齊魯網5月27日訊
5月26日，滿載51車電子產品、茶葉等貨物的中亞班列，從山東青島膠州火車站發出，開往哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等國家，將用十天左右的時間到達中亞國家。據統計，這是青島地區開行的第3038列中亞班列。中亞班列成為連接東亞及我國東部沿海地區與中亞國家海鐵聯運的貿易通道。目前，中亞班列以一周四至五列的頻次，密切維系著青島與上合組織有關國家的經貿往來。

“青島號”中亞班列自2015年7月1日正式定圖開行，是山東半島地區首條跨境貨物班列線。該班列由濟南局集團公司青島西車務段膠州站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本、韓國的轉口貨物。

為實現海運和鐵路的無縫對接，濟南局集團公司組織開行了連接青島港前灣港區與中鐵聯集青島中心站的“膠黃小運轉”集裝箱班列，實現了港口與膠州周邊地區進出口貨物的快速疏港和集港。

據膠州站站長邢方民介紹，“膠黃小運轉”列車已由最初的每日1班增至每日4班。同時，鐵路部門完善調車作業辦法，增強取送車能力，提高運輸組織效率，確保了班列持續順暢開行。

日、韓等國的電器及國內的輪胎等產品經“膠黃小運轉”運至膠州后，再搭乘中亞班列發往中亞國家。航運、港口、鐵路三方聯動，暢通了東部沿海與中亞地區的貿易通道，推動了絲綢之路經濟帶向東部沿海延伸。截至目前，濟南局集團公司膠州站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國際班列。

據中鐵聯集青島中心站副總經理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認可程度越來越高，已經由開行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列。2017年，中鐵聯集青島中心站完成作業量42.1萬標箱，同比增長18.3%。2018年1-4月份完成集裝箱作業量16.1萬標箱，同比增長14.2%。            

[責任編輯：楊凡、韓薇、賈方政]

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