齊魯網·閃電新聞5月9日訊 2022年5月8日18:00，隨著施工總指揮一聲令下，濟鄭高鐵引入濟南樞紐工程京膠聯絡上行線橋梁改造施工正式拉開序幕。
京膠聯絡線是聯接京滬鐵路及膠濟鐵路兩大繁忙干線的樞紐，是典型的客貨共用繁忙線路，為國家Ⅰ級鐵路。由于濟南至濟南東站聯絡線建成后，濟南站東咽喉運營能力較為緊張，為解決青島、上海方向通過車及濟南站始發車對既有膠濟線的切割問題，最終決定實施新建膠濟三線工程。本次橋梁改造施工是新建膠濟三線在大明湖站的接軌點，為后期連接膠濟三線與京膠聯絡線的大明湖站57號道岔提供鋪設條件。
按照設計要求，本次施工將拆除京膠聯絡上行線既有鐵路橋7跨14榀T型梁體、6座蓋梁及12座橋墩，拆除后利用千斤頂將新建7孔框構橋頂進就位代替原有橋梁，成為膠濟三線與京膠聯絡上行線的連接紐帶。本次施工5月8日18:00開始后，將在24小時內完成既有鐵路橋上線路、橋面系拆除，5月16日前完成梁體、蓋梁、橋墩吊拆及破除，5月31日前完成框構橋頂進施工，6月20日前恢復線路，6月25日18:00開通京膠聯絡上行線。
本次要點施工需長期封鎖京膠聯絡上行線，京膠聯絡線鐵路運輸將由雙線行車調整為單線行車，為此將有11列旅客列車、52列貨物列車在此期間改道或停運。按照初步設計本次施工原需封鎖線路90天，中鐵十局有關人員為減輕鐵路運營壓力、加快施工進度，高度重視此次施工，多次通過設計方案優化、施工方案優化、施工推演籌劃，將封鎖時間縮減到48天，利用48天的時間將本次橋梁改造施工全部完成，確保京膠聯絡上行線準時、準點、高質量、高標準開通運營。
中鐵十局承建的濟鄭高鐵引入濟南樞紐工程沿既有京滬線和膠濟線呈西南至東北走向，工程西南起經十路臘山立交附近，東北至歷山路鐵路立交橋附近，全線總長9.5公里。其中包括新建濟南站動客車整備所、濟南機務段改造、濟南站改造、濟南站至大明湖站新增膠濟三線、大明湖站改造等工程，橫跨濟南市東西城區，是濟南鐵路樞紐的“心臟”工程，施工工期緊，施工難度大，安全風險高。項目建成后濟鄭高鐵將正式融入濟南鐵路樞紐。
濟鄭高鐵引入濟南樞紐工程建成后將構建起山東半島特別是膠濟客專、濟青高鐵、京滬鐵路沿線城市群與中原及西部地區城市群聯系的快速客運通道，是打造濟南都市圈快速客運網的重要組成部分，將有效提高鐵路運輸能力和運輸質量，從而滿足區域社會經濟持續快速發展的需要。
濟鄭高鐵西起河南鄭州，東至山東濟南，全長380公里。是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道，也是濟南創建國際性綜合交通樞紐城市，構建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架，建設“米字型”高鐵網和“二環一聯十六射”高速網的重要組成部分。
