編者按：自現(xiàn)代文明后，工業(yè)的地位就變得至關(guān)重要、不可替代。濟(jì)南作為近現(xiàn)代知名的工商業(yè)名城，在中國近代工業(yè)史上寫下了濃厚的一筆。回看百年發(fā)展，老工廠、老倉庫、老鐵路，這些承載了濟(jì)南工業(yè)文明、體現(xiàn)城市特色和發(fā)展軌跡的工業(yè)遺產(chǎn)成為了泉城人的重要記憶。閃電新聞?dòng)浾邔?shí)地走訪，通過工業(yè)老建筑視角，用鏡頭記錄百年的歷史滄桑，讓人們了解濟(jì)南這座老城的前世今生。

齊魯網(wǎng)濟(jì)南5月7日訊 濟(jì)南機(jī)器廠、濟(jì)南機(jī)廠、濟(jì)南鐵路工廠、濟(jì)南機(jī)車車輛廠……鐵路大廠從1910年建廠用過很多名稱，但是無論名稱怎么變換，鐵路大廠這個(gè)名稱已經(jīng)深入到老濟(jì)南人的心里。

鐵路大廠里至今保存有三棟德國老建筑，城市工業(yè)的遺存已然成為濟(jì)南人的記憶。

這些老建筑是當(dāng)年大廠的德國高級管理人員公寓樓,至今仍在使用。在墻體上有一塊標(biāo)識牌,上面寫著“首任廠長道格米里(德國籍)寓所建于一九一一年”。

公寓樓呈不對稱式，比較小巧精致，是典型的德國建筑風(fēng)格。

圖為建筑內(nèi)仍在使用的德式老樓梯。

在首任廠長道格米里所居住的建筑東側(cè)，有一棟當(dāng)年給大廠工程師居住的房子。鐵路大廠地處津浦鐵路和膠濟(jì)鐵路的交匯點(diǎn)，交通便利，是山東地區(qū)最早接受馬克思主義熏陶的地方。1922年6月，在這里建立了山東省第一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)——津浦鐵路濟(jì)南大槐樹機(jī)廠工會(huì)，也是全國建立最早的工會(huì)之一。

濟(jì)南共產(chǎn)主義小組成立后，為了宣傳馬克思主義，中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一王盡美經(jīng)常來到鐵路大廠“公所”，給工人們介紹蘇俄的情況，并號召工人組織起來。

目前，這三棟德式老建筑一個(gè)座位廠史館，兩座老建筑用作辦公樓使用。

圖為德式老建筑內(nèi)部，百年前的地板、門框和部分五金等都依然正在使用。

一百年前，工會(huì)成立不久，黨組織便領(lǐng)導(dǎo)全廠工人開展斗爭，向鐵路局提出改善工人政治、生活的12個(gè)條件，舉行罷工，到天津請?jiān)浮＝?jīng)過7天斗爭，鐵路局答應(yīng)了12條中的8條。這是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，大廠工會(huì)成立后取得的第一次罷工勝利。

賦有歷史滄桑的樓梯，經(jīng)過近一百一十年后，樓梯把手有所傾斜，后經(jīng)人修繕繼續(xù)使用。

圖為老建筑中的門窗五金件，這些五金件大部分仍在使用。

訾先生是第三代在機(jī)車廠上班的工作人員，據(jù)訾先生介紹，目前留存下來的三棟德式老建筑，每棟均有地下室。圖為通往德國老建筑地下室的樓梯。

訾先生告訴記者，在上世紀(jì)六十年代，工廠里缺房子，他們一家曾在這里住了兩年。

在地下室中，墻體裸露出的樓板看上去更像火車鋼軌，雖然多處墻體已經(jīng)破敗不堪，但依然能感覺出德國人建的房屋非常牢固。

坐落在濟(jì)南的這個(gè)近110年的工業(yè)遺產(chǎn)廠區(qū)德國老建筑群，在歷史洪流中見證了這座有故事的老城。

閃電新聞?dòng)浾?尹承謙 濟(jì)南報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、尹承謙]

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