齊魯網·閃電新聞1月12日訊 現在大家的保險意識越來越強，像給汽車買保險，一旦出險，不論大小，只要合規，保險公司都會做出相應的理賠。

來自安徽的王先生就向記者求助，他不是給車而是給自己的船買了保險，一年五萬的保費，就為出海的時候圖個安心。

可誰想，王先生的船舶主引擎失靈，在馬來西亞海域發生了沉船事故。想去理賠時，結果糟心了。

船舶遇事故 申請理賠后19個月沒處理完

“我這個船，在2018年7月21號出事，到現在已經接近19個月了。我從安徽到青島這段時間，跑了好多次找他們，他們就認定我這個內河船怎么到海里去作業了。”王先生說。

王先生是安徽蕪湖人，之前在長江內河跑運輸，2017年的時候，將船掛靠在了江蘇鹽城聯航港口公司。

“江蘇鹽城一家貿易公司在馬來西亞拉了一個工程，讓我們這個船改造以后，到那邊去跑運輸，我也想多掙點錢，還債。把這個船改造以后升級，拿到了遠洋證書。”王先生向記者介紹。

經過兩個多月的改造，王先生的“江海通178”船舶2017年5月28號在天安保險公司買了船舶險，2018年又續保，每年保費5萬，保額800萬。

2018年7月21號，船舶主引擎失靈，在馬來西亞海域發生了沉船事故。

王先生說：“船沉了以后，我們第一時間向天安保險公司報了險，在48小時之內我們也提供了一個書面的事故證明。后來天安財產保險公司也派了專業的人員，在國外也找了代理公司到了事故現場調查，也到海事部門咨詢了，做了筆錄，這個船確實是一個事故。”

保險公司派專業人員到出事海域核查后，于2018年的9月份給他下達了終審通知，讓王先生準備材料，回來理賠。

在2018年的11月份，王先生將全部的材料送到了天安財產保險股份有限公司青島分公司。“臨過年還有四五天，又打電話通知說負責遠洋的領導全部放假了，你這個錢過完春節就賠下來。”王先生覺得，作為一個大公司，這話肯定可信。

在隨后的的幾個月里，保險公司又陸續讓王先生提供了一些其它證明。但是直到2019年的4月份，還沒處理完。

船舶證件齊全 保險公司卻拒絕理賠

從安徽到青島，王先生跑了好幾趟，按照要求，把該提供的資料都交了，可萬萬沒想到，保險公司在2019年的5月13號，下了拒絕理賠的通知。

“拒賠理由是，這個船不合法。這個船是內河船怎么能到遠洋？”王先生對記者說。

但王先生認為，自己的船經過改造升級，也通過中國批準的船檢社拿到了國外遠洋航行的證書，這樣他的船就可以在在馬來西亞遠洋作業，在國內買船舶保險就是合法的了。王先生不信服拒賠理由，并且還提出了疑問，既然自己的船舶不符合要求，為什么連續兩次投保成功。

王先生質疑說：“我們2018年出事，2019年2月18號同樣型號的船又給我們投保了，為什么同一家公司同一個單位，又給我們續保了。”

保險公司給王先生出示的拒賠理由中還寫著一條“沒有簽訂光租合同”。

“有啊，什么手續都有，租船合同光租合同，這就是光租合同，什么手續都有，他就是不賠。”王先生說。

王先生當初和保險公司簽訂的投保合同，合同上注明航行范圍是“馬來西亞水域，并符合船舶證書要求”。“我的船名叫“江海通178”，就像一個人的身份證一樣，我投保了兩年，第一年你不知道，你可以查，如果你查到了這個船是內河船到遠洋去了，你可以拒保我。你7月20號下文給我，我21號出事就不找你了。出事以后你一直說賠，說了10個月的時間了，又給我下打一個拒賠通知書。作為一個老百姓來說誰受得了！”王先生說。

王先生的話是否屬實？保險公司的拒賠原因又是什么？如果王先生的船不符合投保要求，那兩次投保是如何通過審核的？王先生提供的證書能否證明內河船可以在遠洋作業？拒賠通知上的“沒有辦理光租出境手續”又是怎么一回事？

帶著這些疑問，記者和王先生一起來到了他投保的天安財產保險股份有限公司青島分公司。但保安拒絕特派員和當事人入內。

保險公司：有充分的拒賠理由 會做出解釋

隨后，一名自稱是保險公司人事部經理的人出面，向記者了解情況。

天安財產保險股份有限公司青島分公司人事部經理說："這個案子比較大，當時出事之后，我們也委托國外比較公正的，各國保險公司都認可專門做船舶定損的第三方機構進行了核查、探摸，都有權威的報告。如果沒有充分理由的話我們不會拒賠的。”

該人事經理說，王先生的問題會有理賠部的工作人員進行解釋，但到離開，記者也沒有見到理賠部的工作人員。

天安財產保險股份有限公司青島分公司人事部經理對記者說：“這個問題涉及的金額比較大，這個屬于技術性比較專業的，都是我們總公司統一來處理。這樣你把采訪提綱，有什么問題你給我們列一下，我明早上按照程序上報給總公司，總公司會跟你們聯系。”

目前：未收到任何回復 將持續關注

按照工作人員的要求，記者隔天一早將采訪函發到了天安財險青島分公司的郵箱，但截止到現在，尚未收到任何回復。

這事孰是孰非，記者會繼續關注。

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