齊魯網·閃電新聞10月29日訊 近日，閃電新聞持續關注了濟泰高速“最美高速”被網友吐槽為“最貴高速”一事。10月29日，閃電新聞記者從山東省交通運輸廳獲悉了《關于濟南至泰安高速公路收費標準的情況說明》的資料，對10月27日正式通車的濟泰高速的收費標準進行了說明。

省交通運輸廳回應“最貴高速”

說明表示濟泰高速公路收費標準需按照“路+特大橋隧”模式核定，全線總計應收取通行費約80元，綜合多種因素考慮確定將特大橋隧按車次收費額折算入全線收費里程，并適度下調收費額，全線實收通行費約58元，并結合一些特殊需求推出一些綠色通道和優惠政策。

說明全文如下：

國家《收費公路管理條例》規定：“車輛通行費收費標準，應當依據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定”。當前，我省對新開通的高速公路實施差別化收費政策，根據該路的交通流量、建設成本、收益情況以及收費期限等多種因素，進行綜合評估。

濟南至泰安高速公路全長55.9km，設隧道6座、總長度13km，橋梁54座、總長度15km，其中特大橋隧4座，橋隧比占50%以上，是全省橋隧最多的高速公路。該路屬經營性高速公路，由中國能建葛洲壩集團投資建設，總投資112.94億元，每公里造價2.02億元，是全省高速公路平均造價的2倍以上。

根據現行政策，濟泰高速公路收費標準需按照“路+特大橋隧”模式核定。以一型客車為例，按照今年1月4日山東省政府網站發布的《山東省高速公路車輛通行費收費標準》，對2018年以后新建和改擴建高速公路，收費標準為0.5元/公里；特大橋隧參照2018年以前開通的高速公路橋隧收費標準，為15元/車次。以高速公路普通路段0.5元/公里來計算，該路的普通路段需要收取通行費約20元；因為有4座特大橋隧，以每座橋隧收取通行費15元/車次來計算，則需要收取通行費60元。全線總計應收取通行費約80元。

經統籌考量社會承受能力、投資運營企業資金回收以及周邊路網收費狀況等多種因素，確定將特大橋隧按車次收費額折算入全線收費里程，并適度下調收費額，全線實收通行費約58元。

省交通運輸廳將督促有關運營企業認真落實重大節假日小型客車免費、鮮活農產品運輸綠色通道、對加裝ETC的客車和貨車分別實行高速公路通行費95折、85折優惠等政策，為廣大社會公眾提供安全、便捷、舒適、綠色的出行服務。

“最美高速”為何被吐槽成“最貴高速”？

10月27日，濟泰高速正式通車，原本濟南到泰安需要一個小時的路程，縮短到了半個小時左右，還因沿途優美的自然風光和豐富的文化旅游資源被網友們成為山東“最美高速”。

然而就在通車的首日，濟泰高速卻被已經走過的車主吐槽為了“最貴高速”。有車主在網上曬出發票，收費共58元，全長大概55.9公里，平均下來每公里需要1元多。

根據山東省交通運輸廳公布的《山東省高速公路車輛通行費收費標準》，對于2018年以前開通的高速公路，對客車按照車長及核定載人數等標準，收費標準為0.4-0.75元每公里；對于2018年以后新建和改擴建的高速公路，對客車按照車長及核定載人數等標準，收費標準為0.5-0.98元每公里。而網友吐槽自己1類客車每公里平均1元多的高速費用，遠高于規定的1類客車收費標準0.5元/公里。

“最美高速”變成了“最貴高速”，這引發了不少網友的吐槽。“一天一個燒雞錢沒了。"”幸好沒打算走。“

也有網友對濟泰高速的收費表示理解。“全是大山，也在合理之內。”“隧道和大橋是單獨收費的。”

閃電新聞記者將繼續關注此事。