，為實現濟鄭高鐵如期建成通車奠定了堅實基礎。

濟鄭高速鐵路，是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分。建成后，濟南至鄭州列車運行時間縮短至1.5小時，極大推進河南中原城市群與山東半島城市群的交流發展，有效促進沿黃地區經濟高質量發展。