齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月3日訊 最近，閃電新聞對(duì)濟(jì)萊高鐵高壓線路邢歷線、邢韓線遷改前，并沒(méi)有征集沿線居民的意見(jiàn)，引發(fā)了濟(jì)南中新國(guó)際城和龍湖春江酈城兩個(gè)小區(qū)居民質(zhì)疑等問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)道。日前，項(xiàng)目的歸屬單位濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司和濟(jì)萊高速鐵路有限公司剛剛完成了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的公眾問(wèn)卷調(diào)查。就在兩個(gè)小區(qū)居民著急等待著尚未公布的調(diào)查結(jié)果時(shí)，濟(jì)南龍湖春江悅茗的小區(qū)居民又向閃電新聞?dòng)浾叻从常麄冃^(qū)也遭遇了同樣的困擾。也就是說(shuō)，受濟(jì)萊高鐵的施工影響，需要遷改的高壓線路不止有一處。濟(jì)南龍湖春江悅茗小區(qū)居民高女士向閃電新聞?dòng)浾叻从常〉男^(qū)附近也要進(jìn)行高壓線路的遷改建設(shè)，現(xiàn)有220kV邢正線準(zhǔn)備向東遷移。遷改后的線路距離春江悅茗、火炬東第、玖唐府、唐城小區(qū)、魯能泰山7號(hào)等住宅區(qū)僅有100多米，周邊還有幼兒園、小學(xué)和加油站，如果要進(jìn)行高壓線遷改，會(huì)對(duì)他們的生活產(chǎn)生很大的影響。
閃電新聞?dòng)浾咴跐?jì)南市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站上看到，濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局7月30日受理了濟(jì)萊高速鐵路有限公司濟(jì)萊高鐵高壓線路220kV邢正I/II線、110kV備用I/II線遷改工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表。受理材料中包含了7月28日濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局致濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司子公司濟(jì)萊高速鐵路有限公司的函：《關(guān)于濟(jì)萊高速鐵路涉及220kV邢韓線、邢歷線、邢正I/II線（110kV備用I/II線）等遷改路徑規(guī)劃的函》。函中說(shuō)明了邢正線遷改后臨時(shí)架空高壓線的選址規(guī)劃：自220kV邢正I/II線11桿附近新建轉(zhuǎn)角桿塔，同塔四回沿東繞城高速公路東側(cè)向南架設(shè)至邢村變電站東，后向西頂管穿越東繞城高速公路、濟(jì)萊高鐵至邢村變電站西，220kV邢正I/II線架空進(jìn)入邢村變電站，110kV備用I/II線接至原線路，新建臨時(shí)架空線路2.1公里，新建電纜線路約1.16公里。
另外，在這份濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局致濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司子公司濟(jì)萊高速鐵路有限公司的函中，還要求供電線路臨時(shí)架空位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周邊居民區(qū)，保障公園以及周邊用地和設(shè)施安全，滿足環(huán)保部門要求，且不得影響高速公路、周邊道路改擴(kuò)建工程的實(shí)施。關(guān)于入地方面，該函還特別說(shuō)明，待條件成熟后，應(yīng)逐步將臨時(shí)架空高壓線入地敷設(shè)。
2015年5月1日我國(guó)開(kāi)始實(shí)施的《城市電力規(guī)劃規(guī)范》中指出，城市電力線路分為架空線路和地下電纜線路兩類。架空電力線路的路徑選擇，應(yīng)根據(jù)城市地形、地貌特點(diǎn)和城市道路網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃新建的35kV及以上高壓架空電力線路不宜穿越市中心地區(qū)，在市中心地區(qū)、高層建筑群區(qū)、市區(qū)主干路、人口密集區(qū)、繁華街道宜采用地下電纜線路。
龍湖春江悅茗小區(qū)居民多先生代表業(yè)主們說(shuō)出了自己的困惑，邢正線的高壓線路遷改項(xiàng)目為什么沒(méi)有征集沿線龍湖春江悅茗小區(qū)居民的意見(jiàn)，遷改的高壓線路為何現(xiàn)在不直接入地建設(shè)， “待時(shí)機(jī)成熟入地”時(shí)機(jī)的節(jié)點(diǎn)在哪里，先臨時(shí)架空、后進(jìn)行入地是否會(huì)造成資金和資源的浪費(fèi)。
記者針對(duì)居民普遍質(zhì)疑的問(wèn)題向濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局進(jìn)行了求證，參與該項(xiàng)目的工作人員回應(yīng)說(shuō)，從建設(shè)和技術(shù)方面，他們一開(kāi)始建議建設(shè)方濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行高壓線路入地，但是由于工期原因，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司向他們了申請(qǐng)架空線路的方式。工作人員表示，入地方式的優(yōu)點(diǎn)比架空方式要多，但是進(jìn)行入地首先進(jìn)行耗時(shí)約一年的修電纜溝等土建工程，還要進(jìn)行試運(yùn)行檢測(cè)等環(huán)節(jié)，所有必要環(huán)節(jié)完成之后才能將現(xiàn)有線路進(jìn)行遷改入地，整個(gè)工期較長(zhǎng)，很難達(dá)到濟(jì)萊高鐵竣工時(shí)間的要求，同時(shí)表示理解沿線居民的擔(dān)心。
隨后，閃電新聞?dòng)浾咧码娏藵?jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示這一問(wèn)題需要詢問(wèn)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的同事。
高壓線入地問(wèn)題關(guān)系著沿線居民的日常生活，閃電新聞?dòng)浾邔⒙?lián)系具體負(fù)責(zé)人，繼續(xù)關(guān)注濟(jì)萊高鐵高壓線遷改項(xiàng)目的進(jìn)展情況。
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